بروبايك: صحيح أن دراجات سويفت المصنوعة من ألياف الكربون نادرة في هذا البلد، ولكن هذا تحديداً ما يجعلها مثيرة للاهتمام. خلال سباق طواف أذربيجان، أتيحت لنا الفرصة لإلقاء نظرة على دراجة ألترافوكس تي آي التي كان يقودها الأسترالي دارين لابثورن.
بدأ لابثورن مسيرته الاحترافية مع الفريق الأسترالي دراباك. وبعد عدة رحلات إلى الفرق الأوروبية، على سبيل المثال في عام 2008 كان مرتبطًا بعقد مع فريق سباركاسه، عاد إلى القميص الأحمر للفريق في عام 2011. لقد صنع لنفسه اسمًا في عام 2007 عندما فاجأ النخبة المجتمعة في بطولة أستراليا وحصل على اللقب.
حصل فريق دراباك هذا العام على ترخيص ProContinental، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى دعم العديد من الرعاة الطموحين. من بين هؤلاء شركة Swift الأمريكية، التي تُزوّد الفريق بطرازها الأفضل، Ultravox TI . يشير اختصار "TI" في الاسم إلى Team Issue (إصدار الفريق ). وفي حالة دراباك، يتميز هذا الإصدار باللونين الأحمر والأبيض.
معظم مكونات الدراجة من شركة SRAM. تُزوّد الشركة الأمريكية دراجة Red الحالية بكاسيت ذي 11 سرعة ومُبدّل سرعات مُناسب. دراجة لابثورن مُجهزة بكاسيت يتراوح عدد أسنانه بين 11 و28 سنًا. وللتوافق، قام الأسترالي بتركيب مجموعة تروس أمامية مع تروس أمامية تتراوح بين 53 و39 سنًا. يتميز مُبدّل السرعات الأمامي بتقنية Yaw.
المقود، والعمود، وعمود المقعد من شركة زيب. تم استخدام مكونات من طراز سيرفيس كورس إس إل . يبلغ عرض مقود سيرفيس كورس إس إل 80 42 سنتيمترًا، وطول العمود 130 مليمترًا.
العجلات أيضاً من شركة زيب. عندما استلمنا الدراجة، كانت مزودة بإطارات أنبوبية مقاس 202 مم . تتميز هذه الإطارات أيضاً بتقنية فايركريست.
الإطارات، من نوع كورسا إيفو، من إنتاج شركة فيتوريا الإيطالية. السرج إيطالي أيضاً، من شركة فيزيك تحديداً. حوامل القوارير من شركة أروندل، والدواسات من طراز سبيدبلاي زيرو باللون الأحمر.
لكنّ قلب الدراجة يكمن في هيكلها. وفقًا للشركة المصنّعة، يزن الهيكل أقل من كيلوغرام واحد، وهو مصنوع من ألياف الكربون عالية الصلابة Toray 1000 ممزوجة بألياف Mitsubishi Rayon 40. كما أن الهيكل مُهيّأ لاستقبال مُبدّلات السرعة الإلكترونية، ما يُسهّل تركيب أحدث منتجات SRAM. قاعدة تثبيت مُبدّل السرعة مصنوعة من التيتانيوم، ما يضمن صلابة أكبر وبالتالي دقة أفضل في تغيير السرعات. كما يُساهم أنبوب المقعد غير المتماثل وقواعد السلسلة غير المتماثلة في زيادة الصلابة. في المقابل، يتميّز الأنبوبان العلوي والسفلي بشكل مربع.
في النسخة التي قادها لابثورن عبر أذربيجان، كانت سرعة دراجته Swift Ultravox TI ضمن حدود السرعة المحددة من قبل الاتحاد الدولي للدراجات. وبالمناسبة، أنهى الأسترالي السباق في المركز الثالث في الترتيب العام.
