شعار فيلوموشن شعار فيلوموشن الصغير
أيقونة البحث
  • أخبار المنتج
  • ركوب الدراجات
  • اختبارات
    • عجلات كاملة
    • مكونات
    • ZUBEHÖR
  • مستشار
    • دليل المشتري
    • تأجير
    • حق
    • ورشة
    • جولة بالدراجة
12. يوليو 2024من فريق التحرير

أفضل قائمة بحاملات الدراجات لربط المقطورات

إذا كنت تريد نقل الدراجات الإلكترونية في سيارتك، فلن تتمكن من تجنب استخدام حامل الدراجات لربط المقطورة. لقد قامت شركة Velomotion باختبار سبعة نماذج وتقدم معلومات حول ما ينبغي مراعاته بشكل عام عند الشراء.

دراجة إلكترونية وسيارة؟ لا يوجد الكثير من الخيارات إذا كنت تريد نقل أحدهما مع الآخر. لا داعي للقلق بشأن أنظمة الناقل إلا أولئك الذين يمتلكون حافلة (يقومون فقط بتحميلها) أو يقودون شاحنة صغيرة (يضعونها في منطقة التحميل ويتركون الشوكة تتدلى بشكل عرضي فوق الجزء الخلفي). بالنسبة للجميع، هل يعني ذلك: رف السقف، أو رف الباب الخلفي، أو رف قضيب السحب؟

إن الخيارين الأولين غير مناسبين حقًا لراكبي الدراجات الإلكترونية. مع رف السقف، هناك ببساطة مشكلة في رفع الدراجة الإلكترونية إلى هناك - حتى لو كان حمل سقف السيارة المستخدمة كبيرًا بما يكفي (عادةً من 75 إلى 100 كيلوغرام)، فإن التحميل سوف يفشل. مع الدراجات الإلكترونية، يجب عليك أيضًا مراعاة الحمل الديناميكي الناجم عن الوزن المرتفع؛ كما أن زيادة استهلاك الوقود، والتعرض للرياح العاتية، والرطوبة، تؤثر سلباً على سلامة الدراجة عند نقلها على السطح.

 

الباب الخلفي لا يبدو أفضل. يجب تركيب الحاملات المصممة لهذا الوضع بعناية شديدة لتجنب إتلاف السيارة. يقتصر الحمل الأقصى عادة على 45 كيلوغرامًا؛ يمكن أن يزيد استهلاك الوقود بشكل كبير، وخاصة عند السرعات العالية. لفتح الغطاء، يجب إزالة الدراجات أو الدراجات الإلكترونية أولاً.

المتطلب الأساسي: وصلة المقطورة

لذا يبقى قضيب السحب قائمًا. الشرط الأساسي لاستخدامه هو، بالطبع، قضيب سحب قابل للتعديل. 1.000 يورو. بعد ذلك، ستحتاج إلى شراء حاملة ببضع مئات من اليوروهات؛ بعد ذلك، يصبح الأمر بسيطًا للغاية. يمكن تثبيت معظم الحوامل اليوم بسهولة وأمان على رأس قضيب السحب؛ وبفضل ارتفاع التحميل المنخفض، حتى تركيب الدراجة الكهربائية لا يمثل مشكلة - وإذا كانت ثقيلة جدًا، فهناك قضبان لرفعها.

ومع ذلك، هناك بعض الأشياء التي يجب مراعاتها: أحد العوامل المهمة هو حمل دعم الوصلة، والذي يمكن أن يصل إلى 60 كيلوغرامًا للمركبات الأصغر حجمًا، وعادة ما يكون بين 75 و100 كيلوغرام للمركبات الأكبر حجمًا. وبطبيعة الحال، لا يجب أن يكون وزن الناقل والحمل أعلى من الحمل الداعم. يعد وزن حامل الوصل أيضًا مهمًا أثناء التثبيت - فهناك نماذج ثقيلة جدًا بحيث لا يمكنك وضعها على الوصلة بمفردها.

ما هي أقصى قدرة تحميل لحامل الدراجات؟

في سلسلة اختباراتنا لحوامل الدراجات الخاصة بربط المقطورة، كانت جميع الموديلات المصممة لدراجتين (كهربائيتين) تحمل حمولة قصوى تبلغ 60 كجم.

ما هو حجم حامل الدراجة الذي يمكن طيه؟

عندما يتعلق الأمر بالتعامل، هناك خصائص أخرى ذات صلة أيضًا. العامل المهم هو الحجم المطوي، والذي يجب أن يكون صغيرًا قدر الإمكان بالطبع إذا تم تخزين الناقل في الطابق السفلي أو المرآب. كان أصغر حجم للطي في اختبارنا هو أويبلر i21 بأبعاد 20×60×70 سم.

يعد تصميم وجودة المشابك والأشرطة أيضًا أمرًا مهمًا - فأنت لا تريد تثبيت إطارات الكربون بإحكام شديد، وبالطبع لا تريد خدش الطلاء على أي دراجة. يجب على راكبي الدراجات الجبلية على وجه الخصوص الانتباه أيضًا إلى القضبان العريضة والطويلة بما يكفي؛ يجب أن تتكيف هذه الإطارات مع الإطارات العريضة وقاعدة العجلات الطويلة.

هكذا قمنا باختبار حاملات الدراجة الخلفية

لقد علمنا منذ البداية أنه لن يكون من السهل اختبار سبعة حوامل خلفية للدراجات بشكل كافٍ. في نهاية المطاف، باعتبارك محررًا، فأنت تريد تلبية توقعات قرائنا من خلال اختبار عملي. بالإضافة إلى ذلك، فإن الجمع بين أنواع الدراجات المختلفة - من دراجات الحصى إلى الدراجات الإلكترونية ذات الخطوة المنخفضة - يتصرف بشكل مختلف على كل حامل خلفي ويبدو التباين بلا حدود تقريبًا.

جهد الفريق…
… من 6 إلى 10 عيون ترى أكثر من 2!

ولهذا السبب قررنا أن نتجه إلى جهد الفريق. لقد اكتسب جميع المحررين المشاركين خبرة بالفعل - بشكل خاص أو "مهني" - مع شركات النقل الخلفية المختلفة وبالتالي لديهم توقعات مختلفة عند الاختبار. تم تقييم كل شركة نقل من قبل العديد من المحررين، بدءًا من تفريغها إلى التجميع المسبق إلى التركيب على السيارة وتحميلها بالدراجات (الإلكترونية). من أجل الحفاظ على الظروف نفسها، قمنا دائمًا بتركيب الحاملات السبعة على نفس المركبة.

بالنسبة لمركبة الاختبار، اخترنا عمدًا كيا EV6 مقرر. ولم يكن التصميم الرياضي الحديث أو البيانات التقنية فقط هي الحاسمة، بل حقيقة أن سيارة KIA EV6 الكهربائية يمكن استخدامها أيضًا لشحن الدراجات الإلكترونية، على سبيل المثال، باستخدام محول في مقبس الشحن. يبدو الأمر بسيطًا ومنطقيًا، ففي النهاية لديك دائمًا بطارية بسعة 77,4 كيلووات في الساعة في سيارتك. ومع ذلك، فإن هذا التطبيق المفيد ليس شائعًا تمامًا كما يبدو، كما يتضح من الدهشة على وجوه العديد من المحررين.

سيارتنا الاختبارية لاختبار الناقل الخلفي: KIA EV6 GT Line
هل تعلم أنه بإمكانك شحن دراجتك الإلكترونية؟
…هل يمكن شحن سيارة KIA EV6؟

البيانات الفنية لسيارة الاختبار KIA EV6:

  • نوع المحرك: كهربائية بالكامل، دفع رباعي
  • Leistung: 325 PS (239 kW)
  • سعة البطارية: 77,4 كيلو وات في الساعة، تقنية 800 فولت
  • الشحن السريع: من 10 إلى 80% في حوالي 18 دقيقة
  • أقصى حمولة للمقطورة: كغ 1.600

www.kia.com

ثولي، أويبلر أو ويستفاليا – أي حامل دراجات لشريط السحب هو الأفضل؟

سواء كان السعر أو الوزن أو التعامل أو التصميم: قامت Velomotion بتجميع كل الحقائق ذات الصلة لسبعة حاملات اقتران مختلفة. وبطبيعة الحال، قمنا أيضًا بتركيبها لإعطاء انطباع واقعي عن وظيفة كل حاملة. إليك قائمتنا لأفضل حوامل الدراجات لربط المقطورة:

ثولي ايبوس 2

| 1.099 يورو
تقييم عام
95%
السعر-الأداء
85%
تعليقات 0
أويبلر i21 Z-DC

أويبلر i21 Z90-DC

| 1.304 يورو
تقييم عام
94%
السعر-الأداء
75%
تعليقات 0

ياكيما جاست كليك 2 ايفو

| 729 يورو
تقييم عام
87%
السعر-الأداء
83%
تعليقات 0

بوزاراك إي-سكوربيون 2

| 599 يورو
تقييم عام
82%
السعر-الأداء
85%
تعليقات 0
ويستفاليا بايكلاندر

ويستفاليا بايكلاندر

| 692 يورو
تقييم عام
79%
السعر-الأداء
85%
تعليقات 0
اتيرا جينيو برو

أتيرا جينيو برو أدفانسد

| 967 يورو
تقييم عام
79%
السعر-الأداء
75%
تعليقات 0
XLC Almada Work-E

XLC Almada Work-E

| 845 يورو
تقييم عام
74%
السعر-الأداء
70%
تعليقات 0
12. يوليو 2024من فريق التحرير

السحب: اربح لعبة Scott Addict 30 الجديدة كليًا!

لعبة Giant Anthem Advanced SL الجديدة

من الطراز العالمي - دراجة بطل العالم في XC: لعبة Giant Anthem Advanced SL الجديدة

سميث بوبكات

مراجعة سميث بوبكات: متعدد الاستخدامات للمسارات الضوئية

كراتوني سكاي فيجن

مراجعة Cratoni Skyvision: بطل السعر والأداء مع نقاط ضعف بسيطة

شيمانو تيكنيوم إل

مراجعة Shimano Technium L: زجاج لامع، إطار ضعيف؟

مراجعة Lazer VeloVox: التواصل على الدراجة أصبح سهلاً

مظهر أنظف بفضل اتصال المسمار: حقائب الدراجات من نورثويند

Mavic Comete Ultimate 2 MIPS في الاختبار: الأداء والحماية من مصدر واحد

يوفكس سبورت ستايل 235 فولت

مراجعة Uvex Sportstyle 235V: جهاز أنيق متعدد الاستخدامات مع مجال رؤية واسع

إذا كنت لا تحب بشكل خاص الحصول على إطار مثقوب: متخصص موندو TLR

الاختبار: النظارات الضوئية: الكأس المقدسة لراكبي الدراجات الجبلية؟

مشروع رودي سبينشيلد برو

مشروع رودي سبينشيلد برو: الدرجة الممتازة مع بعض التنازلات البسيطة

مواصفات ديرتليج 02

مراجعة Dirtlej Specs 02: كبيرة، مستقرة، ومتعددة الاستخدامات - نظارات السلامة المثالية لركوب الدراجات الجبلية؟

دراجة e-gravel حيوية - الآن أكثر قوة: مكعب Nuroad الهجين C:62 Race 400X

  • فريق فيلوموشن
  • ميديافاكتس
  • الحسابات المصرفية
  • حماية البيانات/اللائحة العامة لحماية البيانات

© 2025 · شركة فيلوموشن المحدودة