الأمور تحدث بوتيرة سريعة. بعد افتتاح الموسم في كولونيا، أعقبته جولة الطاقة في جوتنجن بعد ستة أيام فقط.
وصل معظم السائقين من كافة الولايات الفيدرالية يوم السبت. وينطبق هذا أيضًا على فريقنا Merkur-Druck.com. ومع ذلك، أدركنا على الطريق السريع أن رحلتنا المخطط لها في المنطقة المحيطة بغوتنغن في اليوم السابق للسباق من المرجح أن تفشل حرفيًا. لقد حان الوقت لتمضية الوقت. ومع ذلك، بما أن الفريق بأكمله تقريبًا كان معًا، كان هذا الأمر سهلاً. كان ألكسندر لوس فقط غائبًا عن المجموعة، ولكن بعد أيام قليلة، عندما يبدأ السباق في فرانكفورت، سوف ينضم إلينا أيضًا.
بعد أن مرت فترة ما بعد الظهر دون ركوب الدراجات، وصلنا إلى مطعمنا الإيطالي المحلي في جوتنجن في الوقت المناسب لتناول العشاء. وهذا ليس فقط جزءًا لا يتجزأ من استعداداتنا للسباق، بل يسمح لنا أيضًا دائمًا بمشاركة تجاربنا خلال الأسبوع ومناقشة وتحليل مواقف السباق السابقة.
لقد تمت مناقشة تنظيم اليوم التالي مع المشرفين لدينا، الذين لا نستطيع أن نشكرهم بما فيه الكفاية على عملهم. عند عودتنا إلى الفندق، كل ما تبقى فعله هو إرفاق رقم البداية، وتجهيز جهاز الإرسال والاستقبال والنوم.
رن المنبه مبكرًا كالمعتاد. أضاء المنظر من النافذة المزاج. في تمام الساعة العاشرة صباحًا وصلنا أخيرًا إلى خط البداية.
هنا كان هناك حقل ضخم من الفرسان ينتظرون النزول إلى الطرق المحيطة بغوتنغن. حتى في المرحلة المحايدة، كنا نتلقى هتافات تشجيعية من عدد كبير من المتفرجين. منذ سنوات، يتميز السباق في غوتنغن ليس فقط بالتنظيم الجيد، ولكن أيضًا بعدد كبير جدًا من عشاق الدراجات على جانب الطريق.
في الكيلومترات القليلة الأولى زادت السرعة فجأة. بالفعل في الصعود الأول، انكمش الحقل بشكل كبير. ومع ذلك، واصلت الفرق القائمة هجومها. حاول فريق ستراساكر على وجه الخصوص حسم السباق مبكرًا ومنع الاندفاع. لقد لعب هذا الأمر لصالحنا لأننا كنا أيضًا حريصين على إضعاف المنافسة واستغلال نقاط القوة في فريقنا.
قبل العبور إلى جلاد السباق، هوهن هاجنبدأ المطر. فجأة أصبح الشارع مبللاً والأحذية غارقة. كان النزول زلقًا جدًا وبالتالي خطيرًا. لم ترغب المجموعة الرائدة، التي مثلنا فيها ستة متسابقين، في ترك أي شيء للصدفة وحافظت على الوتيرة عالية. وأخيرًا، نجح ستيفان راث، لاعبنا الشامل في برلين، في إحداث ثقب وانطلق لبدء أطول هروب في اليوم. ومع ذلك، نظرًا لأن فريقي ستراساكر وبورستنر-دومو كانا يقومان بالكثير من العمل المتابعة، فمن المؤسف أنه لم يتمكن من الخروج من مجال رؤية الملعب. قبل وقت قصير من الوصول إلى قمة الجبل الأخير، تم إيقافه مرة أخرى. وأكد مستواه الجيد عندما نجح مباشرة بعد نهاية هروبه في صد الهجوم الحاسم فوق قمة الجبل الذي شنه مانويل كيرفيل، الذي كان متصدر الترتيب العام حتى ذلك الحين، وانضم إلى المجموعة الرائدة الجديدة.
استمرت هذه المجموعة حتى النهاية. مع أربعة سائقين كنا ممثلين بشكل جيد للغاية هنا أيضًا. والتي ينبغي أن تؤتي ثمارها. وفي السباق السريع، تفوق دانييل كنيس على منافسيه المباشرين في الترتيب العام، ساندرو كوهميل وماريك بوزينسكي (كلاهما من بورستنر-دومو). بفضل الترتيب الجيد الإضافي الذي أحرزه كريستيان دينجلر وستيفان راث وتيل بالتيس، تمكنا أيضًا من الفوز في تصنيف الفريق.
وأظهر لنا السباق أننا حصلنا على استعداد جيد للغاية للموسم، ونود أن نشكر إنريكو بواتشكي وفريق روثاي سبورتس على ذلك. كما نتوجه بالشكر الجزيل إلى رعاتنا Merkur-Druck وBKK-Mobil وجميع الشركاء الذين جعلوا هذه النجاحات الكبيرة ممكنة. في غضون أيام قليلة، في الأول من شهر مايو، سيأتي السباق الكبير التالي. حتى ذلك الحين!