اختبار: تفتخر شركة Sigma بثنائي الإضاءة الجديد Lightster و Nugget المتوافق مع معايير StVZO. لقد اكتشفنا ما إذا كان هذا مبررًا في اختبار Velomotion. لقد أدى التغيير في قواعد الإضاءة الخاصة بالدراجات منذ ما يقرب من عامين ونصف (المادة 67 من StVZO) إلى توسيع نطاق راكبي الدراجات بشكل كبير. حيث كان إضاءة الدينامو إلزامية في السابق (باستثناء الدراجات النارية التي يقل وزنها عن أحد عشر كيلوغرامًا)، ينطبق الآن ما يلي: أي شيء يلمع بدرجة كافية، ولا يومض، وتوافق عليه هيئة النقل الفيدرالية للسيارات (KBA) مسموح به - يمكن التعرف عليه من خلال رقم K والخط المتموج.
وهذا يجعل الأمور أسهل بكثير في ضربة واحدة، لأنه الآن، بدلاً من إصلاح نظام الإضاءة القديم، يمكنك ببساطة تثبيت أضواء تعمل بالبطارية؛ بالإضافة إلى ذلك، يمكن الآن "إضفاء الشرعية" على الدراجات التي تم شراؤها بدون أي أضواء على الإطلاق - الدراجات الجبلية أو الدراجات الهوائية متعددة الاستخدامات، على سبيل المثال - في بضع خطوات فقط. وبطبيعة الحال، لا ينبغي لنا أن ننسى العاكسات المختلفة.
تقدم شركة Sigma Sport طريقة واحدة للسفر ليلاً بما يتوافق مع لوائح StVZO من خلال Lightster الجديد، والذي يُلاحظ على الفور بفضل تصميمه المدمج: يبلغ طول الضوء حوالي 85 ملم ويبلغ قطره حوالي 35 ملم في أسمك نقطة. يتم دمج بطارية يتم شحنها عبر USB في الغلاف البلاستيكي؛ يتم استخدام مصباح Cree LED عالي الجودة كمصدر للضوء. يبلغ وزن المصباح 67 جرامًا فقط، بينما يزن الحامل المتضمن 25 جرامًا؛ وهذا يعني أن جهاز Lightster يناسب بشكل مريح جيب السترة أو حقيبة الرسول أو حقيبة اليد. وسوف يكون راكبو الدراجات على الطرق سعداء أيضًا بالضوء المدمج، حيث يتعين عليهم حمل نظام إضاءة معهم - في جيب قمصانهم، على سبيل المثال.
مع 25 لوكس أو 15 لوكس في وضع توفير الطاقة (صورة صغيرة)، فإن ضوء سيجما ساطع للغاية على الورق على الأقل - دعنا نرى ما يمكنه فعله في الخارج. لا يمكن للدراجة الإلكترونية البيضاء الموضوعة على بعد 16 مترًا أن تختبئ من Lightster: فهي مرئية بوضوح في كلا وضعي الإضاءة؛ كان مستوى الإضاءة 25 لوكس كافياً لإضاءته حتى لو كان على مسافة خمسة إلى عشرة أمتار أبعد. يوضح هذا أن Lightster يمكن استخدامه أيضًا في الظلام الدامس - على سبيل المثال، إذا فوجئت بالليل في نهاية جولة الدراجة على الطريق في غابة المدينة - حتى لو كانت Sigma أكثر ميلًا إلى افتراض أنه سيتم استخدامه في المناطق المضيئة، أي في المدينة.
ومع ذلك، هناك مشاكل مع الإضاءة عن قرب: إذا تم وضع المصباح بحيث يمكنك الرؤية بشكل جيد في المسافة، فإن الأمتار الخمسة الأولى أمام العجلة الأمامية تظل مظلمة.
ويصدر المصباح أيضًا القليل من الضوء من الجانبين، أي من خلال النوافذ الضيقة المطاطية. القرص الدائري الموجود أمام العاكس متموج، مما يبدو جميلًا جدًا. يعطي الغلاف البلاستيكي انطباعًا قويًا، إلا أن الزر الموجود أعلى طراز ما قبل الإنتاج ليس مقنعًا تمامًا: فكل ما يتعين على المصباح أن ينقلب على المكتب حتى يضيء. في السلسلة، يجب تغيير نقطة ضغط المفتاح حتى لا يحدث هذا مرة أخرى؛ ومع ذلك، سيكون من الأفضل أن تضغط لفترة أطول قليلاً لتنشيط المصباح.
عندما يكون الحامل جديدًا، لا يمكن إزالته من المصباح إلا بصعوبة؛ في الممارسة العملية، فمن المرجح أن يلتزم بذلك على أي حال. يتم تثبيته على المقود باستخدام أداة تثبيت ويثبت بشكل آمن للغاية بفضل الطبقة المطاطية السميكة. يقع منفذ USB في الجزء السفلي من العلبة؛ يتضمن كابلًا قصيرًا وممتعًا، والذي لا يعيق استخدام المكتب. ويعتبر وقت الشحن – 3,5 ساعات – واقعيًا تمامًا مثل وقت الإضاءة، والذي يبلغ 7 و3,5 ساعات على التوالي.
يتوفر Lightster منفردًا أو ضمن مجموعة مع ضوء خلفي يسمى Nugget. تصدر الكتلة البلاستيكية التي يبلغ وزنها 29 جرامًا ضوءًا ساطعًا يمكن رؤيته من جميع الجوانب؛ بفضل الطبقة المطاطية الكبيرة والشريط المطاطي، يتم تثبيته بشكل آمن على عمود المقعد. يقع المفتاح ومنفذ USB في الجزء السفلي من العلبة. يتضمن أيضًا مشبكًا يمكن من خلاله ربط Nugget بحقيبة الظهر، على سبيل المثال.
تفرض شركة Sigma Sport أسعارًا عادلة جدًا على أضوائها: 39,95 يورو لـ Lightster، و19,95 يورو لـ Nugget، و57,50 يورو للمجموعة. في المقابل، تحصل على قدر كبير من الضوء في عبوة جذابة، وقانونية تمامًا بفضل الرقم K وعدم وجود وظيفة الوميض.
برو
- أضواء مدمجة وخفيفة الوزن
- مشرق نسبيا
- الشكر القانوني لـ K-number
مضاد
- عدم وجود إضاءة قريبة من المجال
الأسعار والموقع
- 57,50 يورو (39,95 يورو أو 19,95 يورو بشكل فردي)
- www.sigmasport.com