تجري الاستعدادات على قدم وساق لموسمنا الأول تحت اسمنا الجديد، فريق غرين آند فيت . بعد العرض التقديمي الناجح للفريق، كان معسكر تدريبي على جدول أعمال معظم أعضائه. وبينما فضّل معظم أعضاء الفريق سباق جزر البليار الكلاسيكي، فقد شوهدت أيضاً بعض القمصان السوداء والخضراء في كرواتيا والأندلس وجزر الكناري.
كان ماريون وباسكال أول الواصلين إلى مايوركا، حيث توجها إلى الشمس مع نادييهما الأصليين بعد وقت قصير من تقديم الفريق. ثم اجتمعت غالبية أعضاء الفريق في نهاية شهر مارس في Platja de Palma لجمع الكيلومترات المتبقية للموسم في تشكيلات مختلفة على مدى فترة تتراوح بين حوالي 10 إلى 14 يومًا. كان المشاركون هم بيتي، مارك، بيرند، توماس، ستيفان، دينيس، أندي ليشكا وأليكس.
نظرًا لأننا لم نصل جميعًا في نفس الوقت، لم تكن هناك خطة تدريب مشتركة للفريق بأكمله. وبدلاً من ذلك، استمرت مجموعات صغيرة في التجمع لاستكشاف الجزيرة معًا على عجلات DT Swiss الخاصة بهم.
لسوء الحظ، لم تكن مايوركا على قدر سمعتها كجزيرة مشمسة هذا العام، لذا فقد تباطأت جميع مجموعات التدريب مرارا وتكرارا بسبب المطر. ومع ذلك، كان لا يزال هناك ما يكفي من التدريب للاستمرار ولم يضطر أحد إلى العودة إلى المنزل بعد السفر لمسافة أقل من 1000 كيلومتر من مايوركا.
اعتبر الفريق بأكمله رحلتين تدريبيتين طويلتين أبرز ما في رحلة هذا العام. كانت البداية على الطريق الساحلي الكلاسيكي : انطلقنا من أرينا على طول الساحل إلى بالما. في بالما، توجهنا نحو الداخل عبر "التلة العسكرية " إلى كالفيا، ومن هناك عبر أندراتكس مباشرةً إلى الطريق الساحلي. هذا العام، كان الطريق الساحلي، بإجماع الجميع، أجمل طريق تقدمه مايوركا. توقفنا لتناول قهوة الحليب في بانيانبوفار، قبل أن نواصل إلى فالديموسا للاستمتاع بالمناظر الخلابة. كانت المناظر متفاوتة الروعة، سواء كنا نصعد أو ننزل. أثبتت دراجات BMC Teammachines الجديدة جدارتها في كل مرحلة! أكد جميع أعضاء الفريق الذين جربوا دراجات BMC العام الماضي أن الطراز الجديد أكثر صلابة بشكل ملحوظ، وفي الوقت نفسه أخف وزنًا. كانت رحلة العودة عبر سا كابانيتا إلى أرينا.
كانت المرحلة الملكية الثانية الأبرز هذا العام هي صعودنا إلى كول دي سولير، وبويغ مايور، وسا كالوبرا. ثلاثة أسماء، وثلاثة جبال، وارتفاع شاهق. حالفنا الحظ بأن كان الطقس مواتياً منذ البداية، مما سمح لنا بالبدء في النزول من أرينا مرتدين سراويل قصيرة وقمصان بأكمام قصيرة. خففنا من سرعتنا في صعود سولير، ولكن عندما وصلنا إلى الصعود الذي يبلغ طوله حوالي 14 كيلومتراً إلى قمة مايوركا، كان علينا جميعاً بذل جهد كبير والقيادة بوتيرة تناسبنا. كانت ذروة اليوم هي كول ديلس ريس، المعروفة باسم سا كالوبرا. يُعد النزول إلى الخليج بلا شك أجمل ما تقدمه مايوركا، على الرغم من أن الآراء حول الصعود اللاحق قد تختلف باختلاف المتسابقين.
إلى جانب اختبار المعدات الفعلية، أتاح المعسكر التدريبي فرصةً لاختبار منتجات راعينا الرئيسي الجديد، شركة Truw Arzneimittel GmbH، على نطاق واسع. وقد أثبت مشروب GREEN'N FIT، على وجه الخصوص، أنه إضافة رائعة لوجبة الإفطار. أولًا، بفضل محتواه من الكافيين والتورين، مما جعله بديلًا ممتازًا لقهوة الفندق الإسبانية متوسطة الجودة. ثانيًا، يُعدّ المغنيسيوم وفيتامينات ب التي يحتويها مكملات غذائية مهمة لمواجهة متطلبات المعسكر التدريبي المتزايدة. كما أن نكهة الحمضيات المنعشة فيه كانت ألذ بكثير من عصير البرتقال الفوري الذي يقدمه الفندق. وقد تناول العديد من الدراجين مكملات Truw Magnesium direkt مع GREEN'N FIT مساءً لتجنب ثقل الساقين. وتكمن ميزة Magnesium direkt في شكله الحبيبي، مما يسمح بتناوله مباشرةً دون ماء؛ وقد لاقى مذاقه استحسانًا كبيرًا أيضًا.
ختامًا، كانت رحلة مايوركا هذا العام تستحق العناء. فإلى جانب قطع الكيلومترات القيّمة، تعرّفنا على بعضنا البعض بشكل أفضل كفريق، ونحن الآن متشوقون للموسم الجديد. وقد تمكّن بعضنا بالفعل من تسجيل أولى كيلومتراتنا في سباقات مختلفة. ويُقام سباق "روند أوم كولن" ، وهو أول سباق ضمن بطولة كأس ألمانيا للدراجات ، يوم اثنين عيد الفصح ، حيث سنختبر مدى لياقتنا البدنية.