السوق: Zipp يجلب معه 404 ضربة نارية مجموعة عجلات هوائية جديدة في السوق وترغب في وضع معايير جديدة.
في عام 2010، وضعت عجلات Firecrest معايير جديدة من حيث السرعة. كان شكل الحافة ثوريًا في ذلك الوقت، وأثارت العجلات الإعجاب بأداء هوائي استثنائي وثبات عالي.
يعتمد إطار Zipp 404 Firestrike الجديد على براءة اختراع الحافة هذه تحديدًا. ويقال إن التصميم الجديد لديناميكيات الموائع الحسابية نجح في تقليل القوى الجانبية بنسبة 34 بالمئة دون التأثير سلبًا على الخصائص الديناميكية الهوائية. تم استبدالها بـ ABLC المنقحة ((التحكم في طبقة الحدود الديناميكية الهوائية) لتزويد السائق بمستويات غير مسبوقة من الاستقرار والتحكم. ولضمان عدم خسارتك لها في أسوأ السيناريوهات، فإننا نعتمد على تقنية Showstopper التي أثبتت كفاءتها. يحتوي جانب الفرامل على سطح من كربيد السيليكون، والذي من المفترض أن يضمن أفضل خصائص الفرامل حتى في الظروف الرطبة.
إن مجموعة المحور الجديدة Zipp 88/188v10 المستخدمة في Firestrike هي تطوير آخر للإصدار 88/188v9 المعروف، وبالاشتراك مع مكبرات صوت Sapim CX-ray، تهدف إلى تحقيق قيم صلابة التوائية أعلى بكثير. تم أيضًا تحسين التحميل المسبق للمحامل. في المستقبل، لن تكون هناك حاجة إلى إعادة ضبط المحامل الخزفية المثبتة.
وفقًا لشركة Zipp، فقد قاموا بتطوير الحافة الأكثر متانة والتي ستتحمل قسوة سباق باريس-روبيكس دون أن يلحق بها أذى.
تنويرية التقني
- 1.620 غرام
- عمق الحافة 58 مم
- عرض 27,5 ملم
- 24 سلكًا في الخلف
- 18 سلكًا في المقدمة
- حلمات Sapim® Secure-Lock
- أذرع Sapim CX-Ray ® ®
- نمط رباط 88/188v10 3X
- محامل كروية سيراميكية
- جسم الكاسيت متوافق مع سرعات 10/11
- إمبريس جرافيك