ركوب الدراجات: فاجأ لارس فان دير هار (جيانت-شيمانو) الجميع في الشتاء الماضي. لقد حصل بكل ثقة على لقب كأس العالم. ما لا يعرفه الكثير من الناس هو أن الشاب الهولندي يشارك كل عام في برنامج تدريبي شاق على الطريق. جلسنا معه لفترة وجيزة أثناء جولة أذربيجان.
مرحباً لارس، كيف حالك؟
حسنًا، شكرًا جزيلاً لك!
في الأساس، أنت تستعد للوحل في بلجيكا في غبار أذربيجان. ما مدى أهمية هذه الجولات بالنسبة لك، وما أهمية برنامج الطريق بالنسبة لك؟
(يضحك) برنامج الشارع الخاص بي مهم جدًا بالنسبة لي. وتعتبر مثل هذه الجولات جيدة، سواء من حيث التنظيم أو المراحل أو الملف الشخصي. وهذا يمنحك القوة والقدرة على التحمل، ولكن أيضًا يجعلك تعتاد على السرعات العالية. من المهم أن نحافظ على معنوياتنا مرتفعة في الشتاء. كما ترى أيضًا الكثير من راكبي الدراجات الهوائية على الطرق الوعرة يستعدون لموسمهم على الدراجات الجبلية، ولكن في الشتاء عادةً ما يفتقرون إلى القليل من السرعة. يقوم البعض الآن بدمج دراجاتهم الجبلية مع برنامج طريق قوي. وقد يكون هذا حلاً جيداً أيضاً. أنا شخصياً لا أحب ركوب دراجتي الجبلية. وهذا هو السبب أيضًا الذي يجعلني أركب على الطريق في الصيف.
يتنافس بطل العالم الحالي زدينيك ستيبار الآن بشكل رئيسي على الطريق. هل هذا أيضًا خيار متاح لك في المستقبل؟ هل أنت مهتم بسباقات مثل باريس-روبيكس أو السباقات الكلاسيكية البلجيكية؟
لا يجب عليك أن تقول أبدًا أبدًا. ولكن لأكون صادقًا، أنا لا أحب سباقات الطرق كثيرًا لدرجة أنني أريد تحويل تركيزي الكامل إليها. ربما ستكون الأمور مختلفة بعد عشر سنوات. لكن الآن أصبحت رياضة ركوب الدراجات الهوائية على الطرق الوعرة في أعلى قائمة الأولويات.
ما الذي لا يعجبك بالضبط في سباقات الشوارع؟
تختلف عملية السباق تمامًا عن تلك الموجودة في سباقات الدراجات الهوائية. في كثير من الأحيان يكون مملًا. أنت في الميدان طوال الوقت، الساعة الأولى صعبة والأخيرة صعبة. في سباقات الدراجات الهوائية، الأمر مختلف، فالسباقات أكثر إرضاءً بالنسبة لي. وأشعر أيضًا أنني فائز. أريد التنافس على الفوز كل اسبوع. هذا لا يعمل بشكل جيد على الطريق كما يفعل على الطرق الوعرة.
هذا الشتاء سوف تدافع عن لقبك الشامل في كأس العالم. تم تصميم برنامجك الصيفي لمساعدتك على الحصول على شكل جيد. متى تبدأ التحضيرات الفعلية لدراجتك المخصصة لركوب الدراجات الهوائية؟
ومن المؤكد أن الضغط هذا الشتاء سيكون أكبر من العام الماضي. المزيد من السائقين سوف ينظرون إليّ. ومع ذلك، من الواضح أنني أريد أن أصبح أقوى وأن أكون على منصة التتويج في كثير من الأحيان. ولهذا السبب سأستكمل برنامج الطريق المتين حتى نهاية شهر يونيو. ثم سأخذ استراحة قصيرة. بعد ذلك سأشارك في سباقين آخرين قبل البدء في التدريب لموسم سباق الدراجات الهوائية عبر البلاد في حوالي 20 أغسطس.
إذن، كيف يبدو برنامجك المحدد؟ هل تضع دراجتك المخصصة للسباق في الزاوية وتركب دراجة السباق الخاصة بك فقط؟
لا. أقوم بمعظم تدريباتي على الطريق. أتدرب على دراجة cyclocross مرة واحدة فقط في الأسبوع - عادةً يوم الأربعاء. ومن ثم يأتي البرنامج الفني على جدول الأعمال. سأفعل هذا طوال فصل الشتاء. لكنني مازلت أستخدم دراجة السباق للتدريب على الطريق، وذلك بشكل أساسي بسبب الفواصل الزمنية والاعتياد على السرعة.
دعونا نتحدث عن أسلوبك في السباق. لقد فاجأت الكثير من الناس في الشتاء الماضي بتأخرك في البداية ولكنك انتهى بك الأمر على منصة التتويج. بالطبع لا يمكنك التخطيط لذلك، ولكن كيف يمكنك الحفاظ على هدوئك في مثل هذه المواقف أثناء السباق؟
حسنًا، من ناحية أخرى، لديك ميزة ذهنية إذا تمكنت من العودة إلى الصدارة في السباق، متجاوزًا السائقين الذين تركوا انطباعًا أفضل من قبل. ولكن عليك أيضًا أن تعرف كيفية المضي قدمًا مرة أخرى. أنا عادة أبدأ بسرعة أيضًا. لكن في بعض الأحيان لا تشعر أنك في حالة جيدة وعليك أن تجد طريقك إلى السباق. أعرف ما يمكنني فعله. ولهذا السبب عادةً ما أتمكن من البقاء هادئًا في مثل هذه اللحظات. عليك فقط أن تؤمن بنفسك.
عندما نتحدث عن الإيمان بنفسك. ما هي أهدافك للشتاء القادم؟
من المؤكد أنه من الصعب الفوز بكأس العالم كل عام. الدفاع عن لقبي هو هدفي، ولكن بالطبع تحتاج أيضًا إلى القليل من الحظ للقيام بذلك. أريد أيضًا أن أقوم ببعض السباقات الممتازة. لكن هدفي الكبير هو بطولة العالم في تابور. أريد حقًا التنافس من أجل الفوز.
سؤال أخير: كيف تنظر إلى عولمة رياضة الدراجات الهوائية عبر البلاد؟ كانت هناك مناقشات حول استضافة كأس العالم في الولايات المتحدة.
أعتقد أنه من الصعب اتخاذ هذه الخطوة. ورغم أنني سأبدأ الموسم مرة أخرى هذا العام في لاس فيغاس، إلا أن الأمر مختلف فيما يتعلق بكأس العالم، سواء من الناحية اللوجستية أو المالية. بالإضافة إلى السائقين، هناك أيضًا الكثير من المواد التي يتعين نقلها. ثم عليك أن تسأل نفسك هل يستحق الأمر سباقًا لمدة ساعة واحدة؟ ربما إذا قمت بدمج عدة سباقات في الخارج. أنا مستعد لذلك، ولكنني لا أعتقد حقًا أن هذه فكرة جيدة.
شكرا على المقابلة ونتمنى لك حظا سعيدا في الموسم!