الأمور تحدث بوتيرة سريعة. بعد افتتاح الموسم في كولونيا، أعقبته جولة الطاقة في جوتنجن بعد ستة أيام فقط.
وصل معظم السائقين من كافة الولايات الفيدرالية يوم السبت. وينطبق هذا أيضًا على فريقنا Merkur-Druck.com. ومع ذلك، أدركنا على الطريق السريع أن رحلتنا المخطط لها في المنطقة المحيطة بغوتنغن في اليوم السابق للسباق من المرجح أن تفشل حرفيًا. لقد حان الوقت لتمضية الوقت. ومع ذلك، بما أن الفريق بأكمله تقريبًا كان معًا، كان هذا الأمر سهلاً. كان ألكسندر لوس فقط غائبًا عن المجموعة، ولكن بعد أيام قليلة، عندما يبدأ السباق في فرانكفورت، سوف ينضم إلينا أيضًا.
بعد أن مرت فترة ما بعد الظهر دون ركوب الدراجات، وصلنا إلى مطعمنا الإيطالي المحلي في جوتنجن في الوقت المناسب لتناول العشاء. وهذا ليس فقط جزءًا لا يتجزأ من استعداداتنا للسباق، بل يسمح لنا أيضًا دائمًا بمشاركة تجاربنا خلال الأسبوع ومناقشة وتحليل مواقف السباق السابقة.
لقد تمت مناقشة تنظيم اليوم التالي مع المشرفين لدينا، الذين لا نستطيع أن نشكرهم بما فيه الكفاية على عملهم. عند عودتنا إلى الفندق، كل ما تبقى فعله هو إرفاق رقم البداية، وتجهيز جهاز الإرسال والاستقبال والنوم.
رن المنبه مبكرًا كالمعتاد. أضاء المنظر من النافذة المزاج. في تمام الساعة العاشرة صباحًا وصلنا أخيرًا إلى خط البداية.
هنا كان هناك حقل ضخم من الفرسان ينتظرون النزول إلى الطرق المحيطة بغوتنغن. حتى في المرحلة المحايدة، كنا نتلقى هتافات تشجيعية من عدد كبير من المتفرجين. منذ سنوات، يتميز السباق في غوتنغن ليس فقط بالتنظيم الجيد، ولكن أيضًا بعدد كبير جدًا من عشاق الدراجات على جانب الطريق.
في الكيلومترات القليلة الأولى زادت السرعة فجأة. بالفعل في الصعود الأول، انكمش الحقل بشكل كبير. ومع ذلك، واصلت الفرق القائمة هجومها. حاول فريق ستراساكر على وجه الخصوص حسم السباق مبكرًا ومنع الاندفاع. لقد لعب هذا الأمر لصالحنا لأننا كنا أيضًا حريصين على إضعاف المنافسة واستغلال نقاط القوة في فريقنا.
قبل الصعود إلى نقطة الحسم في السباق، هوهن هاغن ، بدأ المطر بالهطول. فجأةً، أصبح الطريق مبتلاً وابتلت أحذيتنا تماماً. كان النزول زلقاً للغاية، وبالتالي خطيراً. لم تترك المجموعة الأمامية، التي ضمت ستة متسابقين من فريقنا، أي شيء للصدفة، وحافظت على وتيرة عالية. أخيراً، تمكن ستيفان راث، متسابقنا متعدد المواهب من برلين، من الانفراد بالصدارة، محققاً أطول انفراد في ذلك اليوم. مع ذلك، ونظراً للجهود الكبيرة التي بذلها فريقا ستراساكر وبورستنر-دومو للحاق به، لم يتمكن للأسف من الابتعاد عن أنظار المجموعة الرئيسية. تم اللحاق به قبيل قمة الصعود الأخير. أكد راث جاهزيته العالية عندما تصدى، فور انتهاء انفراده، للهجوم الحاسم الذي شنه مانويل كيرفيل، متصدر الترتيب العام حتى تلك اللحظة، على قمة الجبل، وانضم مجدداً إلى المجموعة الأمامية الجديدة.
استمرت هذه المجموعة حتى النهاية. مع أربعة سائقين كنا ممثلين بشكل جيد للغاية هنا أيضًا. والتي ينبغي أن تؤتي ثمارها. وفي السباق السريع، تفوق دانييل كنيس على منافسيه المباشرين في الترتيب العام، ساندرو كوهميل وماريك بوزينسكي (كلاهما من بورستنر-دومو). بفضل الترتيب الجيد الإضافي الذي أحرزه كريستيان دينجلر وستيفان راث وتيل بالتيس، تمكنا أيضًا من الفوز في تصنيف الفريق.
وأظهر لنا السباق أننا حصلنا على استعداد جيد للغاية للموسم، ونود أن نشكر إنريكو بواتشكي وفريق روثاي سبورتس على ذلك. كما نتوجه بالشكر الجزيل إلى رعاتنا Merkur-Druck وBKK-Mobil وجميع الشركاء الذين جعلوا هذه النجاحات الكبيرة ممكنة. في غضون أيام قليلة، في الأول من شهر مايو، سيأتي السباق الكبير التالي. حتى ذلك الحين!