روز جرانيت شيف: دراجة درب مرحة أم دراجة جبلية ذات جينات التحمل؟

تقدم Rose Bikes تشكيلة واسعة من الدراجات. من دراجات السباق إلى دراجات الرحلات ودراجات الهبوط: لا يقتصر سكان بوخولت على فئة واحدة فقط من راكبي الدراجات. إن جزء من وصفة النجاح هو بالتأكيد برنامج التكوين الداخلي، والذي يسمح لك بتجميع دراجتك وفقًا لأفكارك الخاصة.

لقد قمنا أيضًا بتجميع دراجتنا الاختبارية في برنامج التكوين. ومع ذلك، فإن الأساس يظل كما هو: الجديد رئيس الجرانيتالإطار، والذي يتميز هذا العام لأول مرة بعجلات 650B.

المعدات والممارسة

تحتوي معدات الإصدار العلوي من الدراجة الجبلية على بعض من أفضل المكونات المتوفرة حاليًا. نادرًا ما يُرى مزيج من نظام التعليق Fox ونظام الدفع Sram، ولكنه أمر منطقي. مجهزة بالثعلب 34 تالاس فيتشوكة تعليق، DT Swiss XM 1501عجلات، أفيد إكسير 9الفرامل و Srams X0- الدائرة، هناك القليل مما يمكن الشكوى منه في الإعداد الأساسي. لقد قمنا فقط بترقية مجموعة الكرنك بتكلفة إضافية قدرها 99 يورو بدلاً من X9كرنك واحد X0-تم تثبيت الإصدار.

على الرغم من المعدات عالية الجودة، إلا أن الوردة رئيس الجرانيت وزن فخور في الميزان. بوزن 13,2 كيلوغرامًا، فهي بالتأكيد ليست واحدة من أخف الدراجات في سلسلة الجبال، ولكن الإطار الضخم من شأنه أن يظهر بعض المرونة. عند فتحها، فإنها تترك انطباعًا لطيفًا. يتم تخزين الكابلات داخل الإطار ويتم الانتهاء من اللحامات بشكل نظيف. تتميز الدراجة بالبساطة.

يتولى طلاء Kashima الموجود في هيكل Fox بقية المهمة ويوفر إضاءة حقيقية على الإطار الرمادي الداكن والأسود غير اللامع. تتميز قمرة القيادة بوجه سباق أنيق لتالي- تم استخدام شريط مسطح، وهو ضيق للغاية بقطر 720 ملم. ويبدو أيضًا أنه مثقل للغاية بسبب الكابلات العديدة: التروس والفرامل ورافعات التحكم عن بعد لعمود المقعد وممتص الصدمات تسبب تشابكًا فوضويًا إلى حد ما للكابلات في المقدمة.

ومع ذلك، فإن الوردة ليست مخصصة للتألق عندما تكون ثابتة، ولكن لإثبات صفاتها الحقيقية عند الاستخدام. بعد بضعة أمتار فقط، أصبح هدف التنمية المستدامة دائرة كهربائيةسرج على. إن عدم وجود الحشو يسبب السخط. وبصرف النظر عن ذلك، رئيس الجرانيت انطباع جيد في ممرات الدواسة المسطحة. إن شكلها الهندسي المدمج يمنحها قدرًا إضافيًا من المرونة وتجعلها تبدو مرحة للغاية.

تعتبر الإرشادات سهلة للغاية بفضل السلسلة القصيرة ويمكن مناورة الدراجة بسهولة فوق الجذور والزوايا الضيقة. حتى لو كان تشابك الكابلات في المقدمة قبيحًا بعض الشيء، رئيس الجرانيت من خلال المكونات المرتبطة. إن النطاق الواسع للكرنك الثلاثي مفيد بشكل خاص على المنحدرات شديدة الانحدار. ويضمن المثبط، الذي يمكن قفله من المقود، أيضًا تحويل الطاقة التي يتم إدخالها إلى الدواسات مباشرة إلى دفع، مما يسمح لك بالتغلب على أي صعود بطريقة مريحة.

شوالبيس هانز دامف لا يقنعنا في البداية. بعرض 2,35 بوصة، يبدو كبير الحجم في البداية. ومع ذلك، يتغير الانطباع تدريجيا إلى انطباع إيجابي، وهو ما يرجع في المقام الأول إلى قوة الجر الممتازة في المنحدرات السريعة.

الحقيقة هي أنه يتعين عليك التعامل مع هذه الأشياء بشكل أسهل قليلاً بسبب الهندسة المدمجة. لا توفر الدراجة قيادة سلسة بشكل خاص، لذا لديك دائمًا شعور بأن الدراجة تصل إلى حدودها القصوى بسرعة. ال شريط مسطح يضمن وضع الجسم الثقيل في الجزء الأمامي إلى حد ما. مع شريط الارتفاع ومع ذلك، فإن القليل من التدوير الإضافي قد يؤدي بسهولة إلى مواجهة هذا. كما أن الهيكل ليس مقنعًا تمامًا من حيث الأداء في المنحدرات. على الرغم من أن رئيس الجرانيت يتم استغلال حركة التعليق بالكامل، ولكن لا يتم تحقيق الشعور بالتخميد المريح والاستجابة الجيدة.

Fazit

بعد الاختبار، يبقى السؤال ما إذا كانت الدراجة الجبلية تحتاج حقًا إلى نفس القدر من حركة التعليق مثل دراجة روز رئيس الجرانيت وهذه هي الحال. مع 145 ملم في الخلف و150 ملم في الأمام، يبدو حجمه أكبر من اللازم إلى حد ما. وحتى لو تم تضمين ملاءمة الدراجة للتحمل في التقييم، يجب ملاحظة أن تحقيق التوازن بين التخصصين لم ينجح إلا جزئيًا في هذه الحالة. وبصرف النظر عن ذلك، رئيس الجرانيت ولكنها دراجة صلبة للغاية، وباستخدام بضعة إعدادات فقط في برنامج التكوين، تتمتع بالقدرة على أن تكون دراجة مسار ممتعة.