الاختبار: مع Macina Prowler Prestige، يرسل النمساويون من KTM دراجة جبلية كهربائية عالية الجودة بسعر جذاب إلى موسم 2020. مقابل أقل من 7.000 يورو، تحصل على إطار رئيسي من الكربون بما في ذلك محرك Bosch CX جديد وبطارية 625Wh، ومعدات راقية مع مجموعة XTR من Shimano وهيكل Rockshox قوي مع مخمد ملف في الخلف. ومع ذلك، فإن ممتص الصدمات مع زنبركه الفولاذي، بالإضافة إلى إطارات Schwalbe Eddy Current الجيدة جدًا، ولكن الثقيلة أيضًا، مسؤولة عن الوزن الإجمالي الذي يقل قليلاً عن 25 كجم على الرغم من البيانات الرئيسية الواعدة.
KTM Macina Prowler Prestige: الحقائق
سفر الربيع: شنومك مم / شنومك مم
حجم العجلة: سمك البوري المختلط 29/27,5 بوصة
قيادة: بوش Performance CX
وحدة العرض / التحكم: بوش كيوكس
سعة البطارية (دراجة الاختبار): 625Wh
مادة الإطار: الكربون / الألومنيوم
وزن الدراجة كاملة (الحجم M بدون الدواسات): 24,91kg
الحد الأقصى للوزن المسموح به: 135kg
السعر: 6.899 يورو
| إطار | أداء Macina Prowler Dimmix |
| شوكة التعليق | روك شوكس ليريك سيليكت+ 29 |
| دفع | بوش Performance CX |
| تراكم | باور تيوب 625 |
| دامفر | ملف RockShox SuperDelixe Select+ |
| الدفاعات | مسار فريق KTM E |
| إطارات الواقع الافتراضي | تيار شوالبي الدوامي 2,4 بوصة |
| ريفين إتش آر | تيار شوالبي الدوامي 2,8 بوصة |
| شالتويرك | شيمانو XTR M9100 |
| رافعة ذات تروس | شيمانو XTR M9100 |
| كرنك | فريق كيه تي إم |
| ديرايلور | OHNE |
| فرامل | شيمانو XTR M9120 |
| أقراص الفرامل | شيمانو MT900 CL 203 / 180 |
| عمود المقعد | روك شوكس ريفيرب 170 مم (L) |
| سرج | إيرجون SM10 إي ماونتن |
| ينبع | KTM Team Trail 35 كيوكس |
| الروابط | دراجة KTM Prime Trail 35 Carbon |
تركت دراجة KTM Macina Prowler Prestige فريق التحرير في دهشة عندما تم تفكيكها: إنها الدراجة الوحيدة في ميدان الاختبار بأكمله المجهزة بمجموعة XTR المتميزة من Shimano - بالإضافة إلى إطار الكربون والملحقات عالية الجودة. واعد! ومن ناحية أخرى، فوجئنا بهيكل Rockshox منخفض التكلفة إلى حد ما مع شوكة Select+ وممتص الصدمات مقارنة بحزمة المكونات الراقية هذه.
دراجات جبلية كهربائية مماثلة في الاختبار
[منشورات المدونة لكل صفحة = "3" التصنيف = "علامة المنشور" مصطلح الضريبة = "43559" الترتيب = "الوصف" الترتيب حسب = "راند"]الجزء الخلفي إسفنجي عند القيادة بقوة
لسوء الحظ، أصبح هذا الخلل واضحًا أيضًا في الممارسة العملية: إن الشعور بالتحول لمجموعة XTR رائع، ولا شك في ذلك - ولكن الاختلاف مع مكونات XT، في رأينا، صغير. ومع ذلك، فإن التنازلات في الهيكل أكثر وضوحًا: إذا كنت تقود Macina Prowler Prestige بسرعة عالية على التضاريس الصعبة، فإن الشوكة وخاصة المثلث الخلفي سوف يصلان للأسف إلى حدودهما القصوى بسرعة. كنا غير راضين بشكل خاص عن المثلث الخلفي: فهو يبدو إسفنجيًا مع ممتص الصدمات الملفوف ويوفر ضغطًا مضادًا ضئيلًا للغاية. باستخدام ممتص الصدمات الهوائي، قد تتمكن من مواجهة منحنى السمة الخطية إلى حد ما وإضفاء المزيد من الحياة على الدراجة بأكملها.
هندسة KTM Prowler Prestige
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| أنبوب المقعد (مم) | 430 | 450 | 480 |
| الأنبوب العلوي الأفقي (بالمليمتر) | 590 | 610 | 640 |
| أنبوب الرأس (بالمليمتر) | 100 | 110 | 125 |
| دعامة السلسلة (بالمليمتر) | 442 | 442 | 442 |
| قاعدة العجلات (مم) | 1220 | 1242 | 1275 |
| زاوية التوجيه (بالدرجات) | 65 | 65 | 65 |
| زاوية المقعد (بالدرجات) | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| الوصول (بالمليمتر) | 444 | 462 | 489 |
| المكدس (بالمليمتر) | 607 | 616 | 630 |
كل هذا لا يعني أن KTM Macina Prowler Prestige ليست مناسبة للنزولات الصعبة: فهي توفر قدرًا كبيرًا من حركة التعليق وتوفر الأمان حتى عندما تصبح الأمور صعبة حقًا على الطريق. ومع ذلك، نحن على يقين من أن الدراجة ستعمل بشكل أفضل بكثير في المنحدرات باستخدام نظام تروس XT وممتص صدمات هوائي عالي الجودة، على سبيل المثال.
إنه لأمر مخز حقًا، لأنه حتى لو لم يتم تقليم الهندسة الناجحة للعمل على المنحدرات بكامل طاقتها، فإن KTM ستقدم الكثير بشكل عام: تم تجهيز عجلات Mullet ذات 29er كبيرة في المقدمة بإطارات Eddy Current القوية من Schwalbe وستسمح فرامل XTR أيضًا بالنزول الطويل والسريع - على الرغم من أن القرص الأكبر في الخلف سيكون مستحسنًا للراكبين الثقيلين.
أداء رائع في التسلق وبيئة عمل رائعة
تتعامل دراجة KTM E-MTB بشكل أفضل بكثير على الطرق المرتفعة. يوفر محرك CX ذو الأداء الجيد المعتاد دعمًا قويًا والهندسة المعتدلة مع زاوية مقعد شديدة الانحدار تعمل بشكل ممتاز في ممرات التسلق الفنية. كما أن الإطار العريض Eddy Current في الخلف له تأثير إيجابي، حيث يوفر قدرًا مفاجئًا من الثبات حتى في أكثر الظروف سوءًا وعلى التضاريس شديدة الانحدار، ويدفع Macina Prowler Prestige بلطف إلى الأعلى. في هذا التخصص، لم نلاحظ أي جوانب سلبية في الجزء الخلفي واستجابته الجيدة قدمت الكثير من الجر.
كما أن بيئة العمل الشاملة للدراجة الجبلية الكهربائية جيدة جدًا: حيث يضمن السرج والمقابض من Ergon نقاط اتصال ممتعة ومريحة، كما تم حل مشكلة تكامل شاشة Kiox بشكل جيد. لكن هذا الأخير يجعل من الضروري أيضًا تركيب جذع أطول قليلاً مما يناسب ذوقنا حتى نتمكن من استيعاب العرض هناك وفقًا لذلك. كانت دراجة KTM واحدة من تلك الدراجات التي تجعلك تشعر بالراحة بمجرد الجلوس عليها، وذلك بفضل وضعية الجلوس المتوازنة التي توفر توازناً جيداً بين الطابع الرياضي والراحة.
اختبار Velomotion E-MTB الكبير 2020: مجالات الاختبار والاختبارات الفردية والمعلومات الأساسية
لقد أخذنا على عاتقنا مهمة هائلة تتمثل في اختبار 57 دراجة جبلية كهربائية بكل ضمير وموضوعية. بفضل حقلي الاختبار الكبيرين لدينا "Highend" و"Bestseller"، كان لدينا مجموعة ضخمة من الدراجات المختلفة.
استنتاجات اختبارنا
[مدونة محددة = “133623″ منشورات لكل صفحة = “1″]
مرشحينا للاختبار في الفئة الراقية: BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-S | بولز سونيك ايفو EN 2 | كانونديل موتيرا نيو 1 | فوكس جام² 9.9 دريفتر | عملاق رين E+ 0 برو | جريب G6.2 | دراجة هايبايك XDURO Nduro 10.0 | هوسكفارنا ماونتن كروس 8 | كيه تي إم ماسينا براولر برستيج | M1 Spitzing Evo بوبي روت | مجموعة نوركو VLT C2 | نوكس هايبرد إندورو 7.1 | أورانج سيرج RS | اوربيا وايلد FS M10 | سانتا كروز هيكلر CC X01 RSV | دراجة Scott Genius eRide 700 المعدلة | سيمبلون رابكون بي ماكس | إطارات ليفو إكسبرت كاربون المتخصصة توربو | ستورك إي:درينالين جي تي إس 500 | رحلة السكك الحديدية 9.9 | سباق YT Decoy Pro | برنامج YT Decoy Pro 29
ستجد في الكشك أيضًا كتاب اختبار Velomotion E-MTB السنوي لعام 2020. ستجد هنا 57 اختبارًا فرديًا للدراجات، وقصصًا مثيرة وإرشادات حول موضوع الدراجات الجبلية الإلكترونية على أكثر من 160 صفحة.
يمكنك أيضًا طلب الكتاب السنوي للدراجات الجبلية الإلكترونية لعام 2020 مباشرةً منا هنا.
