الجميع: اليوم تبدأ جولة الطاقة في جوتنجن. كأس ألمانيا للدراجات الهوائيةأكبر سلسلة سباقات في ألمانيا للجميع. يقدم Velomotion الأحداث والتغييرات المهمة في القواعد.
في عام 2015، تضمنت بطولة كأس الدراجات الألمانية 11 سباقًا "فقط". في عام 2014، كان هناك 14 منهم - وهو ما شكل تحديًا حقيقيًا للمنظمين والسائقين والفرق. ويهدف تشديد جدول السباق الآن إلى إعادة كأس الدراجات الألماني إلى "مستوى صحي"، كما أعلن المنظمون - جمعية راكبي الدراجات الألمان وجمعية منظمي سباقات الدراجات الألمانية.
لا يوجد شيء اسمه لفة مريحة. السباق الافتتاحي للسلسلة - جولة الطاقة في جوتنجن - يحتوي بالفعل على عدد من التسلقات. أهم ما يميز هذا المكان هو تصنيف الجبال في هوهن هاجن. السباق المقبل، سباق SKODA Velotour، من المقرر أن يقام بالفعل في الأول من مايو. أولاً، يقودك الطريق عبر وديان ناطحات السحاب في منطقة البنوك في فرانكفورت، ثم يحين وقت تسلق جبل فيلدبيرج في تاونوس. في طريق العودة إلى خط النهاية، هناك بعض المنحدرات غير السارة التي تكسر وتيرة السباق، بما في ذلك Ruppertshainer Berg و- في أطول لفة - Mammolshainer Berg.
ويتبع ذلك سباقان من المتوقع أن تكون فيهما سرعات متوسطة عالية: حيث تكون حلبة سباق الفورمولا 1 في هوكنهايم وحلبة سباق شباركاسن نويسين الكلاسيكية في لايبزيج مسطحة إلى حد كبير. من المهم هنا البقاء بمهارة في اتجاه المجموعة وتجنب السقوط. سوف تتطلب التواريخ التي تقام في شهر يونيو مرة أخرى مهارات التسلق: حيث يأخذ Schleizer Dreieck المشاركين إلى جبال Thuringian Slate وإلى أكبر خزان في ألمانيا، سد Bleiloch. في مضمار SKODA Velodom في كولونيا، يجمع راكبو الدراجات الهواة أمتارًا لا حصر لها من الارتفاع في الشوارع الصغيرة في Bergisches Land، حيث يكون الممر المرصوف بالحصى شديد الانحدار في قلعة Bensberg صعبًا بشكل خاص على الساقين.
السرعات القصوى في الجحيم الأخضر – سباق مرحلي في الغابة السوداء
ستكون ميادين الانطلاق في Rad am Ring في نهاية شهر يوليو مرة أخرى على حلبة الفورمولا 1. ومع ذلك، لن يتم الوصول إلى سرعات متوسطة مثل تلك التي سجلناها في شهر مايو/أيار على حلبة هوكنهايم هنا، حيث يبلغ ارتفاع حلبة نوربورغرينغ الأسطورية 500 متر في اللفة. لا يُعد Fuchsröhre مخصصًا لضعاف القلوب، حيث يمكن الوصول إلى سرعات تصل إلى 100 كم/ساعة أثناء النزول. ومن المؤكد أن السائقين لن يسيروا بهذه السرعة على حلبات الشوارع في بوكوم ودريسدن. ومن المتوقع أن نشهد هنا مرة أخرى معدلات عالية للساعة بسبب الصعوبات الطبوغرافية التي يمكن التحكم فيها، ومن المرجح أن تذهب الانتصارات في سباقي SparkassenGiro وSKODA Velorace إلى المتسابقين السريعين.
تدخل بطولة كأس الدراجات الألمانية خط النهاية مع سباق Rothaus Rider Man في باد دورهايم، وهو السباق الوحيد المكون من مراحل. يتضمن البرنامج هنا في الجمال الطبيعي للغابة السوداء الجنوبية سباقًا فرديًا للوقت وسباقين صعبين على الطرق. تقليديا تقريبا، تنتهي بطولة كأس الدراجات الألمانية في يوم الوحدة الألمانية مع سباق Sparkassen Münsterland Giro في مونستر. لكن السباق لم يعد مسطحا كما كان في السنوات الأخيرة: حيث توجد مسارات جديدة تقود المشاركين إلى غابة تويتوبورغ والهدف هو جمع الأمتار الأخيرة من الارتفاع في السباق قبل اختيار الفائزين في مونستر.
من المتوقع ارتفاع عدد المشاركين – قواعد جديدة لتصنيف الفرق
السباقات تحظى بشعبية كبيرة والرياضة تزدهر للجميع. ويتوقع المنظمون أعدادًا مرتفعة باستمرار من المشاركين في عام 2015. وتستمر الأحداث الكبيرة على وجه الخصوص في النمو. من أجل تعزيز السلامة، يرغب منظمو سلسلة السباقات في وضع معايير الجودة لكل سباق من خلال الحوار الوثيق بين الفرق والمنظمين. ويتضمن ذلك، من بين أمور أخرى، تحقيق التوازن في عدد السباقات وتقليل نقاط الخطر.
لقد تم تعديل اللوائح بشكل كبير فيما يتعلق بترتيب الفرق. في السابق، كان يُسمح بحد أقصى يبلغ ثمانية سائقين لكل فريق، مع احتساب السائقين الأربعة الأفضل ترتيبًا في ترتيب الفريق. وأجبر هذا الفرق على إجراء تغييرات متكررة، إما لأسباب تكتيكية أو بسبب الغيابات قصيرة المدى. وكانت النتيجة زيادة الأعباء البيروقراطية على الفرق ومنظمي السباق بسبب قوائم البداية المحدثة باستمرار. في عام 2015، لن يتم تطبيق الحد الأقصى للفريق المكون من ثمانية سائقين. يمكن لكل فريق تسجيل العدد الذي يريده من اللاعبين الأساسيين. الشرط الوحيد: يجب أن يتكون الفريق من أربعة لاعبين أساسيين على الأقل ويجب تعيين أسماء مميزة للفريق لكل مسافة (على سبيل المثال فريق XY 60 كم، فريق XY 120 كم). يتم احتساب نتائج أفضل أربعة مراكز تلقائيًا في تصنيف الفريق. يمكن العثور على شرح مفصل هناويمكن أيضًا قراءة التغييرات بالتفصيل في قواعد كأس ألمانيا للدراجات.
يمكن لأي شخص أصيب بعدوى السباق أو يرغب على الأقل في القيادة بسرعة رياضية على الطرق المغلقة مع أشخاص ذوي تفكير مماثل أن يسجل عبر الإنترنت. وبطبيعة الحال، سوف تكون شركة Velomotion أيضًا حاضرة في أحد أو اثنين من الفعاليات وسوف تقدم تقارير عنها.
سباقات كأس ألمانيا للدراجات 2015:
26 أبريل 2015: جولة الطاقة – جوتنجن
01 مايو 2015: سكودا فيلوتور – فرانكفورت
10 مايو 2015: حلبة ركوب الدراجات – هوكنهايمرينج
17 مايو 2015: Sparkassen neuseen classics – لايبزيغ
07 يونيو 2015: شلايزر دريك جيديرمان – شلايز
14 يونيو 2015: سكودا فيلودوم – كولونيا
25 يوليو 2015: راد أم رينغ – نوربورغرينغ
02 أغسطس 2015: سباركاسين جيرو – بوكوم
09 أغسطس 2015: سكودا فيلوراس – درسدن
25 – 27 سبتمبر 2015: روثاوس رايدرمان – باد دورهايم
03 أكتوبر 2015: سباق مونسترلاند للدراجات الهوائية – مونستر