نمط الحياة: يجب أن يكون الجميع في هذا البلد على دراية بالنسخة الأولمبية من Keirin. مع الحائز على الميدالية الفضية الأولمبية ماكسيميليان ليفي، وكريستينا فوجل، والعديد من الآخرين، فإن الفريق الألماني في الواقع في وضع جيد للغاية. لكن سباق القتال السريع، كما حدده الاتحاد الدولي للدراجات (UCI)، هو مجرد تكيف للنسخة الأصلية.
وُلِد كيرين بعد الحرب العالمية الثانية في اليابان، وبالتحديد في كيوشو، إحدى الجزر الأربع الرئيسية في البلاد. ومنذ ذلك الحين، تطورت الرياضة، التي أصبحت أيضًا أسلوب حياة في اليابان، بشكل كبير. أصبحت هناك الآن العديد من المدارس والعديد من خطوط السكك الحديدية المنتشرة في جميع أنحاء البلاد.
تسجل المدارس المختلفة ما يزيد عن 1000 متقدم كل عام لنحو 30 مقعدًا. يعيش الرياضيان الألمانيان المرموقان ميريام فيلتي وستيفان بوتيتشر حالياً ما يعنيه التسابق مع كيرين في اليابان. ويقدم الأخير تقريراً عن تجاربه في مدونة حصرية على Velomotion. [الرابط] ومع ذلك، فإنهم لن يكونوا قادرين على التنافس مع الرياضيين اليابانيين الكبار. ثم يعيشون مرة أخرى في عالم مختلف قليلا.
في اليابان، يعد سباق الكيرين جزءًا لا يتجزأ من عالم المراهنة الرياضية. ويعادل هذا أكثر من 7 مليارات يورو من المبيعات سنويًا. لذا يمكنك أن تتخيل كيف تم تشكيل الانضباط من خلال هذا. "لو كان الأقوى هو الذي يفوز دائمًا"يقول البعض "ثم لن يكون لهذا أي معنى فيما يتعلق باللعبة، أي الرهان." ومع ذلك، يتعين على الرياضيين التدرب بجد. "بالنسبة لنا، إنها رياضة صعبة، على الرغم من أن المنافسات غالبًا ما تكون مفتوحة وهناك تحالفات بين السائقين".
نظرة ثاقبة في عالم اللعبة، والتي يعتبر كيرين جزءًا منها في اليابان، يمنح هذا مع جمعية كيرين اليابانية تم إنشاء الوثائق.