بعد أن تمكنا بالفعل من التنافس في عدد من السباقات من الدرجة الأولى في الربيع، كان سباق جولة البرتغال هو السباق الثاني المهم في جدولنا بعد سباق جولة بافاريا. لسوء الحظ، كان علينا الاستغناء عن أحد عدائينا الأقوياء هنا. قبل وقت قصير من المغادرة، أصيب تينو ثوميل بالحمى الغدية.
ومع ذلك، سافرنا إلى الطرف الغربي من أوروبا بكل حماس، حيث تعتبر الرحلة واحدة من أكثر الرحلات تطلبًا في التقويم الأوروبي. واتضح أن هذا صحيح.
مقدمة على مسافة 6,8 كيلومتر
بدأت الجولة بمقدمة متعرجة ومتموجة، استخدمناها للتدفئة للمراحل القادمة
المرحلة الأولى على مسافة 1 كيلومترًا
كان الجزء الأول من اليوم مخصصًا للمتسلقين والعدائين السريعين، وبالتالي كان هذا هو ما يحبه أليكس. كان من المهم بالنسبة لنيكو ألا يضيع أي وقت. منذ البداية، حافظنا على الوتيرة عالية وتمكنا من تجربة لأول مرة ما يعنيه المكان المسطح في البرتغال. لقد ارتفع وهبط فقط. أصبحت الأمور محمومة بعض الشيء في النهاية. على الرغم من أن أليكس لم يكن قادرًا على الأداء بكامل إمكاناته، إلا أنه احتل المركز الثاني عشر.
المرحلة الأولى على مسافة 2 كيلومترًا
وانتهت المرحلة الثانية بلفة أخيرة صعبة كان لا بد من إكمالها ثلاث مرات وتضمنت تسلق الفئة الثانية. منذ البداية كان من الواضح أن هدف نيكو هو البقاء قادرًا على المنافسة في الترتيب العام. ولكن لسوء الحظ، فقد افتقر إلى الطاقة الحاسمة في التل الأخير، على الرغم من أن الفارق الذي بلغ 2 ثانية كان محدودا.
المرحلة الأولى على مسافة 3 كيلومترًا
يومٌ قاسٍ. تضمّن مسار المرحلة ثلاثة جبال ونقطة نهاية. 1.500 كان أداء الفريق مُبهرًا قبل البداية، وزاد الطقس من متعته. سجلت درجة الحرارة ١٢ درجة مئوية مع انطلاق الدراجين تحت المطر. عند خط النهاية، كان الجميع سعداء باجتياز المرحلة بسلام. كان نيكو أفضل دراج في الفريق، مُكملًا المرحلة الجبلية الأولى.
المرحلة الأولى على مسافة 4 كيلومترًا
يوم آخر في الجبال وبالتالي تحدي آخر لمتسابقينا - هكذا يمكن وصف المرحلة المحسوبة على ارتفاع 4.000 متر. كان الصعود الأول يلوح في الأفق بالفعل بعد 20 كيلومترًا. كانت هذه السيارة تسير بسرعة عالية للغاية، ولم يكن ذلك بسبب حقيقة أن مجموعة من 25 راكبًا في المقدمة أرادوا الهروب. لقد تم تمثيلنا في هذا بواسطة ماكس. لكن المجموعة توقفت قبل الوصول إلى قمة الممر. في هذه المرحلة، كان لدينا متسابقان آخران في المقدمة، نيكو وأليكس، وكان من المتوقع أن يقدم كلاهما أداء قويا خلال بقية المرحلة. في الكيلومترات الأخيرة من اليوم، تم جدولة صعودين آخرين من الفئة الأولى. لم يتراجع نيكو عن قراره وانتهى في المركز 1. وهذا مكنه من تحسين تصنيفه الإجمالي بشكل أكبر. ومع ذلك، فقد تأثر المزاج إلى حد ما بإقصاء مارتن وكاي، اللذين غابا للأسف عن فترة السماح.
المرحلة الأولى على مسافة 5 كيلومترًا
اليوم الثالث في الجبال والانتهاء من الجبل الثالث – كانت الجولة تكتسب سرعة. كما هو الحال في الأيام السابقة، كانت الوتيرة في الميدان عالية منذ البداية. ونتيجة لذلك، انقسم الميدان بالفعل في الصعود الأول. وتمكن نيكو من الاستفادة من هذا الأمر والحصول على المزيد من الأرض في الترتيب العام.
المرحلة الأولى على مسافة 6 كيلومترًا
بعد الجهود المبذولة في الأيام السابقة، كان اليوم هو السباق الثاني لإنهاء السباق السريع ومعه فرصة أخرى لأليكس. لم تكن هناك سوى عقبة واحدة تقف في طريق المجموعة. على بعد 24 كيلومترًا من خط النهاية، كان على المتسابقين خوض صعود من الفئة الثانية. بالنسبة لأليكس لم تكن هذه مشكلة. ولكن حتى بعد ذلك، كان من المهم أن نبقى يقظين. كان في انتظارنا ما مجموعه سبعة دوارات قبل الوصول إلى النهاية. وكانت النهاية محمومة تبعا لذلك. وكانت النتيجة سقوطًا في خط النهاية. لقد أدى هذا إلى إخراج أليكس عن إيقاعه قليلاً. ومع ذلك، فقد أنهى السباق في المركز الخامس القوي.
بعد الأسبوع الأول، استمتع السائقون بيوم راحة مستحق. يمكنك معرفة المزيد عن أداء شبابنا في الجزء الثاني من جولة البرتغال في المدونة التالية.
حتى ذلك الحين!