السوق: يبدو أن الاتجاه نحو نظام الدفع ذي الإحدى عشر سرعة لا يمكن إيقافه - المزايا واضحة: نطاق ثابت من نسب التروس، وملحقات أقل والوزن الأقل الناتج عن ذلك. تقدم Sram الآن أيضًا قوة CX1 للاستخدام في سباق الدراجات عبر البلاد.
السرام قوة CX1 متاح للشراء كمحرك كامل، ولكن هناك خيار مثير للاهتمام للراكبين الذين لديهم بالفعل محرك Sram ويريدون الترقية. لأن قوة CX1 متوافق مع معظم مكونات Sram.
كل ما يحتاجه هو براءة الاختراع إكس سينك سلسلة العجلات و CX1 X-Horizon محول السرعات. توصي شركة Sram أيضًا بتغيير السلسلة، والتي من المفترض أن توفر أداءً أفضل عند دمجها مع الملحقات الجديدة. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك أيضًا تركيب كاسيت واسع السرعة ذي إحدى عشر سرعة، ولكن هذا لا يمنعك من استخدام الكاسيت القديم ذي العشر سرعات. مكونات قوة CX1 متوافقة مع جميع رافعات تغيير السرعات بالدراجات الهوائية، بغض النظر عما إذا كانت مصممة لـ 10 أو 11 سرعة.
الشيء الوحيد الذي يجب ملاحظته هو دائرة مسامير العمود المرفقي، والتي تبلغ 110 ملم. يمكن تعديل مجموعات المرفق التي تعمل حاليًا بحلقات 46-36 باستخدام الفواصل المضمنة.
الجديد أيضًا هو قوة CX1 ErgoDynamic™ رافعة، والتي من ناحية تهدف إلى تحقيق وفورات كبيرة في الوزن، ومن ناحية أخرى تهدف إلى إعطاء الراكب المزيد من السيطرة على الدراجة.
يمكن العثور على المجموعة بأكملها بالتفصيل على www.sram.com