نمط الحياة: في العام الماضي، قضت المحكمة الإقليمية العليا في شليسفيج بأن راكب الدراجة الذي تعرض لحادث كان مسؤولاً بنسبة 20 في المائة عن عواقب الحادث، على الرغم من أن السائق المتورط في الحادث كان المسؤول الوحيد عنه. السبب:
لم يكن راكب الدراجة يرتدي خوذة. وفي 17 يونيو/حزيران، ستقرر المحكمة الفيدرالية للعدل ما إذا كان هذا الحكم سيصمد أم لا.
اتخذ النادي الألماني العام للدراجات (ADFC) موقفًا واضحًا، ويتوقع أن تُبطل المحكمة الاتحادية العليا (BGH) الحكم وترفض دعوى الدراج بالإهمال المساهم. يقول بوركهارد ستورك، المدير الإداري للنادي: " من المفارقات أن تُقرر المحكمة أولًا أن الضحية لا تتحمل أي مسؤولية عن الحادث، ثم تُلقي باللوم عليها في عواقبه. لذلك، دعم النادي الدراج في إجراءات الاستئناف، وسعى جاهدًا لتحقيق انتصارها".
وإذا أصدر القضاة في كارلسروه قرارات ضد المدعي، فمن المتوقع أن تنطلق موجة من الدعاوى القضائية الأخرى. وقد يضطر ضحايا الحوادث بعد ذلك إلى دفع تخفيضات أكبر بكثير في مطالباتهم بالتعويض. ويعني القرار السلبي أن راكبي الدراجات سيضطرون إلى ارتداء الخوذات حتى يتمكنوا من المطالبة بالتعويض الكامل في حالة الطوارئ.
ترى منظمة ستورك أن قانون إلزامية ارتداء الخوذة بشكل عام غير متناسب. "ركوب الدراجات ليس رياضة عالية الخطورة، بل هو تمرين يومي صحي. يُنصح بارتداء الخوذة للأطفال وكبار السن، أو راكبي الدراجات ذوي اللياقة البدنية العالية. مع ذلك، لا تمنع الخوذة الحوادث، ويُبالغ في تقديرها كإجراء وقائي. تتحسن سلامة راكبي الدراجات بشكل أساسي من خلال تصميم مسارات دراجات ذكية، وقبل كل شيء، من خلال سائقين منتبهين."
ومن المقرر أن يعرف قرار المحكمة بعد 17 يونيو/حزيران المقبل. وسنوافيكم بالحكم هنا