سيشارك جيرالد سيوليك، بطل سباق ميلان-سان ريمو الحالي، مجدداً مع فريق إم تي إن-كوبيكا الجنوب أفريقي المحترف هذا العام. وكما في عام 2013، سيستخدم المتسابق القادم من بولهايم دراجة تريك المتطورة. مع ذلك، سيتم استخدام عدد أقل من مكونات شركة بونتراغر، التابعة لتريك، في دراجته لموسم 2014، وذلك بفضل نجاح إدارة الفريق في التعاقد مع موردين جدد للمعدات.
تأتي دراجة تريك مادون الخاصة بسيوليك بمقاس إطار 54، وكما هو الحال في الطراز المُباع بالتجزئة، تتميز بمستشعر Duotrap المُدمج في دعامة المقعد، والذي يسجل كلاً من معدل الدوران والسرعة وينقلهما إلى الكمبيوتر عبر تقنية ANT+. ونظرًا لتركيب المكابح خلف المحور المركزي، فلا يوجد جسر بين دعامتي المقعد. ومن المثير للاهتمام أن دراجة سيوليك تستخدم مكابح Shimano Dura-Ace 9000 للتحكم في سرعة العجلة الخلفية. وبصرف النظر عن ذلك، فإن جميع مكونات نظام نقل الحركة الأخرى من شركة SRAM. بالإضافة إلى مجموعة Red الحالية ، يستخدم فريق MTN-Qhubeka أيضًا عجلات الشركة الأمريكية.
عندما استلمنا الدراجة، وجدنا أن العجلة الأمامية لدراجة سيوليك مزودة بتروس أمامية ذات 53 و39 سنًا. وقد جُمعت هذه التروس مع مجموعة تروس خلفية ذات 11 سرعة تتراوح بين 11 و25 سنًا. إلى جانب مُبدِّل السرعات الخلفي الجديد من ريد ، يُستخدم أيضًا مُبدِّل السرعات الأمامي ريد ياو ، المصمم لتغيير السرعات وفقًا لخط السلسلة الأمثل.
تتكون قمرة القيادة من مقود FSA Energy بعرض 42 سم ، مصنوع من الألومنيوم 7075 ويتميز بشكل مضغوط، وجذع FSA SLK بطول 120 مليمتر مصنوع من الكربون.
العجلات مزودة بإطارات شوالبي ألتريمو إتش تي المصنوعة يدويًا ، والتي تحظى بشعبية كبيرة بين الدراجين المحترفين. أما سرج إس إل آر فهو من إنتاج شركة سيلي إيطاليا. ومثل زملائه في الفريق، يستخدم عداء بولهايم دواسات سبيدبلاي زيرو تيتانيوم . أما القوارير وحواملها فهي من شركة إيليت.
# جيرالد سيوليك في طريقه إلى أعظم نجاح في مسيرته المهنية حتى الآن، وهو الفوز في ميلانو-سان ريمو 2013.