يعد سباق الدراجات في حلبة هوكنهايم دائمًا حدثًا مميزًا للغاية. إنه ليس فقط أحد أسرع السباقات في دول مجلس التعاون الخليجي، بل إنه السباق الوحيد الذي يبدأ في وقت متأخر بعد الظهر. وهذا يعطيها القليل من طابع Twilight Criterion.
وبسبب هذا الوقت المتأخر من بداية السباق، لم يصل المتسابقون وبالتالي نحن، فريق Merkur Cycling Team، إلا يوم السبت قبل السباق مباشرة. قم بإلقاء التحية على الجميع سريعًا، وجمع المستندات الأولية، والتوجه إلى مضمار السباق. ومع ذلك، كان لا يزال هناك وقت كاف لمراجعة الأيام القليلة الماضية وتجارب جلسات التدريب والسباقات الأخيرة التي أكملها السائقون الأفراد في بلدانهم الأصلية. فوق كل هذا، كان الانتصار الفردي الأسطوري الذي حققه ستيفان في برلين هو محور الاهتمام.
قبل البداية بقليل، اجتمعنا مرة أخرى وناقشنا الخيارات التكتيكية المختلفة التي قدمها لنا إنريكو. كنا جميعًا متحمسين للسباق، لذا كان المزاج جيدًا - كان لدينا شعور جيد.
كانت الشمس منخفضة بالفعل عندما وصلنا إلى خط البداية. كما هو الحال دائمًا، كان من الجميل رؤية الوجوه المتعددة لمجلس التعاون الخليجي! هذه المرة بدأ سائقو الطريق القصير معنا أيضًا. تجربة جديدة كليا.
وبعد ذلك تم إعطاء إشارة الإنطلاق لـ 15 لفة على الحلبة. كان أمامنا 90 كيلومترًا مسطحًا، وخاصةً بسبب المشاركة في المسار القصير، كان السباق سريعًا وتميز بالهجمات منذ البداية. ولكن هذه المحاولات لم تكن ناجحة.
بعد 10 لفات، كان التركيز على الركض السريع نحو خط النهاية في اللفة القصيرة. بالنسبة لنا، هذا يعني البقاء في حالة تأهب وتجنب السقوط. كان هذا أحد الصعوبات الرئيسية على أي حال، نظرًا لأن خطر السقوط على مثل هذا المسار السريع والمسطح يكون أعلى إلى حد ما بشكل عام. ومع ذلك، بقي الفريق متماسكًا في معظم الأحيان في المقدمة، ولهذا السبب اضطررنا فقط إلى التعامل مع حادثين بسيطين من كريستيان وكريستين، اللذين تمكنا من إنهاء السباق بقوة.
ومع اقتراب اللفة الأخيرة، أصبحت الأمور أكثر اضطرابا. حاول العديد من الدراجين الذين أرادوا أن يكونوا جزءًا من السباق نحو النهاية العثور على العجلة الخلفية اليمنى. لقد استخدمنا نحن وفريق Bürstner Dümo جميع رجالنا وقواتنا للحفاظ على سرعة الميدان وبالتالي تجنب الهجمات النهائية. بالإضافة إلى ذلك، في الميدان الطويل يكون من الأسهل دائمًا دفع العدائين إلى الوضع الصحيح. عندما اقتربنا من المنعطف الأخير على بعد 600 متر من خط النهاية، تمكن المتسابقون من تحديد موقفهم للمرة الأخيرة. لسوء الحظ، ستيفان وتيل، متسابقينا الرائدين في السباق، وقعوا في فخ. أنا ودانييل، الذين وصلنا إلى المنعطف أولاً، نظرنا إلى بعضنا البعض وكان القرار الذي اتخذناه في ثوانٍ. طالما أن تيل وستيفان لم يصلا إلى المقدمة، سأحاول تحضير الأمتار الأخيرة لدانيال. اصطففنا وجمعت كل قوتي المتبقية حتى وصلت إلى 150 مترًا قبل النهاية، قبل أن ينطلق دانييل ويركض أمامي. وتبعه ساندرو كوهميل على العجلة الخلفية، لذا كان لدي أفضل مكان لمشاهدة السباق عن قرب. وظلت الأمور مثيرة حتى المتر الأخير، لكن دانييل تمكن من التأكيد على أدائه القوي هذا العام وفاز أمام ساندرو وتيل، اللذين وجدا طريقة للخروج من المجموعة وقدموا سباقًا مثاليًا. إن المركز الثالث هو بالتأكيد دليل على قوته وفي نفس الوقت مكافأة للعمل الجاد الذي قدمه بالفعل للفريق هذا العام.
لقد أنهينا أنا وكريستوف السباق ضمن العشرة الأوائل وبالتالي فزنا بالتصنيف الجماعي في هوكنهايم متقدمين بفارق ضئيل على فريق بورستنر دومو. لذلك لم يخدعنا شعورنا. لقد حققنا أفضل النتائج مساء هذا السبت. في هذا العام، أصبح الفريق أفضل وأفضل في العمل الجماعي، وأصبح التواصل أثناء السباق سلسًا وفي كثير من الأحيان دون الكثير من اللغط - فنظرة أو لفتة واحدة تكفي.
الآن حان الوقت للتدريب الجاد من أجل الوصول إلى القمة مرة أخرى في السباق المقبل في شلايز. تنتظرنا هناك منطقة مختلفة تمامًا، لذلك لا نشعر بالملل أبدًا.
التحيات،
فريدريك الخاص بك