كان سباق Velothon يوم الأحد أحد أبرز أحداث الموسم بالنسبة لجزء من فريقنا. شاركنا أنا وألكسندر وتيل ودانييل في النسخة التي يبلغ طولها 120 كيلومترًا من السباق، بينما أراد ماني وبيرند إلقاء نظرة على برلين في اللفة القصيرة.
لقد استخدمنا يوم السبت بشكل مكثف لمشاهدة أجزاء مهمة من السباق ولزيارة رعاتنا Uvex و Multipower في المعرض التجاري. وفي المساء كان هناك عشاء مع الفريق ومناقشة تكتيكية لاحقة مع مديرنا الرياضي إنريكو بواتشكه. بعد ذلك، أنهينا اليوم بمشاهدة نهائي الكأس وذهبنا إلى النوم على أمل ألا تكون توقعات الطقس صحيحة تمامًا: كان من المفترض أن تمطر طوال الوقت.
لسوء الحظ، كان خبراء الأرصاد الجوية على حق وكان هناك بعض الأمطار الغزيرة للغاية. ولذلك وصلنا إلى نقطة البداية قبل وقت قصير من البداية بقدر الإمكان. على الرغم من أننا مجهزون بشكل مثالي لهذه الظروف بفضل موردنا Lawi، إلا أننا نفضل القيادة تحت أشعة الشمس، وبالتالي كان من الواضح أننا سنبقى متقدمين جدًا طوال السباق ونقود بحذر نسبيًا. لم نكن نرغب في المخاطرة بالهبوط في ظل التحديات التي تنتظرنا في دول مجلس التعاون الخليجي.
كان شعار الكيلومترات القليلة الأولى من السباق حتى جرونيفالد هو: البقاء في المقدمة والسيطرة على الميدان، وبالتالي لم تكن هناك هجمات كبيرة حتى تلك النقطة. تم ابتلاع كتلة الشخصيات المهمة المحيطة بإريك زابيل بسرعة، ومنذ ذلك الحين توجهت المجموعة خارج المدينة بوتيرة عالية باستمرار. وكانت هناك هجمات متكررة وحاول دانييل وتيل مرارا وتكرارا الهروب من الميدان، ولكن في النهاية لم ينجحا. ومع ذلك، تمكن أليكس وتيل من إيقاف الهجمات من السائقين الآخرين مرارا وتكرارا. لقد بذل الاثنان الكثير من العمل لإبقاء السباق مفتوحًا لنا. لقد كان المطر والمياه القادمة من كل مكان سببا في صعوبة القيادة لجميع السائقين، ولذلك سافرنا بهدوء إلى برلين على الطريق السريع الفيدرالي الطويل.
قبل 25 كيلومترًا من خط النهاية، قمت بالخطوة الحاسمة وتمكنت من الابتعاد عن الميدان مع ثلاثة متسابقين آخرين. لقد تأخرنا في البداية، ولكن بعد ميدان تمبلهوفر كنا قد حصلنا بالفعل على تقدم بـ 40 ثانية، وذلك بفضل سيطرة دانييل على المطاردين. لقد عملت المجموعة بشكل جيد معًا وتمكنا من زيادة تقدمنا بشكل مطرد. ما لم أكن أعرفه في ذلك الوقت هو أنني كنت في النهاية السائق الوحيد المتبقي حقًا في Merkur-Druck.com. أولاً، أصيب دانيال بأذى. على الرغم من أنه قام بتبديل الدراجات مع أليكس، إلا أنه اضطر إلى ترك المجموعة الملاحقة. علاوة على ذلك، انتهى السباق أيضًا بالنسبة لتيل بسبب ثقب اثنين من الإطارات.
في الكيلومترات العشرة الأخيرة، تم القضاء على المجموعة الرائدة أكثر فأكثر، وفي المحطة الرئيسية، على بعد ثلاثة كيلومترات من النهاية، استخدمت الجسر الأخير لإبعاد نفسي عن المتسابق المتبقي الأخير، دانييل راين، الذي كان يتقدم بسباق قوي. في هذه المرحلة كان الميدان خارج مجال الرؤية واتجهت وحدي إلى خط النهاية الطويل في مدينتي. لقد تمكنت من تحقيق الفوز للفريق ومكافأتنا على السباق الرائع. وفي نهاية المطاف، فقد أثبتنا مرة أخرى أننا مستعدون ومستعدون بشكل جيد للغاية ضمن الفريق لتقديم هذه العروض كل عطلة نهاية الأسبوع.
ونأمل أن نشهد سباقًا ناجحًا آخر يوم السبت عندما يقام سباق GCC المقبل على حلبة هوكنهايم.
حتى ذلك الحين، ستيفان