اختتمت النسخة الـ105 من مهرجان بريمافيرا بعرض أول. حقق النرويجي ألكسندر كريستوف (كاتيوشا)، الحائز على الميدالية البرونزية الأولمبية، أفضل نتيجة بعد 294 كيلومترًا، ليصبح أول نرويجي في تاريخ السباق يفوز بالسباق. احتل السويسري فابيان كانسيلارا (تريك فاكتوري ريسينغ) المركز الثاني. ومرة أخرى، قد يقول المرء إن ميلان-سان ريمو أصبح بشكل متزايد عدوه الشخصي. المركز الثالث كان من نصيب البريطاني بن سويفت (سكاي).
كما كان الحال في العام الماضي، عندما سيطر تساقط الثلوج على السباق، كان على السائقين التعامل مع الظروف المعاكسة هذه المرة أيضًا. تطلبت الأمطار الغزيرة ودرجات الحرارة المنخفضة منهم كل شيء.
وقعت الهجمات الأولى مباشرة بعد الإطلاق. كما حدث في بطولة العالم في توسكانا في الخريف الماضي، كان التشيكي يان بارتا من الفريق الألماني NetApp-Endura هو من حاول تحدي الطقس. وقد هرب معه مارتن تيالينغي (بلكين). أراد ديفيد ميلار (جارمين-شارب) أيضًا أن يكون في مجموعة اليوم. لكن تم إيقاف هجومه من الميدان. ومع ذلك، كان ناثان هاس، زميل اللاعب الاسكتلندي، أكثر نجاحا. وعندما انضم ماتيو بونو (لامبري ميريدا)، ونيكولا بوم (باردياني-سي إس إف)، وأنتونيو بارينيلو (أندروني جيوكاتولي)، ومارك دي مار (يونايتد هيلث كير) إلى القادة في وقت لاحق، كانت المجموعة مثالية.
وتمكنوا معًا من الحصول على أقصى تقدم بأكثر من اثنتي عشرة دقيقة على بقية المتسابقين. ومع ذلك، في ممر تورتشينو، الذي كان لا بد من اجتيازه في منتصف السباق تقريبًا، بدأ التقدم يتضاءل. ونتيجة لذلك، تفككت المجموعة باستمرار. في سيبريسا، الصعود قبل الأخير في اليوم، على بعد 25 كيلومترًا من النهاية، كان دي مار وتجالينجي فقط في النهاية يحاولان الدفاع عن تقدمهما بما يقرب من دقيقتين.
ولكنهم لم يكونوا في حسبانهم فينسينزو نيبالي (أستانا). انطلق حامل لقب جيرو بعيدًا عن الميدان بعد حوالي نصف الصعود ولحق بالمتصدرين في الهبوط. هنا أظهر قوته الكاملة. وبحلول الوقت الذي وصل فيه إلى بوجيو، لم يكن قد أخذ زمام المبادرة فحسب، بل بنى أيضًا تقدمًا قدره 40 ثانية على بقية المتسابقين، بما في ذلك المرشحين المفضلين بيتر ساجان (كانونديل)، وجون ديجينكولب (جيانت شيمانو)، وكانسيلارا. بالإضافة إلى هذا الثلاثي، كان هناك أيضًا متسابقون أقوياء آخرون، بما في ذلك أندريه جريبيل (لوتو بيليسول)، وفيليب جيلبرت وجريج فان أفيرمات (بي إم سي)، وسويفت، ومتسابق العام الماضي جيرالد سيوليك (إم تي إن-كوبيكا)، الذين كانوا مهتمين بإعادة نيبالي.
وكانت نتيجة هذا التشكيل هو أن مجموعة أكبر تضم جميع المرشحين ذهبت إلى الكيلومترات الأخيرة. في البداية، كان جيلبرت هو من أراد تمهيد الطريق أمام زميله فان أفيرمات للهجوم. لكن هذا فشل بسبب خلل فني، استفاد منه لوكا باوليني (كاتيوشا) وكريستوف.
في وضع جيد للغاية، كان النرويجي هو من افتتح السباق وفي النهاية كان لديه ببساطة أكبر احتياطيات من القوة. كان كانسيلارا منزعجًا بشكل واضح من حصوله على المركز الثاني، في حين كان سيوليك بالتأكيد قادرًا على تحقيق أداء أفضل لو لم يشركه خوسيه لوباتو وسويفت في النهاية. تمكن مواطن كولونيا من تحقيق المركز التاسع بقوة. حصل ساجان على المركز العاشر.
نتيجة
1. ألكسندر كريستوف (كاتيوشا) 6:55:56
2. فابيان كانسيلارا (Trek Factory Racing) 0:00:00
3. بن سويفت (سكاي) 0:00:00
4. خوان خوسيه لوباتو (موفيستار) 0:00:00
5. مارك كافنديش (أوميغا فارما-كويك ستيب) 0:00:00