شعار فيلوموشن شعار فيلوموشن الصغير
أيقونة البحث
  • أخبار المنتج
  • ركوب الدراجات
  • اختبارات
    • عجلات كاملة
    • مكونات
    • ZUBEHÖR
  • مستشار
    • دليل المشتري
    • تأجير
    • حق
    • ورشة
    • جولة بالدراجة

عموما

عام: معسكر تدريبي في جنوب فرنسا

31. مسيرة 2014 by فريق التحرير

سي اف اي تي 2

لم يكن من الممكن أن يبدأ الموسم الماضي بشكل أفضل بالنسبة لنا. بدأ كل شيء بالفوز بأول سباق في سلسلة Enduro World Series في بونتا، وكانت بداية رائعة. وتأكيد مبكر، لأن الاتجاه للوصول إلى قمة الرياضة كان واضحا منذ البداية. ومع ذلك، فإن السباق الاحترافي ليس حلمًا يتحقق. لقد أصبح هذا واضحًا لنا على مدار الموسم، وبالتالي فإن الفرح والحزن، والعواطف واللحظات التي لا تُنسى تتناوب باستمرار.

والآن الموسم الجديد أصبح على الأبواب. حان الوقت للتجارب والنجاحات الجديدة، والتي نود أن نشاركها معك ومع جميع عشاق التحمل. بالنسبة لكل جولة من جولات بطولة العالم للتحمل والأحداث الخاصة المحيطة بالفريق، سيكون هناك إدخال يومي من وجهات نظر مختلفة. لذا، كن متحمسًا لما ينتظرنا وينتظركم في الموسم القادم!



سي اف اي تي 1

فريق Canyon Factory Enduro هو في الواقع عائلة أكثر منه فريقًا. لذا فليس من المستغرب أن يشعر المعسكر التدريبي الأول معًا وكأنه اجتماع عائلي في عيد الميلاد. انتظر، عيد الميلاد في الربيع؟ بالتأكيد، لأن الموسم الجديد كان يدور حول توزيع دراجات الفريق والعديد من الأشياء الرائعة.

"في بداية الموسم، أعتقد أنه من المهم للغاية أن نجتمع معًا لخلق التآزر وتعزيز روح الفريق التي ستحملنا طوال العام. إن السباقات دائمًا ما تكون صعبة، لذا من المهم جدًا تعزيز الحالة المزاجية من خلال اللحظات الرائعة المشتركة. وهذا يشكل الأساس. ونحن نبني على هذا من خلال تبادل الخبرات، وإخبار بعضنا البعض عن استعداداتنا الشخصية والعثور على الإعداد المناسب للدراجة. إن الشعور بالوحدة الذي يخلقه هذا الأمر سيساعدنا على قيادة فريقنا إلى القمة. "هذا هو الهدف من معسكر التدريب: تحفيز بعضنا البعض." على الأقل هذا ما يراه قائد فريقنا فابيان باريل.



"في بداية الموسم، أعتقد أنه من المهم للغاية أن نجتمع معًا لخلق التآزر وتعزيز روح الفريق التي ستحملنا طوال العام".

اخترنا هذا العام عمداً توقيت المعسكر في وقت لاحق قليلاً من أجل الحصول على اللمسات النهائية للسباق الأول القادم من سلسلة سباقات التحمل العالمية (EWS) في تشيلي. بقدر اختلاف شخصيات راكبي فريقنا، فإن استعداداتهم الشخصية تختلف أيضًا. في العام الماضي، لم يكن أحد يعرف حقًا ما الذي يمكن توقعه في موسم التحمل. ولذلك، من الممكن أن يتم التعامل مع التدريب بشكل أكثر تحديدًا هذا الشتاء. حافظ جو بارنز على لياقته البدنية في الأشهر الأخيرة من خلال بناء المسارات في منطقته الأصلية، حيث قطع الكثير من كيلومترات الركض السريع على جهاز التدريب الخاص به، ثم كافئ نفسه بمعسكر تدريبي في جزيرة ماديرا المشمسة. اكتشفت إينيس توما مع اللياقة الوظيفية شغف جديد، أرهقت نفسها بالتزلج الريفي على الثلج، وهو أمر إلزامي لسكان ألغاو، وقادت شاحنتها الصغيرة إلى معسكر تدريب على ركوب الدراجات على الطرق في توسكانا. وعندما يتعلق الأمر بالتحضير المثالي، فهناك عدد قليل من الأشخاص الذين يستعدون بدقة مثل فابيان، الذي ركز على ركوب الدراجات عبر البلاد هذا الشتاء. وأخيرًا وليس آخرًا، استعد عضونا السويسري الجديد لودو ماي لتحديه الجديد في الفريق من خلال العديد من جولات التحمل في مختلف جنات المسارات الإسبانية.

إذن، ما هو أفضل مكان لجمع هذه المجموعة المحبة للسفر؟ لم نضطر إلى البحث طويلاً للعثور على مكان جيد لاستضافة معسكرنا التدريبي هذا العام. بالطبع، فإن قاعدة فريق Canyon Factory Enduro هي Canyon.Home في كوبلنز، ولكننا عاطفياً كنا دائمًا مرتبطين ارتباطًا وثيقًا بمدينة في جنوب فرنسا. وبعد ذلك انطلقنا إلى نيس، حيث أطلقنا فريقنا بنجاح في عام 2013. وبعيدًا عن حقيقة أن مدينة نيس هي موطن بطلنا فابيان باريل، فإن كوت دازور توفر كل ما قد يتمنى عشاق رياضة التحمل الحصول عليه.

"نيس مكان رائع لمعسكرنا التدريبي"فابيان يعرف، "لأنه يوفر كل شيء تقريبًا للحصول على تدريب جيد حقًا على التحمل. إن القرب من الجبال والمناظر الطبيعية الرائعة عند سفح جبال الألب يجعلانه الموقع المثالي. لدينا عدد كبير جدًا من المسارات هنا، وكل منها مختلف تمامًا. عادة ما يكون لدينا طقس جيد باستمرار ودرجات حرارة لطيفة هنا في الشتاء. ليس من دون سبب أنني أعيش هنا. بالطبع، أنا أعرف أيضًا جميع الخيارات والمرافق، مثل صالة الألعاب الرياضية المناسبة، والفنادق، وعروض التدليك - وهذا يجعل التنظيم أسهل ويخلق جوًا عائليًا للفريق بأكمله. في نيس، يمكننا جميعًا التدرب بفعالية كبيرة في فترة زمنية قصيرة.



سي اف اي تي 4

كان أحد أهم محاور الأسبوع بالطبع هو التعرف على الدراجات الجديدة للفريق. إن الدوران الأول للدواسة باستخدام جهاز الخدمة الجديد ليس حدثًا مهمًا للسائقين فحسب - بل يمكن للميكانيكيين أيضًا وضع أيديهم على الدراجات في ساحة خارج ورشة عملهم في المنزل. لأن استخدام الورشة المتنقلة يحتاج إلى تدريب.

كان التاريخ المهم هو معسكر اختبار لمدة يومين مع راعينا فوكس في مدينة فينالي ليجوري القريبة. وبالتعاون مع زملائنا، قمنا بوضع اللمسات النهائية على إعدادات التعليق لدينا، وتمكن كل سائق من اكتساب جرعة جيدة من الأمان والثقة في الهيكل الخاص به.



على الرغم من أننا كنا محظوظين بأشعة الشمس، إلا أننا كان لدينا يوم ممطر أيضًا. ولكن تم التغلب على ذلك بسهولة: كان جدول الأعمال يتضمن صيانة مكثفة للدراجات، فضلاً عن جلسة تدريبية مناسبة في غرفة اللياقة البدنية، حيث أقيمت المسابقات العفوية الأولى. تهانينا لجو ولودو، سادة عمليات السحب وشد الجسم. إن الرغبة في التنافس مع الآخرين موجودة في دم الجميع!

أي شخص يتنافس طوال الموسم على دراجات التحمل الخاصة به سيكون سعيدًا بالتغيير، ولذلك كانت جولة XC كاملة مدرجة في جدول التدريب. تعريف جولة عبر البلاد لكن يبدو أنها تختلف اختلافًا كبيرًا بين الدول. بالنسبة لفابيان، على سبيل المثال، يعني XC ركوب مراحل سباق Blausasc Enduro في العام الماضي على دراجة XC، وأحيانًا في الاتجاه المعاكس. تجدر الإشارة إلى أن مثل هذا الخروج إلى الفئة تحدي يمكن تصنيفها، ولكن هذا لم يفسد المتعة على الإطلاق.

"من الرائع حقًا أن نبدأ العام معًا برحلة XC مكثفة، وأن نضحك كثيرًا وأن نستمتع بوقت ممتع على الدراجة - لكن الرجال والفتيات مجانين حقًا. "إنهم يهاجمون دائمًا بكل قوتهم!" 

في معسكر التدريب، تلعب إدارة الوقت دائمًا دورًا حاسمًا وهي مشابهة لإدارة سباقات نهاية الأسبوع. يجب علينا أن نحاول الاستفادة القصوى من أيام التدريب المحدودة مع الحد الأدنى من الاستثمار في الوقت دون أن نتعرض للتوتر، ناهيك عن إهمال التجديد. ولكن مع مجموعة مثل هذه، بالتأكيد لن يكون هناك نقص في المرح. لقد كانت محادثات جيدة، تعلمنا الكثير من بعضنا البعض وضحكنا كثيرًا مع بعضنا البعض ومازحنا بعضنا البعض. واتفق الجميع أيضًا على أن الإضافات الجديدة لودو والميكانيكي دوجي تتناسبان جيدًا مع الفريق.



سي اف اي تي 3

إن متطلبات سباقات التحمل هائلة. هذا ما تعلمناه من عام 2013. إن رياضة Enduro هي مزيج من أفضل التخصصات. في نهاية المعسكر التدريبي شعرنا بأننا كنا مستعدين بشكل جيد، وهو ما أكده فابيان فقط: "توقعاتي لموسم 2014 محددة: أن أكون جاهزًا للمنافسة على قمة رياضة التحمل. بفضل روح الفريق، وزملاء الفريق، والميكانيكيين، وجودة دراجاتنا، وتأثير قسم التطوير لدينا، لدينا أفضل الظروف لنكون قادرين على المنافسة. أعتقد أن هذا الموسم سيكون مثيرًا بالتأكيد وهدفنا الوحيد هو أن نكون "في قمة اللعبة". "أنا متأكد من أن هذا سيكون موسمًا رائعًا!"

نحن متحمسون للغاية ومستعدون للجولة الثانية من EWS، قلنا وداعًا لمدينة نيس وبعضنا البعض هذا الأسبوع. ومع ذلك، فإن الوقت حتى الاجتماع المقبل قصير. في أقل من أسبوعين سنرى بعضنا البعض مرة أخرى في تشيلي البعيدة في بداية الموسم. المغامرة الكبيرة القادمة على وشك أن تبدأ – ها نحن ذا مرة أخرى!



رعاة CFET

العلامات:فريق كانيون فاكتوري إندوروكفتسلسلة سباقات التحمل العالميةEWSالمدونات الداخليةنيزا

حول فريق التحرير

Velomotion هو فريقك من خبراء الدراجات والدراجات الإلكترونية ومحترفي ركوب الدراجات وراكبي الدراجات المتحمسين. في مجلتنا نقدم المنتجات الجديدة وتقارير الاختبارات الحالية والحاسمة بالإضافة إلى الأخبار من عالم ركوب الدراجات. نحن ندعم الوعي بالجودة والمعرفة والحماس الحقيقي للدراجات.

مراجعة Lazer VeloVox: التواصل على الدراجة أصبح سهلاً

مظهر أنظف بفضل اتصال المسمار: حقائب الدراجات من نورثويند

Mavic Comete Ultimate 2 MIPS في الاختبار: الأداء والحماية من مصدر واحد

سكوت فاستلين

دراجة Scott Fastlane e-road الجديدة: رياح خلفية مدمجة أقل من 10 كيلوجرام

يوفكس سبورت ستايل 235 فولت

مراجعة Uvex Sportstyle 235V: جهاز أنيق متعدد الاستخدامات مع مجال رؤية واسع

إذا كنت لا تحب بشكل خاص الحصول على إطار مثقوب: متخصص موندو TLR

الاختبار: النظارات الضوئية: الكأس المقدسة لراكبي الدراجات الجبلية؟

مشروع رودي سبينشيلد برو

مشروع رودي سبينشيلد برو: الدرجة الممتازة مع بعض التنازلات البسيطة

دراجة e-gravel حيوية - الآن أكثر قوة: مكعب Nuroad الهجين C:62 Race 400X

ثلاثة موديلات جديدة بتقنية ذكية: غزال أفينيون 2026

دراجة بوش الصلبة بسعر رائع: حزام بيغاسوس سوليرو EVO 7F

المفضلات المصنوعة يدويا: حقائب الدراجات من Restrap

مراجعة Propain Sresh SL: الدراجة الإلكترونية المثالية لـ"مُحبي الدراجات الحيوية"؟

نظام تحويل إلكتروني جديد للدراجات الحصوية: كامباغنولو سوبر ريكورد X

مساهمات مماثلة

  • عام: مذكرات سترايف #7: انفجار كبير للنهاية
  • عام: مذكرات سترايف #5: سباقات التحمل في الغرب المتوحش في وينتر بارك
  • عام: مذكرات سترايف #4: إندورو كواترو ستاجيوني
  • عام: مذكرات سترايف #3: تجربة حدودية في فرنسا
  • ركوب الدراجات: شركاء جدد لفريق Canyon Factory Enduro
  • فريق فيلوموشن
  • ميديافاكتس
  • الحسابات المصرفية
  • حماية البيانات/اللائحة العامة لحماية البيانات

© 2025 · شركة فيلوموشن المحدودة