اختبار Brose Drive C: يشهد سوق الدراجات في المدينة نموًا مستمرًا، ولا سيما من شركة Brose. كما ذكرنا سابقًا، قدمت شركة Brose دراجة جديدة مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات راكبي الدراجات في المناطق الحضرية، قيادة الدراجات الهوائية في المدينة على طريق بروس درايف سي من قبل.
لدينا الآن واحدة من أولى الدراجات التي تحتوي على محرك Brose Drive C الجديد في اختبارنا. حصلنا على نموذج أولي لدراجة من Brose لاختبار المحرك الجديد. الانطباعات الأولى عن القيادة أكثر من واعدة. أصبحت الدراجات الإلكترونية المزودة بمحرك Brose Drive C تحظى بشعبية متزايدة في المتاجر هذا الربيع.
Brose Drive-C في الاختبار: ورقة بيانات واعدة
تبدو ورقة البيانات الخاصة بـ Brose Drive C الجديدة واعدة. يوفر المحرك خفيف الوزن الذي يبلغ وزنه 3.400 جرام خرجًا مستمرًا يقدر بـ 250 واط وله عزم دوران يبلغ 50 نيوتن متر، مع أقصى دعم يبلغ 280%، وبالتالي تحقيق ما يقرب من ثلاثة أضعاف قوة الدواسة.
يعد Brose Drive C عداءًا فعالاً للتحمل، تم تحسينه لتلبية المتطلبات الحضرية. يتم توفير قوة الدعم بشكل مريح ومتناغم قدر الإمكان بين 20 و 70 دورة في الدقيقة. ويضمن هذا استجابة سلسة للغاية ويوصلك إلى وجهتك بطريقة مريحة.
Brose Drive-C في الاختبار: التكامل المثالي في الدراجة
يعد محرك Brose Drive C مثاليًا لكل مصمم دراجات، حيث يمكن دمجه في دراجة المدينة في أي وضع يمكن تصوره. وهذا يسمح بقدر كافٍ من الحرية مع الحفاظ على مظهر دقيق للغاية. كما أن إكسسوارات السيارة الجديدة في المدينة تتميز أيضًا بالبساطة وعدم الإزعاج. تحتوي وحدة التحكم المصممة حديثًا لمقود الدراجة على شاشة صغيرة نسبيًا، ولكنها لا تزال توفر جميع المعلومات اللازمة لرحلة تسوق في المدينة. وهذا يعني أنه يمكنك رؤية مستوى الدعم ومستوى الشحن والسرعة الحالية في لمحة واحدة. يمكنك الوصول بسهولة إلى معلومات إضافية مثل النطاق والمسافة والإجمالي بالكيلومترات باستخدام عصا التحكم بإبهامك. تم تصميم وحدة التحكم بأكملها بعناية، ويمكن تشغيلها أيضًا باستخدام قفازات خفيفة، ولكن لا يزال يتم توفير ردود فعل ملحوظة.
Brose Drive C في الاختبار: دعم غير واضح بشكل ملحوظ.
على مدى العديد من كيلومترات الاختبار مع التسارع المستمر والكبح، قمنا بفحص النموذج الأولي للدراجة مع التركيز بشكل خاص على المحرك الجديد ولم نتمكن من العثور على أي "شذوذ". الجديد غير واضح تمامًا - غير واضح تمامًا. باستثناء الضوضاء التي بالكاد يمكن إدراكها، لا يوجد أي مؤشر على تشغيل محرك الأقراص، على جميع مستويات الدعم. إن البداية تكون سلسة للغاية سواء على الأرض المسطحة أو على التل، كما يتم تشغيل الدعم وزيادته بسلاسة. وهذا يمنح الراكب شعورًا بالدراجة العادية غير المدعومة بالكهرباء - حتى بعد تجاوز السرعة المدعومة التي تبلغ 25 كم/ساعة.
