الاختبار: قياس الوات هو أمر عصري - لا شك في ذلك. في الوقت الحاضر، بالكاد تكفي يدين لسرد جميع الشركات المصنعة. ومع ذلك، فإن معظم الشركات المصنعة تقوم بالقياس باستخدام علامات التمدد في أذرع الكرنك أو باستخدام العنكبوت الخاص بها. تتبع شركة Garmin نهجًا مختلفًا. حاول الأميركيون تسجيل القوة المبذولة مباشرة على الدواسة. قام كاي كوتز باختبار الدواسات لنا.
يعد تركيب الدواسات أمرًا سهلاً، على الأقل هذا هو الانطباع الذي يتركونه إذا كانت لديك خبرة فقط مع SRM حتى الآن. لقد تلقيت أحد الأزواج الأولى من الدواسات. لقد جاء هذا في عبوة لا تزال تخدمي عند السفر، كما هو الحال ناقلات يمكن نقلها بشكل جيد وآمن.
تبدأ في الشعور بالتوتر قليلاً عندما تقوم بربط الدواسات بالخيوط. بسعر 1.300 يورو، لا تريد كسر أي شيء. تعد مقاطع الفيديو الموجودة على موقع Garmin مفيدة هنا؛ حيث يتم شرح كل شيء بالتفصيل ولا يتم ترك أي أسئلة دون إجابة.
بمجرد تثبيت الدواسات، قم بتوصيل كابلات المستشعر ويمكن أن تبدأ المتعة. في المجمل، التجميع يستغرق دقيقتين.
يتم محاذاة المستشعرات باستخدام مساعد Garmin، ولكن إذا كنت تعرف منذ البداية ما تريده الدواسة منك، فيمكنك القيام بذلك بشكل مستقل عن الكمبيوتر والشركة المصنعة.
جارمين ناقلات يمكن مع أي ANT +- كمبيوتر الدراجة الممكّن. في حالتي كان الأمر في البداية عبارة عن Garmin حافة 500 ثم سيجما سبورت Rox 10.0 تحديث.
ممارسة
الخروج الأول عمل دون أي مشاكل. جسم الدواسة متوافق مع لوحات Look Keo، ولكن مقعد ناقلات أكثر ثباتا من المظهر كيودواسات الكربون الفرق الوحيد هو أن ناقلات- الدواسة تبعد حوالي 2 مليمترًا عن العمود المرفقي. ومع ذلك، يمكن تعويض هذا الاختلاف بسهولة عن طريق ضبط موضع اللوحة.
بعد استخدام الدواسات عدة مرات، سوف تعتاد على الإجراء قبل البدء في تدريب الركوب. تقوم بتشغيل الكمبيوتر، ثم تضغط على الدواسة مرتين أو ثلاث مرات، قبل أن تقوم بالدواسة للخلف لفترة وجيزة بتردد حوالي 2 دورة.
لقد كنت متحمسًا ليوم تشخيص الأداء. لقد قمت بإكمال هذا على جهاز Cyclus2 ergometer. من البداية، ناقلات قيم متطابقة، حتى في نطاقات القوة الكهربائية الأعلى. لقد عملوا بشكل مثالي ولم تكن هناك انقطاعات أو قياسات غير صحيحة تقريبًا - لا في الطقس المشمس ولا الممطر وبغض النظر عن درجة الحرارة.
أول تغيير للبطارية كان بعد حوالي 4000 كيلومتر. من السهل نسبيًا القيام بذلك باستخدام عملة بقيمة 20 سنتًا. ومع ذلك، يجب عليك أن لا تنسى إعادة محاذاة أجهزة الاستشعار بعد التغيير.
Fazit
الوزن وجودة الصنع والتعامل مع ناقلات كما هو متوقع من Garmin. لقد قطعت حتى الآن ما يقرب من 17.000 ألف كيلومتر باستخدام الدواسات. خلال هذا الوقت قمت بتزييته مرتين وتغيير البطارية 5 مرات. ولم تحدث أي انقطاعات أو اضطرابات حتى الآن. على الرغم من أن السائقين الآخرين وصفوا لي مشاكل، وخاصة فيما يتعلق باحتمالية حدوث مشكلة في المحمل، إلا أنني لا أستطيع تأكيد ذلك. تعمل دواسات Garmin Vector مع كل شيء في الثلج والمطر والحرارة والبرد.
السعر والويب
اليورو 1.269,00
www.garmin.com