بدأت الأمور تتحسن مجدداً. لا يزال العديد من البالغين الذين نشأوا في ألمانيا الشرقية سابقاً يتذكرون الحماس الذي رافق سباق السلام. ففي شهر مايو من كل عام، كان يُقام أكبر سباق للدراجات في العالم الشيوعي، ويمر عبر بولندا وتشيكوسلوفاكيا، وبالطبع ألمانيا الشرقية. ولأكثر من أسبوع، تصدّر أبطال الطريق ، كما كان يُعرف المتسابقون أمثال تافي شور، وبرنهارد إيكشتاين، وأولاف لودفيج، وأوي أمبلر، الصفحات الأولى والأقسام الرياضية في الصحف اليومية.
ومع التغيير الذي حدث قبل 25 عامًا، بدأ التراجع التدريجي للجولة التقليدية، التي أنتجت في سنواتها الأخيرة فرسانًا مثل جينز فويجت وستيفن فيسمان، الذي يعد حامل الرقم القياسي الوحيد بخمسة انتصارات إجمالية. بعد إجمالي 59 نسخة، انتهى سباق السلام في عام 2006. ومنذ ذلك الحين، كانت هناك العديد من الشائعات والجهود لإحياء السباق. ومع ذلك، لن يصبح الجزء الثاني حقيقة حتى هذا العام.
يرتبط هذا الإحياء ارتباطًا وثيقًا بـ جوزيف ريجيك، وهو تشيكي كان له مسيرة نشطة كسائق سباقات، والذي اغتنم الفرصة لتأمين حقوق السباق. ويأتي كل هذا بعد الجهود الفاشلة التي بذلها قطب الفحم التشيكي زدينيك باكالا، الذي يملك أيضاً فريق أوميجا فارما-كويك ستيب، في العام الماضي.
في حديثه لموقع radsport-news.com، صرّح ريجيز قائلاً: " سيُقام السباق هذا العام بكل تأكيد. سننطلق في الأول من مايو من مدينة تشيسكي بوديوفيتسه في جمهورية التشيك، ونختتم السباق في السادس من مايو في مدينة سوتشا بيسكيدزكا في بولندا". لم يُكشف بعد عن المسار الدقيق للسباق، ولكن من المؤكد أن شعار الجولة الشهير، حمامة بيكاسو، لن يُستخدم مجدداً.