اليوم أقدم لكم تقريري من اليابان البعيدة. ربما تريد أن تعرف كيف كنت أفعل في الأيام والأسابيع القليلة الماضية وما الذي مررت به خلال هذا الوقت الطويل.
وفي نهاية المدرسة، جرت الاختبارات النهائية. أولاً كان علي أن أجتاز امتحاني العملي. وهذا يعني تفكيك وإعادة تجميع دراجة المسار. وكان الحد الزمني 20 دقيقة.
وكانت الخطوة التالية هي الاختبار الكتابي الذي كان يتعين فيه الإجابة على 35 سؤالاً حول موضوع Keirin. وأخيرًا، حصل كل واحد منا السائقين الأجانب الستة على مقابلة فردية. يبدو أننا جميعًا أثبتنا جدارتنا وتمكنا بكل فخر من الحصول على تراخيص السباق الخاصة بنا في نهاية اليوم.
بالإضافة إلى وقت المدرسة، لا ينبغي لنا إهمال التدريب بالطبع! لأن الشكل الجيد لا يأتي من تلقاء نفسه. كما أنني أجري الكثير من جلسات التدريب على أحد مسارات ركوب الدراجات الخمسة المتاحة في مدرسة كيرين. لن تجد مثل هذا النطاق من المسارات في مكان واحد في أي مكان آخر في العالم!
وللتأكد من أن جلسات التدريب ليست مملة للغاية، فإننا غالبًا ما نتدرب معًا، نحن الفرسان الدوليين. بالنسبة لي، من المثير للاهتمام للغاية أن أرى تدريب فرسان آخرين من الطراز الأول. من المدهش كيف تبدو جلسات التدريب مختلفة.
وأتدرب أيضًا في غرفة الأثقال عدة مرات في الأسبوع. أنا هنا أقوم بشكل رئيسي بتمارين القرفصاء. يوفر هذا التمرين الظروف المثالية لتطوير القوة بالنسبة لي وهو أداة التدريب الرئيسية لراكبي الدراجات في مجال القوة.
فيما بينهما، توجد عادةً وحدات على دراجة الطريق للتجديد. لكن رحلاتي في اليابان كانت محدودة للغاية حتى الآن، حيث لا توفر التضاريس الجبلية أفضل الظروف لسيارة Sprinter. وإلا، لا يسعني إلا أن أقول إنه لا توجد ظروف تدريب مثالية أكثر من تلك الموجودة في مدرسة كيرين.
بالإضافة إلى التدريب، خضت أيضًا سباقيَّ الأولين. في أول ظهور لي في سيبوين، تمكنت من التأهل إلى المباراة النهائية بفوزين في اليومين الأولين. وفي النهائي، كان عليّ أن أشيد بخبرتي المحدودة، وحصلت على المركز السابع فقط.
ومع ذلك، فإن الوصول إلى النهائي الكبير يعد نجاحا حقيقيا بالفعل. الفرق بين الكيرين الدولي والياباني كبير جدًا.
واكتشف منافسي الروسي دينيس دميترييف هذا الأمر سريعًا أيضًا، حيث فشل في الوصول إلى الجولة التالية في اليوم الأول.
لسوء الحظ، لم أتمكن من رؤية جزء كبير من البلاد حتى الآن، لأن الجدول الزمني دائمًا ما يكون ضيقًا للغاية. آمل أن يتوفر لي الوقت لذلك في المستقبل القريب وأن أتمكن من رؤية المعالم السياحية في اليابان، مثل جبل فوجي، ليس فقط من القطار.
لقد تعلمت الكثير من الخطأ الذي ارتكبته في نهائي سيبوين وتمكنت من تقديم أداء أفضل في سباقي الثاني في واكاياما. لقد تمكنت من الفوز في المباراة النهائية وتركت جميع منافسيني خلفي. وكان هناك الكثير من الهدايا بمناسبة النصر وكانت الصحف المحلية مليئة بالصور والمقالات.
أنا متحمس لرؤية كيف سأفعل في سباقي المقبل في تشيبا في أوائل يونيو.