تمكنت شركة تصنيع الدراجات Lapierre، ومقرها ديجون، فرنسا، من الفوز التحكم X في السنوات الأخيرة، قمنا بتأسيس مكانة جيدة في دوري دراجات XC ذات التعليق الكامل. وتأتي الدراجة هذا العام بنسخة منقحة على عجلات 650B متوسطة الحجم، بإجمالي أربعة إصدارات. ويريد مهندسو الشركة، التي تعد جزءًا من مجموعة Accell، تلبية رغبات السائقين الذين يريدون سلوكًا أفضل في الانقلاب من X-Control السابقة، 29 زول- لا توفر الدراجات ما يكفي من المرونة - يتم تقديم الإصدار الأخير بواسطة Lapierre مع التحكم X أيضًا.
//معدات
نموذج الاختبار الخاص بنا، Lapierre اكس كونترول 627لا يترك هذا الهاتف انطباعًا أوليًا جيدًا من حيث تصميمه فحسب، بل إنه يأتي أيضًا مزودًا بميزات قوية. الإطار المصنوع من الألومنيوم مزود بأنبوب رأس مدبب في المقدمة، والذي أصبح الآن قياسيًا. تم تجهيز الأنبوب العلوي المشكل هيدروليكيًا بجسر على مستوى أنبوب المقعد، والذي يهدف إلى ضمان صلابة أكبر في هذه المنطقة. وتضمن الكابلات الممتدة على طول الأنبوب السفلي مظهرًا مرتبًا.
لا يبخل لابيير في المكونات أيضًا. وإذا أخذنا في الاعتبار السعر الذي يقل قليلاً عن 2.300,00 يورو، فيمكن بالتأكيد اعتبار المكونات المختارة متسقة. بالنسبة للقيادة، يستخدم الفرنسيون مزيجًا من شيمانو ديوري SLX (ذراع ناقل الحركة والمغير) اوند ديوري (المحول الخلفي والكرنك)، لكنه يترك انطباعًا جيدًا منذ البداية. يتحرك المغير الخلفي بسلاسة فوق الكاسيت، والذي يعتبر واسعًا بشكل ممتع لراكبي الدراجات اليوميين. كما أن المغير الأمامي لا يسبب أي مشاكل.
ومع ذلك، فإن الصيغة RX-سدادة. خلال اختبارنا، أصبحوا أكثر عدوانية وسهل تحديد الجرعة في مرحلة متقدمة. أندرس نوبي نيك بقلم شوالبي. توفر الإطارات متعددة الاستخدامات تحكمًا جيدًا على الأسطح غير المستوية وبالتالي تلهم الثقة. بالاشتراك مع Mavics XM319-العجلات ليست بالضرورة أخف حزمة، ولكنها الحزمة التي يمكنك الاعتماد عليها.
في حين يستخدم لابيير مكونات من EA50سلسلة من Easton، يمكنك تركيب مقود بعرض 720 ملم من إنتاجنا الخاص. يتم تكييف العرض مع الاستخدام المقصود للدراجة ويوفر مستوى آمنًا من التحكم، وخاصةً عند المنحدرات.
ومع ذلك، فإن قلب الدراجة ليس معداتها، بل نظام التعليق الخاص بها. هنا يجمع الفرنسيون بين Rock Shox ريبا بمسافة سفر تبلغ 120 ملم ومحور مرور يبلغ 15 ملم مع مخمد مصمم خصيصًا للدراجة التي يبلغ مدى سفرها 100 ملم. وفقًا لما ذكره لابيير، فإن ما يسمى FPS2-يضمن النظام تقليل تأثير الدواسات على سلوك تعليق الدراجة وبالتالي الحفاظ على رشاقتها. يستخدم النظام شد السلسلة كدليل لسلوك الزنبرك. على النقيض من نماذج 26 بوصة السابقة من التحكم X يبدو أن هذا النظام يعمل بشكل أفضل بكثير بالتزامن مع العجلات الأكبر حجمًا قليلًا. إن النكسات، حتى في التسلقات التي تتطلب مهارات فنية عالية، لا يمكن ملاحظتها تقريبًا. حتى في المنحدرات، تبدو الدراجة أكثر نضجًا ويصبح سلوك التعليق أكثر قابلية للتنبؤ.
ويضمن وضع الجلوس أيضًا متعة القيادة. وهذا مستقيم نسبيا. وهذا يمنحك تحكمًا مريحًا في اكس كونترول 627. لكنها تثبت أيضًا أنها مفيدة في الممرات الصاعدة شديدة الانحدار. وبفضل سلاسل الدراجة القصيرة نسبيًا، تظل الدراجة أيضًا خفيفة الحركة نسبيًا. عند بدء التشغيل، تشعر وكأنها دراجة مقاس 435 بوصة تقريبًا بسبب طول الدعامة البالغ 26 ملم، لكنها تتمتع بثبات قيادة أفضل بكثير.
//خاتمة
لابيير يذهب مع اكس كونترول 627 خطوة في الاتجاه الصحيح. إذا قمت بمقارنة سلوك القيادة مع الكلاسيكيات في السلسلة، يبدو النموذج الحالي أكثر نضجًا. بفضل معداتها القوية، يمكن وصف دراجة XC الجميلة بصريًا بأنها صديق درب قوي ورياضي، والذي يمكنك من خلاله أيضًا مواجهة وتيرة أصعب إلى حد ما.
//أبرز مميزات المنتج
- مزيج من المكونات موثوق به وذو أداء جيد من حيث السعر
- استقرار القيادة وخفة الحركة
- تصميم متناغم
//السعر والويب
- اليورو 2.299,00
- www.bikes-lapierre.de