نمط الحياة: في العام الماضي، قضت المحكمة الإقليمية العليا في شليسفيج بأن راكب الدراجة الذي تعرض لحادث كان مسؤولاً بنسبة 20 في المائة عن عواقب الحادث، على الرغم من أن السائق المتورط في الحادث كان المسؤول الوحيد عنه. السبب:
لم يكن راكب الدراجة يرتدي خوذة. وفي 17 يونيو/حزيران، ستقرر المحكمة الفيدرالية للعدل ما إذا كان هذا الحكم سيصمد أم لا.
اتخذ نادي الدراجات الألماني العام (ADFC) موقفًا واضحًا ويتوقع من محكمة العدل الفيدرالية إلغاء الحكم ورفض الإهمال المساهم للدراج. "إنه أمر متناقض"يقول بوركارد ستورك، المدير الفيدرالي لـ ADFC، عندما يثبت لأول مرة في المحكمة أن الضحية لم يكن مسؤولاً إطلاقاً عن الحادث، ومن ثم يتم تحويل اللوم عن عواقب الحادث إلى الضحية. ولهذا السبب دعمت ADFC الدراج في إجراءات الاستئناف وقامت بحملة من أجل فوزها بالقضية.
وإذا أصدر القضاة في كارلسروه قرارات ضد المدعي، فمن المتوقع أن تنطلق موجة من الدعاوى القضائية الأخرى. وقد يضطر ضحايا الحوادث بعد ذلك إلى دفع تخفيضات أكبر بكثير في مطالباتهم بالتعويض. ويعني القرار السلبي أن راكبي الدراجات سيضطرون إلى ارتداء الخوذات حتى يتمكنوا من المطالبة بالتعويض الكامل في حالة الطوارئ.
يرى ستورك أن متطلب ارتداء الخوذة بشكل عام غير متناسب. "ركوب الدراجات ليس رياضة محفوفة بالمخاطر، بل هو تمرين صحي في الحياة اليومية. يوصى باستخدام الخوذة للأطفال أو كبار السن أو راكبي الدراجات الرياضية بشكل خاص. لكن الخوذة لا تمنع الحوادث ويتم المبالغة في تقديرها كمفهوم للسلامة. "يتم تحسين سلامة راكبي الدراجات في المقام الأول من خلال مفاهيم مسارات الدراجات الذكية، وقبل كل شيء، من خلال السائقين اليقظين."
ومن المقرر أن يعرف قرار المحكمة بعد 17 يونيو/حزيران المقبل. وسنوافيكم بالحكم هنا