دراجات السباق: فوجي نوركوم سترايت 1.1: للأفراد

في خريف العام الماضي، كشفت فوجي عن سلاحها الجديد في سباق الزمن: نوركوم ستريت . ويأتي في قمة هذه السلسلة المكونة من خمسة طرازات طراز 1.1 ، الذي أتيحت لنا فرصة اختباره بشكل مكثف خلال الأسابيع القليلة الماضية.

بحسب الشركة المصنعة، فإن دراجة Norcom Straight 1.1 توفر خيارات تعديل أكثر من أي دراجة أخرى مخصصة لسباقات السرعة.

المعدات والممارسة

وصلت دراجتنا التجريبية بمقاس 54 وكانت مُجمّعة إلى حد كبير، ولم يتبقَّ لنا سوى إجراء التعديلات الطفيفة بأنفسنا. وهنا، فاجأتنا الدراجة حقًا. فبعد دقائق معدودة، وجدنا وضعية الركوب المثالية وعدّلنا الجزء الأمامي ليناسب احتياجاتنا. وهذا ليس بالضرورة هو الحال مع الدراجات المماثلة من الشركات المصنّعة الأخرى، ما يُعدّ ميزة إضافية للدراجة الأمريكية. لكن هذه الميزة ستكون أكثر إثارة للإعجاب لو أمكن تعديل زاوية مقود Tribars على دراجة Oval 960. للأسف، خيارات الدراجين الذين يُفضّلون وضعية أكثر استقامة في المقدمة محدودة نوعًا ما.

ومن ناحية أخرى، لا يظهر موضع الجلوس أي عيوب، ومن السهل نسبيا العثور عليه. في حين أن المشبك مدمج بصريًا في الأنبوب العلوي للإطار الكربوني، فإن رأس العمود مزود بسكة يمكن من خلالها تحريك السرج والمشبك بسهولة.

لكن دراجة Norcom Straight 1.1 لا تقتصر مزاياها على ذلك فحسب، بل سعت فوجي أيضًا إلى فهم متطلبات العصر فيما يتعلق بتكامل الأنظمة. فعلى سبيل المثال، جهزت فوجي دراجتنا التجريبية بمجموعة Shimano Dura-Ace 9070 Di2 كاملة . في المقدمة، تتضمن هذه المجموعة محولات تغيير السرعات في نهايات مقود Tribar ، والتي تتحكم فقط في المحول الخلفي، بالإضافة إلى مقابض الفرامل/تغيير السرعات المصممة خصيصًا لمقود دراجات السباق ضد الساعة.

يتناسب نظام تغيير السرعات الإلكتروني تمامًا مع دراجة نوركوم ستريت 1.1 . ويُعدّ الضبط التلقائي للمُبدّل الأمامي، الذي يُحاذي نفسه وفقًا للترس المُختار، مثيرًا للإعجاب بشكل خاص في وضعية سباق الزمن. أما عمليات إعادة الضبط المُرهقة، الشائعة في مجموعات التروس الميكانيكية، فقد أصبحت من الماضي في هذه الدراجة.

يعود سبب تثبيت بطارية مجموعة نقل الحركة Dura-Ace Di2 المدمجة على عمود المقعد إلى عدم إمكانية تركيب بطارية داخلية فيه. لكن هذا هو العيب الوحيد.

قامت شركة فوجي بتركيب كرنكات بنسبة تروس تتراوح بين 54 إلى 39 سنًا على الكرنك، ففي نهاية المطاف، كل ثانية لها أهميتها في المعركة ضد الزمن. لا بأس إذا استمرت عضلاتك في الاحتراق لمدة دقيقة أخرى. كما أن الكاسيت متقارب نسبيًا في المسافات ويتراوح عدد الأسنان فيه بين 11 إلى 25 سنًا.

أُعجبنا كثيراً بعجلات Oval 981 ، والتي سنتناولها بمزيد من التفصيل في اختبار منفصل. باختصار، إنها سلسة في الدوران، بل ممتازة. كما أن أداء الكبح فيها رائع. في هذا الجانب، أحسنت فوجي صنعاً. وبما أن عجلات 981 من نوع "كلينشر"، فإن وزنها البالغ 1.800 غرام يُعدّ مقبولاً.

في مواجهة الرياح الجانبية، تتفاعل العجلات وفقًا لعمق حوافها، ولكن دون أي توتر. حتى في هذه الظروف، يستطيع الدراجون الجريئون البقاء على دراجة ترايبار . وهذا ليس هو الحال مع جميع دراجات سباق الزمن، وهو تغيير مرحب به مقارنةً بنماذج الشركات المصنعة الأخرى.

لقد ذكرنا سابقًا تكامل النظام. وينطبق هذا أيضًا على مكابح Aero TTV المُثبّتة من TRP. في المقدمة، تُمرّر فوجي الكابل عبر سماعة الرأس، ومن ثمّ يمرّ عبر انحناءة في تاج الشوكة إلى المكابح. تُثبّت المكابح في الجزء الخلفي من التاج.

يقع المكبح الخلفي خلف المحور المركزي. يتم إدخال الكابل في الإطار خلف جذع المقود قبل أن يخرج من الأنبوب السفلي. وبذلك، اختارت فوجي حلاً مشابهاً لما هو موجود في دراجات الطرق الهوائية القياسية مثل تريك مادون.

يوفر كلا الفراملين أداءً جذابًا ويمكن ضبط جرعاتهما بسهولة. الشيء الإيجابي هو أنه يمكنك الاعتماد عليهم إلى حد كبير حتى في الظروف المعاكسة.

Fazit

دراجة فوجي نوركوم ستريت 1.1 هي دراجة سباق ضد الساعة مميزة وفريدة من نوعها. لم نتمكن من تقييم مزاياها الديناميكية الهوائية مقارنةً بالموديلات المنافسة خلال اختبارنا. مع ذلك، برزت راحة ركوبها الاستثنائية، ويعود ذلك بلا شك إلى سهولة تخصيصها. وهذا أمرٌ بالغ الأهمية لتوفير ثوانٍ ثمينة في السباق. علاوة على ذلك، تأتي الدراجة مجهزة تجهيزًا كاملًا وجاهزة للاستخدام فور إخراجها من الصندوق. سيجد كل من يسعى للمنافسة على أعلى المستويات في سباقات ضد الساعة أن دراجة نوركوم ستريت 1.1 رفيقٌ مثاليٌّ يُريحه من عناء القيادة.

يسلط الضوء على المنتج

• خيارات الإعداد جيدة جدًا
• تفاصيل الإطار المدروسة جيدًا وتكامل النظام
• معدات عالية الجودة
• مظهر جميل جدا

السعر والويب

• 7.499,00 يورو
• www.fujibikes.com