ركوب الدراجات: شهد سباق جيرو دي إيطاليا يومًا ملحميًا في المرحلة السادسة عشرة. في العام الماضي، تم إلغاء الجزء النهاري الذي يبلغ طوله 16 كيلومترًا بين بونتي دي ليجنو ونهاية السباق في وادي مارتيل بسبب الطقس. وهذا العام أيضًا كان الطقس عاملًا مؤثرًا.
على أية حال، فقد كانت مرحلة الملكة على قدر اسمها - والملك الجديد هو نايرو كوينتانا (موفيستار). قبل جبل جافيا، أول جبل في اليوم، كان الكولومبي الصغير لا يزال متأخراً بفارق 3:40 دقيقة عن المتصدر السابق ريجوبيرتو أوران (أوميغا فارما-كويك ستيب)، لكنه خسر 4:12 دقيقة منه بحلول النهاية.
ومع ذلك، كان أول متسابق بارز في ذلك اليوم شخصًا آخر. الإيطالي فرانكو بيليزوتي (أندروني جيوكاتولي). انطلق برفقة داريو كاتالدو (سكاي) وعدد قليل من الدراجين الآخرين، في رحلة تحت المطر لغزو جافيا. لقد نجح هذا. وبتقدم بنحو ثلاث دقائق، دخلت المجموعة بعد ذلك إلى ستيلفيو، حيث مروا بـ سيما كوبي، أعلى نقطة في هذا الجيرو. ذهبت الجائزة إلى كاتالدو، الذي تولى النزول كعازف منفرد.
وفي حين أن المرشحين للفوز شكلوا وحدة واحدة حتى هذه النقطة، استغل كوينتانا الآن فرصته وانفصل عن أوران في برودة ممر ستيلفيو. وفي النزول، لم يتخلف عنه سوى رايدر هيسيدال (جارمين شارب)، وبيير رولاند (يوروب كار)، وماتيو رابوتيني (نيري سوتولي).
قد يسبب هذا الإجراء بعض المشاكل لاحقًا. وكان المنظمون مسؤولين عن هذا. وعلى الرغم من أنهم سمحوا للدراجات النارية التي تحمل أعلاماً حمراء بالقيادة أمام السائقين، إلا أنهم تجنبوا استخدام كلمة التحييد عند التحدث إلى المديرين الرياضيين. وكانت التفسيرات اللاحقة للوضع قاتلة.
بفارق دقيقة ونصف عن المجموعة المحيطة بأوران، بدأ كوينتانا وهيسيدال ورولاند الصعود النهائي الذي يبلغ طوله ما يقرب من 1 كيلومترًا. وهنا فقد رابوتيني الاتصال بسرعة، ولم يتمكن كاتالدو أيضًا، بعد أن لحق به الثلاثي، من مواكبة الوتيرة.
وبينما قام كوينتانا بمعظم العمل في المقدمة، حاول هيسيدال ورولاند بشدة البقاء على عجلة وصيف طواف العام الماضي. بحلول منتصف الطريق إلى الصعود، كان التقدم قد اتسع إلى دقيقتين. ومع ذلك، ومع انحدار المنحدر، وجدت مجموعة أوران نفسها في مشاكل أكثر فأكثر.
على بعد خمسة كيلومترات من خط النهاية، كان على رولاند أن يستسلم أخيرًا. وبحلول الوقت الذي وصل فيه إلى خط النهاية، كان قد خسر 1:13 دقيقة أمام كوينتانا، الذي احتل المركز الثالث في ذلك اليوم. وبذلك بقي هيسجيدال الحليف الوحيد للكولومبيين. حتى الكيلومتر الأخير، تناوب المتسابقان على الصدارة بشكل مستمر قبل أن يزيد كوينتانا من وتيرة السباق مرة أخرى. وفي المباراة النهائية، كان متقدما بثماني ثوان على الفائز المثير للإعجاب بسباق جيرو 2012. ولكن الأهم من ذلك بكثير هو أن أوران أظهر ضعفًا في الكيلومترات الأخيرة. وتمكن من إبعاد نفسه عن كاديل إيفانز (BMC). عندما هاجم ويلكو كيلدرمان على بعد كيلومترين من خط النهاية، كان عليه أن يتركه.
وأظهر الشاب الهولندي الإمكانات الهائلة التي يتمتع بها. وبفارق 3:32 دقيقة عن كوينتانا، نجح أخيرا في عبور خط النهاية متقدما بفارق ضئيل على دومينيكو بوزوفيفو (أج2 آر لا مونديال) وفابيو أرو (أستانا). ولم يتجاوز أوران خط النهاية إلا بعد أربعين ثانية.
قلب نايرو كوينتانا الترتيب العام رأسا على عقب بفضل هجومه، وسينتقل إلى المرحلة السابعة عشرة غدا بصفته المتصدر الجديد.
ومع ذلك، ورغم كل الانطباع الذي تركته الصور والسباق، فإن السؤال الذي يجب طرحه على المنظمين هو ما إذا كان من الضروري إرسال الرياضيين عبر الممرات في مثل هذه الظروف. إن عدم وجود رؤية واضحة للطريق على المنحدرات أمر خطير بكل بساطة. المسؤولية شيء آخر ولذلك ليس من المستغرب أن يكون هناك ارتباك بشأن تحييد محتمل لأجزاء من الطريق.
النتيجة – سباق إيطاليا للدراجات
1. نيرو كوينتانا (موفيستار) 4:42:35
2. رايدر هيسجيدال (جارمين شارب) 0:00:08
3. بيير رولاند (فريق يوروب كار) 0:01:13
4. ويلكو كيلديرمان (بلكين) 0:03:32
5. دومينيكو بوزوفيفو (Ag2R La Mondiale) 0:03:37
6. فابيو أرو (أستانا) 0:03:40
7. رافال ماجكا (تينكوف-ساكسو) 0:04:08
8. سيباستيان هيناو (سكاي) 0:04:11
9. ريجوبيرتو أوران (أوميغا فارما-كويك ستيب) 0:04:11
10. كاديل إيفانز (BMC) 0:04:48
الترتيب العام – جيرو دي إيطاليا
1. نيرو كوينتانا (موفيستار) 68:11:44
2. ريجوبيرتو أوران (أوميغا فارما-كويك ستيب) 0:01:41
3. كاديل إيفانز (BMC) 0:03:21
4. بيير رولاند (فريق يوروب كار) 0:03:26
5. رافال ماجكا (تينكوف-ساكسو) 0:03:28
6. فابيو أرو (أستانا) 0:03:34
7. دومينيكو بوزوفيفو (Ag2R La Mondiale) 0:03:49
8. ويلكو كيلديرمان (بلكين) 0:04:06
9. رايدر هيسجيدال (جارمين شارب) 0:04:16
10. روبرت كيسرلوفسكي (تريك) 0:08:02