كان يوشا فورسترويتر جزءًا لا يتجزأ من مشهد الجاذبية الألماني لسنوات عديدة. إن تفضيله للممرات المتدفقة والصعبة ليس بالأمر الجديد، وهو معروف بمشاريع البناء العديدة التي قام بها كجزء من المعارض التجارية والفعاليات ومشاريع الشباب. في العام الماضي فقط، أسس المقيم في برلين شركته الخاصة المسارات والممراتوالتي سيحقق من خلالها مشاريعه المستقبلية.
تزوده شركة Felt Bikes، وهي الراعي الرسمي له منذ فترة طويلة، بأفضل المواد باستمرار. كما يشارك فورستروتر أيضًا في تطوير دراجة التحمل إكراه يشارك دائمًا في نقل الأفكار والاقتراحات إلى المطورين.
وهو يركب حاليًا الطراز الأحدث، حيث ينصب التركيز على الإطار الرئيسي، لأنه مصنوع من الكربون. إن دراجة فورستريوتر غير مطلية ومزينة فقط بملصقات برتقالية دقيقة تمنح الإطار مظهرًا أنيقًا. عندما يتعلق الأمر بالأجزاء الإضافية، فإنه يستطيع الاعتماد على مجموعة المنتجات من Sram وTruvativ وRock Shox وAvid دون الحاجة إلى تقديم أي تنازلات. لذلك فهو يثق في الجديد XX1 القيادة، ولكن لا تستخدم دليل سلسلة إضافي كما هو معروف من راكبي التحمل الآخرين.
قلب قمرة القيادة هو المقود الكلاسيكي بووبار من تروفاتيف بعرض 740 ملم. يوفر الجزء الخلفي مسافة تعليق تبلغ 150 أو 160 ملم، اعتمادًا على الإعداد، وهو مونارك بلس بقلم روك شوكس. في المقدمة، أ ليريك RC2CL مع مسافة تعليق تبلغ 160 ملم، فإنه يقوم بعمله بشكل موثوق كما أنه يبتلع الأحجار الأكبر حجمًا بكل سرور. تتباطأ العجلة بسبب الجديد مسار X0- الفرامل مع أقراص الفرامل مقاس 180 ملم. للحفاظ على الوزن منخفضًا قدر الإمكان، يقود جوشا الدراجة الخفيفة تدفق ZTRالحافات بدون أنابيب وتسحب متحمسإطارات من Maxxis، بعرض 2,25 بوصة. الوزن الإجمالي للدراجة هو 12,5 كيلوغرامًا فقط.
"أنا أحب ذلك عندما تكون الدراجة صلبة حقًا وتتحرك للأمام، ولكن في نفس الوقت يمكنها أن تتحمل الكثير من الضربات دون أن تطغى عليها. لقد كان الرفيق المثالي لرحلتي إلى نيوزيلندا في الشتاء الماضي. المسارات الصعبة للغاية، وكذلك المسارات المتدفقة بشكل رائع مع ربما أفضل المنحدرات على هذا الكوكب، هي بالضبط ما يفضله. بعد Rock Shox Reverb، فإن مقابض ODI Troy Lee هي بالتأكيد الجزء المفضل الثاني من الدراجة بالنسبة لي"يصف فورستروتر أداة عمله الحالية.
