ركوب الدراجات: يوم الجمعة الماضي كان هناك سباق جماعي في جولة أبو ظبي. فاز فيل باوهاوس (صن ويب) بالسباق متقدما على مواطنيه مارسيل كيتل (كاتيوشا-ألبيسين) وباسكال أكيرمان (بورا-هانسجروه). لكن هذا اليوم لم يكن مميزًا فقط بسبب الانتصار الثلاثي التاريخي الذي حققه الألمان. تم ذكر أربعة أسماء كفائزين محتملين فورًا بعد النهاية. بالإضافة إلى ذلك، كان السباق مجنونًا من البداية إلى النهاية. يلقي موقع Velomotion نظرة على ما قد يكون بالفعل السباق الأكثر إثارة للاهتمام في الموسم. فليقل أحد مرة أخرى أن المراحل المسطحة في ركوب الدراجات مملة...
تحليل ركوب الدراجات: كان هذا السباق مجنونًا تمامًا
كما كان متوقعاً، انتهت المرحلة الثالثة من طواف أبوظبي بسباق سرعة جماعي. أثبت لنا المتسابقون في 23 فبراير 2018 مدى الإثارة والتشويق الذي يمكن أن يكتسحه سباق كهذا للفوز بالمرحلة. سيدرك كل مشاهد على الفور مدى تقارب النتيجة. لم يتمكن أحد من حسم الفائز، فيل باوهاوس. وقد أسعد فوز ثلاثة متسابقين ألمان بالمراكز الأولى، واحتلال متسابق آخر المركز السادس، الجماهير الناطقة بالألمانية. مع ذلك، لا تتضح مدى غرابة هذا السباق وإثارته إلا عند التدقيق فيه. سنوضح لكم الآن، في أول تحليل رئيسي لنا لسباقات الدراجات لعام 2018، كيف أن سباقات السرعة الجماعية والمراحل المستوية تحمل في طياتها الكثير من الإثارة.
1) التحضير للسباق السريع في آخر 200 متر
لقد تم اجتياز المنحنى الأخير. لقد انتهت المعارك من أجل المنصب منذ زمن طويل. أي شخص ليس من بين العشرين متسابقًا الأوائل ليس لديه أي فرصة للفوز في هذا اليوم. الأدوار موزعة بشكل واضح. في المقدمة، يضع لوكا ميزجيك (ميتشيلتون سكوت) وتيرة سريعة لقائده كالب إيوان. خلفه لدينا فابيو ساباتيني (Quick-Step Floors)، الرجل الرئيسي لـ إيليا فيفياني. يملك هذان الفريقان كافة الأوراق بين أيديهما على بعد 20 متر من خط النهاية. في النهاية، لن يصل أي منهم إلى المراكز الثلاثة الأولى...
لأن خلفهم من سيعتلي المنصة في النهاية. باسكال أكيرمان (بورا هانسجروه) - عن قصد أو بغير قصد - يسمح لفجوة العداءين بالانفتاح أمام إيليا فيفياني. إنه يتمتع بأفضل مركز، لكنه معرض لخطر فقدانه. ويصطف على العجلة الخلفية كل من فيل باوهاوس (صن ويب)، ومارك رينشو (دايمينشن داتا)، وأندريه جريبيل (لوتو سودال)، ومارسيل كيتل (كاتيوشا-ألبيسين). على الجانب الأيمن نرى أربعة متسابقين خلف كالب إيوان الذين هم في الواقع في وضع جيد مثل المحترفين على الجانب الأيسر. وفي نهاية المطاف، لن يكون لهم أي علاقة بنتيجة هذا السباق للدراجات. لماذا؟ سوف نرى ذلك قريبا...
2) فيفياني وإيوان في وقت مبكر جدًا في مواجهة الرياح المعاكسة
بعد لحظات قليلة، حدث أمرٌ حاسم. نظر ميزجيك حوله وأدرك أنه لم يعد بإمكانه منح زميله إيوان أي فرصة للاندفاع الهوائي. بالنسبة له، انتهى دوره. سيُنهي السباق في المركز العشرين. من جهة أخرى، تجاوزه ساباتيني من اليمين، عازماً على زيادة السرعة للقائد فيفياني . لكن فيفياني تجاوز ميزجيك من اليسار، الذي خفف سرعته تماماً، واضطر الجميع إلى تجاوزه كما لو كان حاجزاً مرورياً. كان لقرار فيفياني عواقب وخيمة. أصبح ساباتيني عاجزاً أيضاً ، وأصبح القائدان فيفياني وإيوان عرضة للرياح. كان ذلك مبكراً جداً، لأن هناك رياحاً معاكسة قوية على خط النهاية.
خلفهم، لا يزال المحترفون يتمتعون بميزة التواجد في مسارهم الخلفي. وبينما اختفى كيتل عن الأنظار في أسفل الإطار، يدرك رينشو أنه لا أمل له في تحقيق أي شيء اليوم. يحاول باربييه تثبيت العجلة الخلفية لإيوان على اليمين . على اليسار، يتعين على أكرمان وباوهاوس الآن أن يقررا ما إذا كانا سيتجهان يسارًا مع فيفياني أم يمينًا حول جزيرة ميزجيك المرورية.
3) الباوهاوس يتبع فيفياني، كل الآخرين يتحركون إلى اليمين
إذا تركنا الفيديو يعمل لثانيتين إضافيتين فقط، سنرى خطوة باوهاوس الحاسمة . قرر الفائز في النهاية أن يتبع فيفياني ويتجاوز جزيرتي المرور، ميزجيك وساباتيني ، على اليسار. أما بقية المتسابقين ، فقد اتجهوا إلى اليمين. وهذا أمر مفهوم تمامًا، فكما توضح لنا المنطقة ذات اللون الأصفر، تُغلق جزيرتا المرور ما يقارب نصف الطريق. هناك مساحة أكبر بكثير على اليمين. لكن حتى هذه المساحة ستختفي، لأن الجميع الآن يتجهون إلى اليمين.
في أسفل الصورة، نرى غريبل وكيتل ، اللذين لا يملكان، في ظل الوضع الراهن، أي فكرة عن وجهتهما. حتى لو كانا يتمتعان بميزة السرعة، فسيجدان صعوبة في استغلالها. في أعلى اليمين، اتخذ باربييه موقعًا مثاليًا خلف إيوان . في الواقع، هو في أفضل وضع بين جميع المتسابقين، لأنه يتبع أسرع عداء في تلك اللحظة. بإمكانه أيضًا تجاوزه من اليمين أو اليسار. لكن باربييه ببساطة ليس عداءً من الطراز الرفيع بعد. فهو يفتقر إلى السرعة اللازمة لاستغلال تيار الهواء بشكل مثالي. علاوة على ذلك، سيتخذ لاحقًا قرارًا خاطئًا...
4) يمر الباوهاوس ويرى جريبيل الفجوة مفتوحة
نحن الآن في المرحلة الحاسمة. لم يتبقَّ سوى 50 مترًا تقريبًا. أي متسابق يتباطأ الآن لن تكون لديه فرصة. نلاحظ ذلك على الجانب الأيمن، حيث - كما ذكرنا سابقًا - يزداد الازدحام في المنطقة الزرقاء. بما أن إيوان سيتحرك قليلًا إلى اليمين، فهناك خمسة متسابقين في منطقة لا تتسع إلا لمتسابق واحد. ولأن إيوان كان يقود عكس اتجاه الرياح لفترة، وبدأت قوته تضعف، فإنه يتباطأ بشكل ملحوظ. مع أنه لا يزال في طريقه للفوز، إلا أنه سيحتل المركز الخامس فقط. لقد أقصى جميع المتسابقين السريعين خلفه من السباق. أما باربييه ، الذي كان في أفضل مركز سابقًا، فسيحتل المركز السابع فقط.
لذا، لم يُحسم الأمر على اليمين، بل على اليسار وفي المنتصف خلال الخمسين مترًا الأخيرة. يحاول باوهاوس الآن تجاوز فيفياني من اليمين . سيتسابقان الآن جنبًا إلى جنب حتى خط النهاية. وبينما يبدو أن أكرمان يبتعد أكثر فأكثر نحو اليمين، يرى غريبل فجأة فرصته. كل شيء يسير على ما يرام: يتمتع الألماني المخضرم بسرعة أعلى، ويمكنه الاستفادة من تيار الهواء، والجزء الأوسط أمامه خالٍ تمامًا. أما كيتل، من ناحية أخرى، فهو عالق على اليمين خلف غريبل ولا يزال حائرًا لا يدري أين يتجه.
5) كيتل يقلب كل شيء رأسًا على عقب، ويجب على جريبيل أن يبطئ
في المشهد الأخير قبل خط النهاية، نرى كيف يمكن لموقف يبدو مواتياً أن يتحول بسرعة إلى موقف ميؤوس منه. قبل لحظات فقط - ربما 1,5 ثانية - كان غريبل يفكر في الفوز بالمرحلة. الآن، بات يعلم أن حتى الصعود إلى منصة التتويج لم يعد ممكناً. نتذكر المشهد السابق: مع تفوقه الواضح في السرعة، رأى الفجوة الخضراء الهائلة تتسع أمامه. لكنها الآن أفسحت المجال لممر أحمر ضيق، من المؤكد أن غريبل لن يتمكن من المرور عبره. توقف غريبل عن الانطلاق خوفاً من أن يتسبب في حادث. لم يستطع تحويل سرعته إلى نتيجة جيدة. في النهاية، أنهى السباق في المركز السادس. خيبة أمل مريرة: كانت الفجوة الخضراء ستكون الآن على يمين أكرمان وعلى يسار إيوان . تحرك إيوان إلى اليمين، وأكرمان إلى اليسار. لو توقع غريبل هذا، لكان قد تجاوز أكرمان من اليمين وفاز بالمرحلة.
بينما يضطر غريبل إلى الكبح ، ويتباطأ القطار الذي تقوده قاطرة إيوان في أقصى اليمين، يحدث شيءٌ مذهل على اليسار. فقد قطع كيتل المسافة كاملةً إلى اليسار. وبينما يواصل فيفياني وباوهاوس التحرك نحو المنتصف، تنفتح فجأةً مساحةٌ على اليسار. ينطلق كيتل في هذه المساحة بسرعةٍ هائلة. في هذه الأثناء، يتباطأ كلٌ من فيفياني وأكرمان وإيوان لأن الثلاثة كانوا يواجهون الرياح لفترةٍ طويلة.
6) باوهاوس يفوز وكيتل يصل متأخرًا
سحر رياضة ركوب الدراجات، وسحر المراحل السهلة: بعد 133 كيلومترًا، يصل المحترفون إلى خط النهاية. في هذا التحليل، لم نرصد سوى آخر 200 متر. نلاحظ أنه حتى في هذه الصورة الثابتة، يصعب تحديد الفائز الفعلي بهذه المرحلة. لكن صورة خط النهاية تُثبت ذلك: فيل باوهاوس ينتصر متقدمًا على مارسيل كيتل، وباسكال أكرمان ، وإيليا فيفياني. ويحتل كاليب إيوان المركز الخامس، متقدمًا على أندريه غريبل المُحبط . لا تزال الفجوة بين أكرمان وإيوان مفتوحة ، لكنه عالق خلف أكرمان وباوهاوس . في الوقت نفسه ، يعتقد كيتل أنه فاز بالمرحلة لأنه، بطبيعة الحال، يندفع عبر خط النهاية بأقصى قوة.
في رياضة ركوب الدراجات، غالبًا ما تتداخل الفرحة والحزن بشكل وثيق. حتى بعد قطع أكثر من 100 كيلومتر، قد تفصل مليمترات قليلة بين المركز الأول والرابع. لا نفهم أسباب الفوز أو الخسارة إلا عند تحليل كل صورة على خط النهاية. على سبيل المثال، لم يُذكر اسم أندريه غريبل بعد هذه المرحلة. لكن لو اتخذ القرار الصائب قبل 20 مترًا من خط النهاية، لكان فاز على الأرجح. يا ليت...
