عرقٌ ودموع فرح، ووقتٌ حافلٌ بالأحداث – بعد حوالي عشرة أشهر، انتهى موسمُنا الأول. ستة أشهرٍ مضت منذ أن حقق الفريق، بفضل قائده فابيان باريل، فوزه التاريخي في السباق الافتتاحي لأول بطولةٍ من سلسلة إندورو العالمية (EWS) في بونتا آلا، إيطاليا. في نهاية الأسبوع الماضي، اجتمع جميع المتسابقين في فينالي ليغوري للمرة الأخيرة هذا العام للاحتفال بنهاية موسمٍ حافلٍ بالأحداث بكل حماسٍ وقوةٍ مشتركة في نهائي EWS الكبير. لعب رقمٌ واحدٌ دورًا حاسمًا بشكلٍ خاص: 3. انطلاقًا من الرقم 3، أنهى فابيان باريل السباق في المركز الثالث في فينالي، ليضمن بذلك المركز الثالث في الترتيب العام النهائي للرجال في EWS . نحن، كفريق كانيون فاكتوري إندورو، حققنا أيضًا المركز الثالث الممتاز في الترتيب العام للفرق في EWS . منصتان على منصة التتويج في الترتيب النهائي لـ EWS بعد الموسم الأول – يا لها من بدايةٍ رائعة!
في حين تم تحديد الفائزين الإجماليين في بطولة EWS بالفعل بعد الجولة السادسة في فال ديزير بفرنسا، أصبحت الأمور مثيرة حقًا بالنسبة لإينيس توما وفابيان باريل في نهاية الموسم. كانت المواطنة المحبوبة والطموحة من منطقة ألغوي في سباق متكافئ مع الهولندية آنييكي بيرتن على المركز الرابع في الترتيب العام حتى النهاية. كان تأمين هذا المكان هو هدف إينيس المعلن، ولكن لم يكن سهلاً تمامًا. وعلى الرغم من فوزه المذهل في افتتاح السباق في بونتا آلا، كان على فابيان أن يبذل قصارى جهده لضمان المركز الثالث في الترتيب العام.
لقد كان واضحًا بالفعل أثناء التدريب أن هذا السباق النهائي سوف يناسب سائقي فريقنا الأقوياء من الناحية الفنية بشكل مثالي. كانت الطرق، التي كان بعضها مغطى بغبار كثيف، مليئة بجميع أنواع الحقول الحجرية الغادرة، والمنحدرات والممرات المنحدرة القاسية. إن ما كان من المفترض أن يعود بالنفع على الفريق من الناحية النظرية تحول إلى تحدٍ كبير في السباق. في المرحلتين الأوليين، عانى السائقون جو بارنز وماكسي ديكرهوف وماركو بوهلر من سوء الحظ، والذي لم يتمكنوا من التخلص منه إلا في القسم الثالث. قاد هذا الممر السريع ولكن الضيق للغاية الفرسان عبر غابة كثيفة بالكاد يمكن رؤيتها من أشجار البحر الأبيض المتوسط. تتطلب التغييرات السريعة في الاتجاه والمنعطفات الضيقة والأرض الرخوة من السائقين أن يتمتعوا بأقصى قدر من التركيز ودقة القيادة. نجح جميع سائقي الفريق الأربعة المتبقين في السباق في إتقان المرحلة الخاصة بأوقات من الدرجة الأولى.
لسوء الحظ، تم إلغاء السباق الذي كان مقررا على يومين وما مجموعه ست مراحل، قبل الأوان بعد المرحلة الثالثة. وبسبب سقوط خطير ومأساوي، قررت إدارة السباق إلغاء المرحلة الخاصة الأخيرة من المراحل الأربع المقررة يوم السبت من السباق. وقد أعطى هذا الفريق الوقت الكافي لجمع أنفسهم، وإعادة شحن بطارياتهم والاستعداد بشكل كامل لليوم التالي المهم من السباق.
لقد أثبتت التكتيكات التي تم تطويرها في المساء السابق أنها مناسبة جدًا في يوم المباراة النهائية. بدأ اليوم كما انتهى في المرحلة الثالثة. نجح إينيس وفابيان وجو وماركو مرة أخرى في إثبات جدارتهم - على الرغم من أن تحقيق نتيجة إجمالية جيدة لجو وماركو كان بالكاد ممكنًا بسبب الخسارة المريرة للوقت في اليوم السابق.
اصطف المتفرجون على جانبي القسمين الأخيرين من السباق، والذين، كما هي العادة في إيطاليا التي تعشق رياضة الدراجات، تابعوا السباق من مرحلة إلى أخرى بالسيارة وقاموا برحلة حج إلى النقاط الرئيسية الأكثر إثارة لتشجيع أبطالهم من فوق دراجات المضمار. ولأول مرة منذ إطلاق قميص مشجعي CFET مؤخرًا، شوهد مشجعو الفريق وهم يرتدون نفس الزي على جانب المسار. وأخيرا وليس آخرا، فإن هذا التشجيع التحفيزي ربما ساعد أيضا في تمكين فابيان وإينيس من تحقيق أهدافهما الأولية.
صعد فابيان إلى منصة التتويج خمس مرات مساء الأحد. بدأ ذلك بحصوله على المركز الثاني في فئة ما فوق الثلاثين في ترتيب سوبر إندورو، ثم المركز الثالث في ترتيب سوبر إندورو للرجال، وصولاً إلى ثلاثة مراكز ثالثة حاسمة في فئات الرجال (EWS #7) ، والرجال (EWS) بشكل عام ، والفرق (EWS) بشكل عام . ورغم أن حصول إينيس توما على المركز الرابع مرتين في فئتي السيدات (EWS #7) والسيدات (EWS) بشكل عام لم يُحتسب بشكل فردي، إلا أنها وزميلاتها في الفريق نلن شرف الصعود إلى منصة التتويج بفوزهن الجماعي.
ننهي موسمنا الأول بهذه النتيجة الممتازة ونتطلع بالفعل إلى العام المقبل!