حتى نهاية العام الماضي، كان الإسباني النشط يتسابق مع فريق ميريدا أ.ناين على عجلة مقاس 26 بوصة، حيث تناسب هذا أسلوب قيادته النشط بشكل أفضل من العجلة الكبيرة بيج.ناين. ومع ذلك، منذ يناير، كان على متن سيارة ميريدا الجديدة كليًا بيج سفن علي الطريق.
بفضل وزن هيكلها الذي يزيد قليلاً عن كيلوغرام واحد، فإن الدراجة تأتي في مرتبة متوسطة بين سابقتيها. ويتميز بكابلات موجهة داخليًا وتركيب محوري مقاس 12 مم على الفتحات الخلفية، مما يزيد من الصلابة في الخلف. يتم دمج الفرجار الفرامل في مثلث الدعامة. ولضمان راحة أفضل، قامت ميريدا أيضًا بدمج ألياف الكتان في الدعامات. منطقة قوس الجزء السفلي، مثل رأس التوجيه، تكون أكثر انتفاخًا بعض الشيء. ال بيج سفن قاسٍ.
في المقدمة، تحتوي دراجة هيرميدا على RockShox SID مع 100 ملليمتر من حركة التعليق، والتي يمكن لهيرميدا حجبها من المقود. وتأتي الرحلة أيضًا من شفاينفورت. تقدم Sram الخدمة الكاملة XX1 أحدث معيار في التروس ذات الـ 11 سرعة. تحتوي الكاسيت على تدرج من 10 إلى 42 سنًا. تتميز أذرع الكرنك المميزة أتاك-XC من الزمن.
عمود المقعد والمقود والساق تأتي من شركة Procraft. وهنا مكونات جمهورية الصين الشعبيةسلسلة في تصميم الفريق. السرج من شركة Prologo ومجهز بتكنولوجيا إيطالية متطورة نظام التحكم بالشرائح متاح. العجلات تأتي أيضًا من إيطاليا. تصنع شركة Fulcrum التركيبات المثبتة المعدن الأحمر في 27,5 بوصة. وتشمل هذه Maxxis الحور الرجراج.
وبحسب كلمات هيرميدا، فإن الدراجة هي الأداة المثالية لـ "طرق سريعة عبر البلاد تتطلب مهارات فنية عالية".