إيكوي إيكسيل أيرو: ضد التيار

يرتدي نجوم الفصيلة الدولية للدراجات الخوذات الهوائية بشكل متزايد. يمكنك أيضًا الاطلاع على نماذج من شركات تصنيع مختلفة في بعض سباقات الدراجات الهوائية عبر البلاد. منذ نجاح مارك كافنديش في بطولة العالم للدراجات في كوبنهاجن عام 2011، عندما ارتدى البريطاني غلافًا بلاستيكيًا بسيطًا على خوذته لأسباب ديناميكية هوائية، حدث الكثير ليس فقط من حيث التطوير، ولكن أيضًا في قواعد الاتحاد العالمي للدراجات UCI.

يوجد الآن بند فيه ينص على أنه "قذائف خوذة قابلة للإزالة [...] محظورة. [...] على الرغم من الاستخدام [هذا] ممنوع، ويسمح بارتداء الخوذات المغلقة بالكامل."يريد الاتحاد الدولي للدراجات تنظيم العيوب الهامشية في تصميم المنافسة.

على أية حال، فقد تناولت الشركة الفرنسية إيكوي هذه المسألة واتبعت نهجها الخاص لحل المشكلة. لذلك يبقى الفرنسيون مع إكسيل ايرو مع غلاف خوذة يمكن إزالته من الخوذة. ومع ذلك، فإن هذا لا يمكن أن يتحقق إلا ببعض الجهد، وهو ما لا ينبغي أن نفهمه بشكل سلبي. تضغط القشرة على الخوذة بطريقة تجعل من المستحيل إزالتها أثناء القيادة. وبدلاً من ذلك، يجب أولاً الضغط على القشرة قليلاً من الطرف الخلفي حتى يتم تحرير الضغط. يمكنك بعد ذلك دفع القشرة إلى الأعلى بكلتا يديك عند منطقة صدغ الخوذة. لكي تتمكن من إزالته تمامًا، عليك أخيرًا الوصول إليه من الأمام. يبدو هذا الأمر أكثر تعقيدًا مما هو عليه في الواقع. بمجرد ممارسته مرتين، يصبح الإجراء سهلاً.

وقد حصلت شركة إيكوي على براءة اختراع لهذا المفهوم. على الرغم من أنه يجوز استخدام القوقعة في السباقات المفتوحة، إلا أنها تظل محظورة في السباقات المرخصة. الشيء الإيجابي هو أنه مع Ekoi إكسيل ايرو خوذتان في واحدة، حيث تعمل القشرة على منع البرد بشكل فعال أثناء التدريب في فصل الشتاء.

حتى تحت الغلاف، الذي يزن أقل بقليل من 30 جرامًا، هناك بعض الميزات الخاصة التي أعجبتنا عندما استخدمناها. تتمتع الخوذة بتهوية جيدة للغاية بفضل فتحات التهوية الـ 27 الموجودة بها. المقاس جيد ويمكن تعديله باستخدام قرص في الجزء الخلفي من الرأس وحزام مستمر. يمكن تشغيل المشبك المغناطيسي بسهولة باستخدام يد واحدة. من الناحية البصرية، قد تنتقد حجم العجلة قليلاً، ولكنها تخدم غرضها بلا شك.

الخوذة، المصنوعة باستخدام عملية InMold من رغوة Coolmax وEPS المعالجة المضادة للبكتيريا، تزن 250 جرامًا فقط في الحجم S/M. نظرًا لأنه ضيق جدًا من حيث الحجم، فهو مناسب بشكل خاص للسائقين ذوي الرأس الصغير.

//خاتمة

إيكوي يسبح مع إكسيل ايرو ضد التيار ولديه معه لوتشن مزدوج في البرنامج، والذي يظهر فقط عدد قليل من نقاط الضعف. تتميز الخوذة بوزنها المذهل، سواء مع القشرة أو بدونها. إنه متعدد الاستخدامات ومصنوع بشكل جيد ويتميز بملاءمة مريحة. ومع ذلك، كما ذكرنا، فإن عجلة التعديل الموجودة في الجزء الخلفي من الرأس قد تكون أصغر قليلاً كما أن الملاءمة أيضًا ضيقة للغاية. ومع ذلك، إذا كنت تأخذ بعين الاعتبار السعر المنخفض البالغ 129 يورو والأداء المقدم مقابل هذا السعر، فمن الممكن التسامح مع هذه العيوب.