الاختبار: من المسلم به أننا نادراً ما صادفنا دراجات ذات سرعة واحدة في Velomotion حتى الآن. ومع ذلك، عندما رأينا GT Gutterball، لم نتمكن من المقاومة.
في قطاع نمط الحياة، لا تزال GT تتمتع بمكانة عبادة، وربما يرجع ذلك إلى تصميم المثلث الثلاثي الذي لا لبس فيه. تريد GT تقليل الضغط على أنبوب المقعد عن طريق ربط الدعامات الداعمة بالأنبوب العلوي وفي نفس الوقت توليد المزيد من الصلابة.
المعدات والممارسة
عمليًا، يُحقق هذا التصميم نتائج ممتازة. فإلى جانب تصميم الإطار المثلثي المميز، يُعدّ شدّاد السلسلة المدمج ميزة بارزة أخرى، حيث يُشغّل محور موهوك ذو الحافة العالية القابل للتحويل، والذي يُمكن استخدامه في وضعيتي التروس الثابتة والحرّة. تُركّب المحاور في إطارات جي تي بالر بعمق 30 مم. في الواقع، تعتمد دراجة غتربول بشكل أساسي على مكونات من إنتاج الشركة. تختلف فقط الإطارات (كيندا 700 )، ومجموعة التروس (إف إس إيه فيرو تراك مع ترس أمامي 46 سنًا)، ومكابح تيكترو برو ماكس .
حتى في أول تجربة قيادة، تكشف الدراجة عن جانبها الرشيق. فهي سريعة الاستجابة وتمنح شعورًا بالمرح. كما أن نسب التروس مختارة بعناية، مما يسمح لدراجة "جتربول" بالتسارع بسرعة وإيجاد إيقاعها الأمثل في وقت قصير نسبيًا. تتميز الدراجة بصلابة في منطقة المثلث وقاعدة الدواسة، مما يُسهم بشكل أكبر في سهولة التحكم بها.
إن أداء الكبح لهذه الدراجة ذات السرعة الواحدة مع مخطط ألوانها البسيط مناسب أيضًا. العيب الحقيقي الوحيد هو توجيه الكابل. هذا ليس أنيقًا حقًا وكان من الممكن حله بسهولة بطريقة أكثر أناقة، على سبيل المثال باستخدام أعلام القطارات.
Fazit
دراجة GT Gutterball دراجة ممتعة أحادية السرعة. سيستمتع راكبو الدراجات الهوائية عادةً بسهولة قيادتها. مع ذلك، كان من الممكن تصميم مسارات الكابلات بشكل أكثر أناقة.
يسلط الضوء على المنتج
- سلوك القيادة الرشيق
- مظهر بسيط ولكنه لافت للنظر
السعر والويب
- اليورو 599,00
- www.gtbicycles.com