DT Swiss RC Spline 55 T: دراجة هوائية مع تنوع مضمون

العجلات الهوائية أصبحت عصرية. من الجميل عندما تكون متعددة الاستخدامات. ويشير ارتفاع الحافة الذي يبلغ حوالي 50 ملم إلى هذا التنوع. لكن هل تعمل العجلات بشكل جيد عند الاستخدام كما يوحي الانطباع الأول؟ لدينا DT Swiss RC Spline 55 T نظرة أقرب.

قبل بضعة أشهر أطلقنا النسخة الأنبوبية من الأصغر RC Spline 38 T تم فحصها بالتفصيل في الاختبار. [الرابط] وأعجبوا. لقد أعطى DT Swiss أيضًا جينات هذه المجموعة إلى RC Spline 55 T وسرعان ما أصبح واضحاً أن البلاد قد تبنت هذه الثقافة.

ممارسة

مات RC Spline 55 T هم مثل شريحة RC 38 T تم تصنيعها كنوع من الإطارات الأنبوبية وبالتالي تتمتع بوزن حي ضئيل نسبيًا يبلغ 1440 جرامًا فقط. قلب مجموعة العجلات هو خددالمحاور. تتمتع هذه العجلات بمقابض مستقيمة وغير مرفوعة. يتيح لك هذا التصميم ضبط مركز العجلات بسهولة. وهذا يجعلها أيضًا أكثر صلابة وأكثر استجابة. إن الرباط الشعاعي في المقدمة والرباط المتقاطع في محور العجلة الخلفية مثير للإعجاب. كما تحتوي أيضًا على عجلة حرة مع نظام سقاطة داخلي وتسمح بتثبيت أشرطة بها ما يصل إلى إحدى عشر سلسلة مسننة.

وبطبيعة الحال، تحصل العجلات على اسمها من حافتها. يبلغ عرض سريرها 21 ملمًا وهو مصمم للإطارات التي يتراوح عرضها بين 19 إلى 25 ملمًا، ولكنه يستوعب أيضًا الموديلات الأكبر حجمًا. يبلغ ارتفاع الحافات 55 ملم، مع شكل دمعي نحيف نسبيًا. ونتيجة لذلك، تصبح العجلات أكثر عرضة للرياح في مواجهة الرياح مقارنة بما قد تتوقعه من نظائرها من الشركات المصنعة الأخرى مثل Zipps. 404 يعرف. وبالمقارنة مع هذه، شريحة 55 T ومع ذلك، فهي أخف وزنا وأكثر تفاعلية في اختبارات التحمل.

لقد استخدمنا العجلات على الطريق وخارجه - على الرغم من أن DT Swiss لا توصي بهذا بالضرورة.

في الشارع، شريحة RC 55 T متعة من المتر الأول. إنها تتسارع بسهولة وهي صلبة بشكل ممتع. التركيز على لطيف، لأنه إذا أصبح زلقًا، فإنه يبدو متوازنًا جدًا ولا يميل إلى الانفصال على الفور. إنهم يظهرون الشخصية على المسارات المسطحة والسريعة. واحدة من تلك التي سوف يستمتع بها راكبو المعايير على وجه الخصوص.

ولكن حتى أولئك الذين يعيشون في سلاسل الجبال المنخفضة لا يجب أن يخافوا من شريحة RC 55 T للاستخدام. يبدو أنهم متوازنون أثناء التسلق، ويتفاعلون مع التغيرات في السرعة بشكل مباشر ومخلص. يُلاحظ هذا بشكل خاص في المنحدرات المتعرجة.

فقط في الرياح المعاكسة لا تكون مقنعة بنسبة 100٪. قد يكون الشكل المسيل للدموع الأعرض قليلاً هو الحل الأفضل هنا.

في التضاريس عليك أولاً التغلب على نعال الكربون للاستخدام. ولكن لا داعي للخوف منه. وفي نهاية المطاف، تعد دقة التتبع والاستجابة مهمتين أيضًا هنا. و ال شريحة RC 55 T. على الطرق الجافة، فإنها تترك انطباعًا جيدًا، وخاصة على الأسطح الصلبة، وهذا هو الوقت المطلوب للسرعة. لكنهم قادرون حقًا على التألق في الوحل. بفضل ارتفاع الحافة، هناك خطر ضئيل من أن تلتصق الطين بالعجلات. في الطرق التي بها الكثير من الصعودات الصغيرة، ما زلنا نستخدم شريحة RC 38 T تراجع.

Fazit

DT السويسري RC Spline 55 T هي متحفظة بصريا إلى حد ما. ومع ذلك، فإنها تتميز أثناء الاستخدام بسلاسة تشغيلها. إن الصلابة الجانبية والاستقرار العالي في الخط المستقيم لا يتركان الكثير مما هو مرغوب فيه. إنهم يثبتون أنهم أكثر عرضة للخطر من بعض المنافسين فقط في حالة الرياح العاتية. لكن السويسريين لا يحتاجون إلى الاختباء خلف هذه العجلات. من ايرو ويريد أيضًا مستوى عاليًا من الاستجابة، RC Spline 55 T ملائم. إن حقيقة أن مجموعة العجلات متعددة الاستخدامات أيضًا تجعلها نصيحتنا لهذا الأسبوع!