هذا، على الأقل، هو العنوان الرئيسي في صحيفة " لا غازيتا ديلو سبورت" الرياضية الإيطالية اليوم . ووفقًا للمقال المصاحب، فقد توصل بيتر ساغان بالفعل إلى اتفاق مع أوليغ تينكوف، مالك فريق تينكوف-ساكسو للسباقات. ويُشاع أن السلوفاكي يطالب براتب قدره أربعة ملايين يورو، وقد ارتبط اسمه سابقًا بفريق أستانا ومشروع سائق الفورمولا 1 فرناندو ألونسو. وينتهي عقد ساغان مع فريق كانونديل بنهاية العام.
لكن تكمن أهمية هذا الخبر في هذا. فإذا ما أردنا التكهن، تشير دلائل قوية إلى أن فريق تينكوف-ساكسو سيستخدم دراجات أمريكية العام المقبل. وسيتعين حينها تعويض موردهم الحالي، شركة سبيشالايزد، التي تربطها بألبرتو كونتادور اتفاقية شخصية. مع ذلك، ووفقًا لصحيفة لا غازيتا ديلو سبورت، لا يُتوقع أن يُشكل هذا الأمر مشكلة.
وتوقعت الصحيفة أنه بالإضافة إلى تينكوف، فإن مدير ساجان جيوفاني لومباردي ورئيسه السابق بيارني ريس هم الأشخاص الذين يحركون الخيوط وراء الصفقة. وهذا من شأنه أن يستمر قصة بدأت في الشتاء. في ذلك الوقت، كان تينكوف مرتبطًا بالفعل بـكانونديل، لكنه قرر بعد ذلك عدم الانضمام للفريق.
إذا تحول فريق Cannondale إلى Tinkoff-Saxo، فإن ترخيص WorldTour الذي يحمله الأمريكيون حاليًا سيصبح متاحًا. من المحتمل جدًا أن يتفق روبرتو أماديو، مشغل فريق السباق، وألونسو والمورد سوجاسون على الاستحواذ. في الوقت الحالي، لا يمتلك أي من مورينو موسر وإيليا فيفياني وآلان مارانغوني وكريستيان كورين وديفيد فيليلا وديفيد فورمولو وألبرتو بيتيول وماتيج موهوريك سوى عقود لعام 2015 في أماديو. وبالتالي، يظل التطور مثيرًا. لن يتم الإعلان رسميًا عن الانتقالات وتغييرات الفريق إلا بدءًا من شهر أغسطس فصاعدًا.