الاسم يقول كل شيء عن هذه الدراجة. لا توجد دراجة أخرى لديها ملكة الكلاسيكياتوقد فاز بسباق باريس-روبيكس عدة مرات في السنوات الأخيرة. بالتأكيد، لقد حققت المنافسة تحسينات مثيرة للإعجاب فيما يتعلق بالراحة. العجلة البرتقالية هي إذن الحديد القديم سيكون من الغرور أن نسميها كذلك.
للوهلة الأولى، تلتزم شركة Specialized بـ روبيكس SL4 خبير أيضا هذا العام بأمانة. الإطار لم يتغير إلى حد كبير، فقط المنطقة المحيطة بحوامل الفرامل هي التي تم تعزيزها. وهنا على وجه التحديد تكمن الميزة الخاصة للدراجة، والتي يتعين على المحترفين الاستغناء عنها عند السباق عبر الرصيف.
المعدات والممارسة
إطار Fact-Carbon الخاص بالشركة المتخصصة روبيكس SL4 خبير يحتوي على ما يسمى بإدخالات Zertz على الشوكة وعلى الدعامات الداعمة، والتي تمتص عدم استواء سطح الطريق وتحوله بشكل فعال. من أجل توفير رحلة مريحة، تم تعزيز أنبوب الرأس ومنطقة الدعامة السفلية. للحفاظ على قدرة الدراجة على الاستجابة بشكل أكبر، أصبحت الدعامات السلسلة أطول بمقدار 415 ملم عند ارتفاع الإطار 54، أي أطول بمقدار 10 ملم فقط من طريق أسفلت.
تم تجهيز دراجتنا الاختبارية بأحدث أنظمة شيمانو Ultegra Di2 مجهز. ومع ذلك، لا تستخدم شركة Specialized كرنك المجموعة الخاص، بل تقوم بدلاً من ذلك بتثبيت الإصدار المدمج من الكربون ضوء SL-K من قبل هيئة الخدمات المالية. يتم دمج هذا مع كاسيت 11-32. يسمح هذا الانتشار بالاستخدام في أي تضاريس تقريبًا، بدءًا من الأقسام المسطحة وحتى المنحدرات المعبدة شديدة الانحدار. ومع ذلك، فإن هذا يؤدي أيضًا إلى إنشاء قفزات كبيرة نسبيًا، مما يعني فقدان إحساس الدواسة المستديرة إلى حد ما. لذلك نجد أن الكاسيت ذو الامتداد الضيق يكون أكثر راحة. وبصرف النظر عن ذلك، فإن النسخة الإلكترونية من Ultegra ولكن لا تشوبه شائبة. جيد جدًا و لـ روباي نحن نجد أن ناقل الحركة الإضافي المرفق بمقود السيارة العلوي مناسب.
إن قوة الكبح لفرامل الأقراص الهيدروليكية مثيرة للإعجاب أيضًا. بالاشتراك مع المنتج الذي تم تطويره خصيصًا للاستخدام المشترك آيس تيك-تسمح لك الأقراص بضبط السرعة بدقة - في جميع الظروف الجوية. ومن الأمور الجيدة أيضًا أنها تتطلب قدرًا ضئيلًا نسبيًا من القوة اليدوية وبالتالي تلهم ثقة إضافية.
يتم توفير المكونات المتبقية من قبل الكاليفورنيين أنفسهم. في المقدمة، مجموعة من مجموعة الخبراء المحترفين- ساق من الألومنيوم، مما يسمح بإجمالي أربع زوايا عبر المحول، و Camelتم تثبيت المقاود.
ثقيل نوعا ما بالنسبة للدراجة محور 4.0 القرص-العجلات تزين المنزل روباي-الإطارات. بعرض 25 ملم، توفر راحة إضافية.
إن الكابلات الموجهة داخليًا تجعل الدراجة تبدو أنيقة للغاية. ومع ذلك، فإن رأس عمود المقعد يزعج هذه الصورة إلى حد ما. الشكل المميز لـ كوبل-جوبل-ر ولكن لديه نظام. حتى مع ارتفاع ضغط الإطارات، فإنه يمتص الصدمات بثقة. من وجهة نظر بصرية بحتة، ما زلنا نفضل Fact-Carbon بافيه برو SL أحب Specialized على دراجته cyclocross بشكل أفضل صلب الموضوع تم تثبيتها - خاصة وأن كلاهما يتمتعان بتخميد مثير للإعجاب على نحو مماثل.
Fazit
في الاستخدام، روباي وهذا العام أيضًا، كما توقعنا منه: موثوق ومريح. فهو ببساطة يخلق متعة القيادة. بفضل مخطط الألوان المذهل الذي يتميز به، فهو أيضًا يجذب الانتباه. مع Roubaix، لا شيء يقف في طريق مطاردة كيلومترات في التضاريس الوعرة للدراجات. ومن خلال دمج فرامل الأقراص الهيدروليكية، تثبت شركة Specialized أيضًا أن مفهوم الراحة الذي أثبتت كفاءته لم يفقد أيًا من وظائفه حتى بعد عدة سنوات من الاستخدام. كان من الممكن تقليل وزن العجلات فقط.
يسلط الضوء على المنتج
- راحة ركوب عالية
- معدات موثوقة ودقة التبديل
- فرامل قرصية هيدروليكية ذات جرعات جيدة جدًا
السعر والويب
- اليورو 5.499,00
- www.specialized.com