نظام الاختبار/القيادة: مع محرك Qore Drive³ Peak، نلقي نظرة على أحد المحركات الكلاسيكية القليلة ذات الدفع الوسطي التي لا تزال تحمل علامة "صنع في ألمانيا". وراء هذا الاسم الجديد خبرةٌ عريقة: فالفريق والتكنولوجيا المستخدمة فيه من قسم الدراجات الكهربائية السابق في شركة Brose، التي استحوذت عليها ياماها في أغسطس 2025. يبقى السؤال: هل سيُحقق محرك Qore Drive³ Peak التوقعات؟ أكثر
يهدف نظام Qore الجديد للدراجات الكهربائية إلى منافسة رواد السوق. لقد حصلنا على انطباع عملي أولي مفصل عن النظام، ونعمل الآن على تحديد ما إذا كان نظام Qore Drive يمتلك المقومات اللازمة لإحداث نقلة نوعية في السوق - على الرغم من أن القياسات النهائية لاختبارات منصة الاختبار لا تزال قيد الانتظار. يشهد سوق الدراجات الكهربائية تطورًا مستمرًا، ومع نظام Qore Drive... أكثر
اختبار / دراجة جبلية كهربائية: تتميز دراجة Specialized Levo Gen 4 الجديدة الآن بنظام نقل الحركة Specialized 3.1، خلفًا لنظام Specialized 2.2 الشهير. على الرغم من تعاونها مجددًا مع Brose في تطوير المحرك، إلا أن Specialized عدّلت المحرك والبرنامج والمستشعرات والنظام البيئي بأكمله بشكل كبير، مما جعلها تُعتبر بحق نظامًا مستقلًا من Specialized. أكثر
دراجة جبلية كهربائية / اختبار: مع الجيل الرابع من ليفو، تُطلق شركة Specialized نسخة مُعاد تصميمها بالكامل من دراجتها الجبلية الكهربائية الناجحة. في حين أن المواصفات الرئيسية، مثل مسافة الحركة الأمامية البالغة 160 مم، والخلفية البالغة 150 مم، وعجلات الموليت (29 بوصة/27,5 بوصة)، تبدو مألوفة، إلا أن الكثير قد تغير تحت التصميم الخارجي الأنيق، وخاصةً في تفاصيل نظام الدفع والهيكل. جميع الطرازات عند الإطلاق... أكثر
أخبار المنتج: قبل ثلاث سنوات، أطلقت شركة بروز برنامجها لإعادة التصنيع، الذي يُعيد الحياة لمحركات الدراجات الكهربائية القديمة. يتم تفكيك المحركات المستعملة وتنظيفها وإصلاحها واستبدالها عند الحاجة في مصنع بروز ببرلين، مما يُعيد المحرك إلى حالته الأصلية. ابتداءً من الآن، يُمكن لتجار الدراجات في ألمانيا والنمسا... أكثر
