مع الجديد 105 تعمل شركة Shimano على تحويل واحدة من أكثر مجموعات الدراجات الهوائية شهرة واستخدامًا على مستوى العالم إلى محرك ذي 11 سرعة، مما يسمح بـ 22 ترسًا. ال 105 5800 يرث التقنيات والميزات الرئيسية للمجموعات التي تم تقديمها في السنوات السابقة دورا ايس اوند Ultegra.
الابتكارات الرئيسية في 105 تتضمن محركًا من 11 سرعة، والذي تم تصميمه لتحويل السرعات بدقة وسلاسة أكثر من مجموعات السرعات العشر السابقة، وأداء فرامل محسن والعديد من الميزات التي تساهم في النهاية في تحسين التعامل مع الدراجة والتحكم فيها.
مثل المجموعتين الرئيسيتين من اليابان، 105 يتميز بنفس التشغيل السلس الرائع وفي نفس الوقت الفهرسة المحددة بوضوح. ميزة تعود جزئيًا إلى الكابلات المغطاة بالبوليمر وجزئيًا إلى التصميم الجديد المحسن لأذرع الفرامل وناقل الحركة والمغير الأمامي والمغير الخلفي. وهنا تكمن فلسفة شيمانو هندسة النظام. لقد تم تطوير جميع المكونات والأجزاء بشكل فردي للعمل معًا على النحو الأمثل وبأقصى قدر من الدقة كمجموعة، كنظام.
أذرعة تغيير السرعات في السيارة الجديدة 105 تتميز الآن بقطر مخفض في منطقة القبضة، مما يحسن بشكل ملحوظ من بيئة العمل والراحة والتحكم أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تعديل الرافعات بمقدار 10 ملم في عرض القبضة باستخدام برغي التعديل، مما يجعلها مثالية لأي حجم يد. ميزة حاسمة خاصة بالنسبة للنساء أو الرجال ذوي الأيدي الصغيرة. على المغير الأمامي، يضمن ذراع الرافعة الممتد بالاشتراك مع آلية زنبركية جديدة أداءً مذهلاً. كما تم استخدام آلية زنبركية جديدة على المغير الخلفي، والتي توفر، بالتزامن مع شبكة السحب المحسنة، أداء تحويل ممتازًا وخيارات تعديل دقيقة.
التصميم الرائد لذراع الكرنك الرباعي، والذي تستخدمه أيضًا الأخوات الأكبر دورا ايس اوند Ultegra إلى 105 لقد تم نقله. وبالتالي، فإن نقل الطاقة الممتاز والتوازن المثالي بين الصلابة والوزن المنخفض موجودان أيضًا على مستوى أعلى هنا. تتيح دائرة البراغي الموحدة إمكانية تحقيق جميع متغيرات نسبة التروس باستخدام مرفق أساسي واحد فقط؛ وتتوفر حلقات السلسلة بأسنان 34 و36 و39 و50 و52 و53.
تحتوي علبة التروس ذات الـ 11 سرعة على نسب تروس أو خطوات تحويل أصغر، مما يساعد على الحفاظ على الإيقاع بشكل أفضل وبالتالي إيقاع القيادة. وهو متوفر في إصدارات 12-25 سنًا، و11-28 سنًا، و11-32 سنًا. تتميز السلسلة الجديدة بطلاء Sil-Tec من Shimano لتقليل الاحتكاك وتحقيق أقصى قدر من المتانة في جميع الظروف.
مقارنة بالمجموعة السابقة من 105 5800التي 5700كما قام اليابانيون أيضًا بجعل نظام الكبح أكثر كفاءة وزادوا أداء الكبح بنسبة 10 بالمائة. إن ملاقط المكابح الجديدة ثنائية المحور ذات محاور الدوران المتماثلة هي المسؤولة بشكل أساسي عن هذا. بفضل القوس الموسع لفرامل الفرامل، يمكن استخدام الفرامل الجديدة مع إطارات 28C، كما تتوفر أيضًا فرامل خاصة ذات تثبيت مباشر. يتيح خيارا الألوان للمجموعة، المتاحين اعتبارًا من يونيو 2014 باللونين الأسود والفضي، حرية الاختيار البصري.
بالإضافة إلى الجديد 105 تقدم شركة Shimano أيضًا حلًا لرافعة تغيير السرعة الميكانيكية الهيدروليكية - النتيجة المنطقية لمتغير Di2 الذي تم تقديمه العام الماضي Ultegra-مستوى. نجح المهندسون في دمج أسطوانة زيت معدني بما في ذلك نظام فرامل كامل في الرافعات الميكانيكية المدمجة للغاية. تتميز فرامل الأقراص الهيدروليكية بأداء فرامل عالٍ ومستمر بغض النظر عن الظروف الجوية. إن إدارة الحرارة المبتكرة هي المسؤولة عن هذا. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن تعديل أداء الكبح بدقة وفقاً للظروف والتضاريس والمتطلبات الجسدية للسائق ومهاراته. توفر فرامل الأقراص الهيدروليكية قوة كبح أكبر مع قوة تشغيل أقل. لتحقيق بيئة عمل مثالية، يمكن تعديل ذراع الفرامل بمقدار 10 ملم في عرض القبضة، مما يوفر قدرة تحكم عالية للأشخاص ذوي الأيدي الصغيرة والكبيرة على حد سواء.
سيتم استبدال الفرجار الهيدروليكي لقرص الفرامل BR-R785 الذي تم تقديمه العام الماضي بالفرجار الجديد والمعدل BR-RS785. وعلى وجه الخصوص، قام المطورون بتحسين توجيه الكابلات بشكل أكبر. بدلاً من توصيله بالداخل باستخدام اتصال بانجو كما كان من قبل، يتم الآن توصيل خط الفرامل بالخارج من الفرجار باستخدام اتصال مستقيم.
حل الفرامل الجديد متوافق أيضًا مع المجموعات دورا ايس اوند Ultegra متوافقة.