السوق: تطلق شركة Zipp مجموعة عجلات هوائية جديدة، وهي 404 Firestrike ، وتهدف إلى وضع معايير جديدة.
في عام 2010، وضعت عجلات Firecrest معايير جديدة من حيث السرعة. كان شكل الحافة ثوريًا في ذلك الوقت، وأثارت العجلات الإعجاب بأداء هوائي استثنائي وثبات عالي.
يستند تصميم Zipp 404 Firestrike الجديد إلى براءة اختراع هذه الحافة تحديدًا. وبفضل تصميم CFD الجديد، يُقال إن القوى الجانبية تقل بنسبة 34% دون التأثير سلبًا على الخصائص الديناميكية الهوائية. ويتعزز هذا الأداء بفضل نظام ABLC (التحكم الديناميكي الهوائي في الطبقة الحدية) المُحسّن، مما يوفر للراكب ثباتًا وتحكمًا غير مسبوقين. ولضمان الحفاظ على هذا الثبات في الظروف الحرجة، تُستخدم تقنية Showstopper المُثبتة. يتميز سطح الفرامل بطبقة من كربيد السيليكون، مما يضمن أداءً مثاليًا للكبح حتى في الظروف الرطبة.
إن مجموعة المحور الجديدة Zipp 88/188v10 المستخدمة في Firestrike هي تطوير آخر للإصدار 88/188v9 المعروف، وبالاشتراك مع مكبرات صوت Sapim CX-ray، تهدف إلى تحقيق قيم صلابة التوائية أعلى بكثير. تم أيضًا تحسين التحميل المسبق للمحامل. في المستقبل، لن تكون هناك حاجة إلى إعادة ضبط المحامل الخزفية المثبتة.
وفقًا لشركة Zipp، فقد قاموا بتطوير الحافة الأكثر متانة والتي ستتحمل قسوة سباق باريس-روبيكس دون أن يلحق بها أذى.
تنويرية التقني
- 1.620 غرام
- عمق الحافة 58 مم
- عرض 27,5 ملم
- 24 سلكًا في الخلف
- 18 سلكًا في المقدمة
- حلمات Sapim® Secure-Lock
- أذرع Sapim CX-Ray ® ®
- نمط رباط 88/188v10 3X
- محامل كروية سيراميكية
- جسم الكاسيت متوافق مع سرعات 10/11
- إمبريس جرافيك