مع مجموعة 105 الجديدة ، تُحوّل شيمانو إحدى أشهر مجموعات نقل الحركة وأكثرها استخدامًا في دراجات الطرق إلى نظام نقل حركة بـ 11 سرعة، مما يُتيح 22 سرعة. وترث مجموعة 105 5800 التقنيات والميزات الرئيسية لمجموعتي Dura-Ace و Ultegra اللتين طُرحتا في السنوات السابقة.
تشمل الميزات الجديدة الرئيسية للطراز 105 نظام نقل حركة مكون من 11 سرعة مصمم لتغيير السرعات بدقة وسلاسة أكبر من مجموعات السرعات العشر السابقة، وأداء فرملة محسّن، والعديد من الميزات التي تساهم في النهاية في تحسين التعامل مع الدراجة والتحكم بها.
على غرار مجموعتي نقل الحركة الرائدتين من الشركة اليابانية، صُممت مجموعة 105 لتتميز بنفس السلاسة المذهلة مع دقة عالية في تحديد التروس. ويعود هذا التميز جزئيًا إلى الكابلات المغلفة بالبوليمر، وجزئيًا إلى التصميم الجديد والمُحسّن لأذرع الفرامل/التبديل، والمُبدّل الأمامي، والمُبدّل الخلفي. هنا، تتجلى فلسفة شيمانو في هندسة الأنظمة . فقد طُوّرت جميع المكونات والأجزاء بشكل فردي لتعمل معًا بكفاءة عالية ودقة متناهية كمجموعة متكاملة، كنظام واحد.
تتميز مقابض الفرامل/ناقل الحركة في مجموعة 105 الجديدة بقطر أصغر في منطقة الإمساك، مما يُحسّن بشكل ملحوظ من بيئة العمل والراحة والتحكم أثناء الركوب. علاوة على ذلك، يمكن تعديل المقابض بمقدار 10 مليمترات في المدى باستخدام برغي ضبط، مما يسمح بالتكيف الأمثل مع أي حجم يد. تُعد هذه ميزة هامة، خاصةً للنساء أو الرجال ذوي الأيدي الصغيرة. في المحول الأمامي، يوفر ذراع الرافعة الممتد، بالإضافة إلى آلية زنبركية جديدة، أداءً مذهلاً. كما تُستخدم آلية زنبركية جديدة في المحول الخلفي، والتي، بالاقتران مع نظام فهرسة الكابل المُحسّن، توفر أداءً ممتازًا في تغيير السرعات وخيارات ضبط دقيقة.
وصل تصميم مجموعة التروس الرباعية المبتكر، المستوحى من مجموعتي Dura-Ace و Ultegra الرائدتين، إلى فئة الدراجات الهوائية المتوسطة. وبذلك، يتم تحقيق نقل طاقة ممتاز وتوازن مثالي بين الصلابة والوزن الخفيف على مستوى أعلى. يسمح قطر دائرة البراغي القياسي بتطبيق جميع نسب التروس باستخدام مجموعة تروس أساسية واحدة فقط؛ وتتوفر حلقات السلسلة بأحجام 34، 36، 39، 50، 52، و53 سنًا.
تحتوي علبة التروس ذات الـ 11 سرعة على نسب تروس أو خطوات تحويل أصغر، مما يساعد على الحفاظ على الإيقاع بشكل أفضل وبالتالي إيقاع القيادة. وهو متوفر في إصدارات 12-25 سنًا، و11-28 سنًا، و11-32 سنًا. تتميز السلسلة الجديدة بطلاء Sil-Tec من Shimano لتقليل الاحتكاك وتحقيق أقصى قدر من المتانة في جميع الظروف.
مقارنةً بسابقتها ، 105 5700 ، حسّنت الشركة اليابانية المصنّعة نظام الفرامل، ما رفع كفاءة الأداء بنسبة 10%. ويعود ذلك بشكل أساسي إلى مكابح الفرامل الجديدة ثنائية المحور ذات نقاط الارتكاز المتناظرة. وبفضل قوس المكابح الأكبر، تتوافق الفرامل الجديدة مع إطارات 28c، كما تتوفر فرامل خاصة للتثبيت المباشر. يتيح خيارا اللونين الأسود والفضي إمكانية تخصيص مظهر مجموعة نقل الحركة، والتي ستتوفر ابتداءً من يونيو 2014.
إلى جانب مجموعة 105 الجديدة ، تُقدّم شيمانو أيضًا حلًا ميكانيكيًا هيدروليكيًا لأذرع الفرامل/ناقل الحركة، وهي الخطوة المنطقية التالية بعد طرح نظام Di2 العام الماضي ضمن مجموعة Ultegra . وقد نجح المهندسون في دمج أسطوانة زيت معدني، بما في ذلك نظام الفرامل بالكامل، في أذرع ميكانيكية صغيرة الحجم بشكل ملحوظ. تتميز فرامل الأقراص الهيدروليكية بأداء كبح عالٍ وثابت بغض النظر عن الظروف الجوية، وذلك بفضل نظام إدارة حرارية مبتكر. علاوة على ذلك، يُمكن ضبط قوة الكبح بدقة لتناسب الظروف والتضاريس والقدرات البدنية للراكب ومستوى مهارته. تُوفّر فرامل الأقراص الهيدروليكية قوة كبح أكبر بجهد أقل. ولتحقيق أقصى قدر من الراحة، يُمكن تعديل مدى وصول ذراع الفرامل بمقدار 10 مليمترات، مما يُوفّر تحكمًا ممتازًا للراكبين ذوي الأيدي الصغيرة والكبيرة على حد سواء.
سيتم استبدال الفرجار الهيدروليكي لقرص الفرامل BR-R785 الذي تم تقديمه العام الماضي بالفرجار الجديد والمعدل BR-RS785. وعلى وجه الخصوص، قام المطورون بتحسين توجيه الكابلات بشكل أكبر. بدلاً من توصيله بالداخل باستخدام اتصال بانجو كما كان من قبل، يتم الآن توصيل خط الفرامل بالخارج من الفرجار باستخدام اتصال مستقيم.
كما أن نظام الفرامل الجديد متوافق مع مجموعات Dura-Ace و Ultegra .