ركوب الدراجات: سيطر المتسابقون المنفصلون مرة أخرى على المرحلة السابعة من سباق كريتريوم دوفيني. مرة أخرى، أثبت فريق كاتيوشا أنه مقياس لكل الأشياء. حسنا، تقريبا.
في وقت مبكر من السباق اليومي الذي يمتد على مسافة 160 كيلومترًا من فيل لا جراند إلى فينهوت إيموسون، انفصلت مجموعة متقدمة مكونة من 14 رجلاً عن الميدان. قبل النهاية الصعبة، والتي كان من المقرر أن يتغلب فيها المتسابقون على صعودين من أعلى فئة، تمكنت المجموعة من تحقيق تقدم أقصى قدره 7:45 دقيقة على بقية المتسابقين بقيادة سكاي.
وضمت المجموعة عددًا من الفرسان الذين كانوا نشطين بالفعل خلال الأسبوع. كان كل من ليوي ويسترا (أستانا)، ويوري تروفيموف (كاتيوشا)، ورايدر هيسيدال (جارمين-شارب)، وأليساندرو دي مارشي (كانونديل)، ودانييل شورن (نت آب-إندورا)، وجريج فان أفيرمات (بي إم سي)، ولارس بوم (بلكين) يتطلعون إلى الفوز بالمرحلة.
ومع ذلك، في التسلق قبل الأخير، كول دي لا فوركلاز، كان تروفيموف هو من وضع منافسيه في مشاكل. ولم يتمكن من متابعة هجومه سوى توني جالوبين (لوتو بيليسول)، وهيسجيدال، وويسترا، وزميله في الفريق إيجور سيلين.
ولكن تروفيموف لم يكن راضيا عن ذلك. على بعد بضعة كيلومترات من قمة ممر فوركلاز، هاجم مرة أخرى. هذه المرة كان سيلين فقط هو الذي كان على أعقابه.
تمكن ثنائي كاتيوشا من زيادة تقدمهما على المجموعة المحيطة بمتصدر الترتيب العام كريس فروم (سكاي) إلى أكثر من ست دقائق في المنحدر. ومع ذلك، في الصعود النهائي إلى فينهاوت-إموسون، بدأ الجليد يذوب بشكل مستمر.
وكان السبب في ذلك هو السرعة التي حددتها سكاي. أراد فروم، الذي خسر في النهائي أمس، أن يضع منافسيه تحت الضغط. وكان على المزيد والمزيد من الدراجين أن يشيدوا بالوتيرة، ومن بينهم البريطاني آدم ييتس (من فريق أوريكا-جرين إيدج)، الذي فاز بجولة تركيا هذا العام.
على بعد كيلومترين من خط النهاية، نجح مساعدو فروم في تقليص الفارق مع المتسابقين المنفصلين إلى نصف ثلاث دقائق. ولكن لم يتمكن ألبرتو كونتادور (تينكوف-ساكسو) ولا ويلكو كيلدرمان (بلكين) من الهجوم. ولم يأتِ هجوم الإسباني إلا بعد مئات الأمتار. وتمكن سريعا من بناء تقدم قوي على فروم، الذي كان كيلديرمان يعاني من مشاكل خلفه. وفي الوقت نفسه، ظل فروم مخلصًا لوتيرته. وتبعه في الترتيب فينسينزو نيبالي (أستانا) وأندرو تالانسكي (جارمين شارب).
في بداية الكيلومتر الأخير، كان كونتادور متقدما بفارق 18 ثانية على فروم، الذي كان يلاحقه الآن مع هيسيدال وتالانسكي على العجلة الخلفية. لقد فات الأوان، كما اتضح. وفي نهاية المطاف، احتل كونتادور المركز الرابع وانتزع الصدارة من فروم. ويتأخر البريطاني، الذي أنهى السباق في المركز السادس خلف تالانسكي وهيسيدال، الآن بثماني ثوان خلف الإسباني.
في الأعلى، بدا تروفيموف وسيلين غير معجبين بكل هذا. لقد قادوا سيارتهم بهدوء وبسرعة خاصة بهم. وسمحوا لويسترا أن تفاجئهم. وتمكن الهولندي، الذي كان قد كاد أن يحقق الفوز في اليوم مرتين، من العودة إلى الروسيين في الكيلومتر الأخير. في النهاية، كان ويسترا في موقف حرج. ومع ذلك، كان بإمكانه الاحتفال بفوز عظيم حقًا. قبل 150 متراً من خط النهاية، تفوق على سيلين أولاً، وبعد ذلك بقليل على تروفيموف في المركزين الثاني والثالث.
معيار دوفيني – النتيجة
معيار دوفيني – الإجمالي