تتعاون شركة تصنيع الإطارات الإيطالية Pinarello مع شركة جاكوار منذ بعض الوقت. نتيجة هذا التعاون هو التطور الثامن للنموذج الأعلى عقيدة. كما أنها مهمة أيضًا في تطوير العقيدة F8 وكان رد فعل متسابقي فريق سكاي، وخاصة كريس فروم، هو:
بالمقارنة مع النموذج السابق، 65.1ـ العقيدة ينبغي أن يكون الإطار غير متماثل أكثر. وفي الوقت نفسه، يُقال إنه أصبح من الممكن جعلها أخف وزناً وأكثر تحسيناً من الناحية الديناميكية الهوائية. ويقال إن الديناميكية الهوائية للسيارة قد تحسنت بشكل عام بنسبة 47 بالمائة. ولتحقيق هذه الغاية، يستخدم Pinarello الآن أنابيب FlatBack التي تم تطويرها حديثًا. يعتمد شكلها على تحليل 70 إطارًا من الدمى.
الأنابيب مصنوعة من Toray T1000 1k Dream Carbon. يجب أن يجعل هذا الإطار أكثر استقرارًا مقارنةً بـ 65.1ـ العقيدة أخف وزناً بـ 120 جراماً وأكثر صلابة بنسبة 12 بالمائة. يبلغ ارتفاع الإطار 54 سنتيمترًا ويزن 860 جرامًا. اوندا F8-تم تعديل الشوكة. الأرقام هنا هي 54 في المئة أفضل من حيث الديناميكية الهوائية و 10 في المئة أقل وزنا.
البيناريلو العقيدة F8 ستكون متاحة بإجمالي 13 حجمًا (42 إلى 62 سم) وألوانًا مختلفة.