أخبار المنتج: بعد العام الماضي 12 سرعة من شيمانو Dura-Ace Di2 وUltegra Di2 لقد قامت الشركة المصنعة لمجموعات التروس الآن بأخذ مجموعة التروس 105 التي أثبتت كفاءتها إلى المستوى التالي، وبالإضافة إلى ترس إضافي، قامت أيضًا بتزويدها بتقنية Di2 لأول مرة. الهدف هو جعل أداء Di2 اللاسلكي مع نظام تحويل السرعات المكون من 12 سرعة متاحًا لمجموعة واسعة من الأهداف بسعر مناسب.
لقد مر 40 عامًا بالتمام والكمال منذ أن قدمت شركة Shimano مجموعة 1982 الشهيرة في عام 105. وللاحتفال بالذكرى السنوية، هناك الآن ترقية طال انتظارها للمجموعة الشاملة، حيث ستكون متاحة أيضًا بتقنية تحويل السرعات الإلكترونية Di2 لأول مرة. وهذه هي نفس التكنولوجيا التي تم تقديمها العام الماضي للأخوين الأكبر Dura-Ace و Ultegra.
https://www.velomotion.de/magazin/2021/08/neue-shimano-dura-ace-ultegra-test/
إن مجموعة Shimano 105 R7100 التي طال انتظارها لا تجعل أداء Di2 في متناول دائرة أكبر بكثير من راكبي الدراجات في السباق فحسب، بل إنها توفر أيضًا تقنية تغيير السرعات الإلكترونية اللاسلكية والموثوقة وسهلة الاستخدام ذات 12 سرعة والتي وضعت بها Shimano مؤخرًا معايير جديدة، في حزمة أكثر بأسعار معقولة. وهذا يعني أن الدراجين الذين كانوا يعتمدون في السابق على تقنية تغيير السرعات الميكانيكية يمكنهم أيضًا الاستمتاع بوظائف من الدرجة الأولى وتقنيات عالية الجودة من شيمانو. استنادًا إلى مجموعتي Ultegra و Dura-Ace، فإن Shimano 105 Di2 الجديد هو نتاج سنوات من البحث والتطوير. وكانت النتيجة هي تغيير التروس بدقة وبدون أخطاء، ونسب تروس منسقة بدقة ونظام فرامل موثوق لا مثيل له في هذا المستوى من الأسعار.
شيمانو 105 Di2 الجديدة: علم السرعة
في عام 2009، أحدثت شركة شيمانو ضجة كبيرة مع إطلاق أول مجموعة Di2 (الذكاء الرقمي المتكامل) في السوق. ومع ذلك، لم تقف الشركة ساكنة على مر السنين، بل استمرت في تطوير منتجاتها من أجل البقاء في القمة من خلال التحسينات الوظيفية الكبيرة. وتتضمن التطورات الأخيرة قمرة القيادة اللاسلكية والتوسع إلى نظام ذي 12 اتجاهًا. ولتحقيق هذا الهدف، لم يقدم مهندسو شركة شيمانو أي تنازلات عندما يتعلق الأمر بالتحول السريع والدقيق والموثوق به المتوقع من شيمانو.
- منصة Di2 المتقدمة: يضمن نظام Di2 المطوَّر بالكامل تغيير التروس بسرعة باستخدام قمرة القيادة اللاسلكية.
- نظام نقل الحركة الحديث: تضمن نسب التروس المُحسّنة ذات 12 سرعة كفاءة لا مثيل لها وتغييرًا سلسًا.
- واجهة محسّنة وبيئة عمل محسّنة: بفضل التوازن الدقيق بين الراحة والديناميكا الهوائية والجماليات، يضمن الطراز الجديد Shimano 105 Di2 بيئة عمل آمنة ومريحة ويمنح مظهرًا نظيفًا في منطقة قمرة القيادة.
- تحسين نظام الفرامل: بالإضافة إلى تحسين التحكم في الفرامل، يتميز نظام الفرامل الجديد Shimano 105 بمستويات ضوضاء أقل وسهولة الصيانة والعناية.
- عجلات الكربون الجديدة: تجمع العجلات الكربونية الجديدة الخالية من الأنابيب بين الديناميكية الهوائية والصلابة والوزن المنخفض والسعر الجذاب بنسبة مثالية.
شيمانو 105 الجديدة بنظام هجين
على غرار Ultegra و Dura-Ace، تستخدم مجموعة الدراجات الجديدة متعددة الاستخدامات نظامًا هجينًا يتكون من اتصال لاسلكي بين مكونات قمرة القيادة واتصال كبل بين المغير الخلفي والمغير الأمامي والبطارية المركزية، والتي توجد عادةً في أنبوب المقعد، مما يضمن أقصى قدر من الموثوقية في جميع الظروف.
يوفر تطبيق E-Tube أيضًا خيارات واسعة النطاق للتكيف بسرعة وسهولة مع مجموعة التروس حسب رغباتك وتفضيلاتك الخاصة. على سبيل المثال، يمكن تكوين نظام التبديل بشكل فردي عن طريق ضبط سرعة التبديل، أو عدد عمليات التبديل أثناء الضغط باستمرار على الزر، أو وظيفة التحول المتزامن والتحول شبه المتزامن. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إقران النظام مع العديد من أجهزة كمبيوتر الدراجات التابعة لجهات خارجية، بما في ذلك Garmin وWahoo. على سبيل المثال، يمكن لحاسوب الدراجة عرض الترس المستخدم حاليًا أو مستوى شحن البطارية.
مع رافعة مريحة ومحسنة لمزيد من الإمساك
أحد نقاط الاتصال الرئيسية بين الراكب ودراجة السباق هي ذراع ناقل الحركة والفرامل. ولتسهيل حملها أكثر، قامت شركة Shimano بتصميم 105 Di2 الجديد بتصميم مريح جديد، والذي يأخذ في الاعتبار أيضًا ردود أفعال العديد من المتسابقين المحترفين. تتمثل الميزات الأساسية للتغييرات في الأبواق الأعلى وشكل الرافعة الأمثل لتحقيق المزيد من الراحة والتحكم بشكل أفضل في كل وضعيات الركوب. وتتلقى وظيفة الكبح أيضًا ترقية كبيرة مع أذرع الكبح الجديدة التي تعمل بسلاسة ونطاق التحكم الموسع. بالإضافة إلى التحسينات المتعلقة بعلم بيئة العمل، يتم الآن استخدام الدوائر الكهربائية الخاصة بشركة Shimano أيضًا على المستوى 105، مما يضمن نقل الإشارة ومعالجتها بشكل آمن وسريع مع تقليل استهلاك الطاقة إلى الحد الأدنى المطلق. يؤدي هذا إلى تقليل خطر التداخل، ويقلل أيضًا من سرعة التبديل ويطيل عمر البطارية. وفقًا للشركة المصنعة، فإن قرار استخدام بطارية مركزية قابلة لإعادة الشحن وموجودة بشكل آمن داخل الإطار يبسط عملية الشحن ويضمن وظيفة تحويل مستقرة وموثوقة في جميع الأوقات.
نظام تحويل السرعات الجديد Shimano 105 Di2
الابتكار الرئيسي الثاني إلى جانب "كهربة" 105 هو الانتقال إلى 12 سرعة. وهذا يعني أن مجموعة التروس، والتي تحظى بشعبية خاصة بين راكبي الدراجات الهواة، يمكن أن تثير الإعجاب بنطاقها الواسع وخطوات التروس الصغيرة الممتعة. ويرجع ذلك بشكل خاص إلى خيارات الكاسيت ذات الأسنان 11-34 و11-36 بالإضافة إلى مجموعات المرفق ذات التدرجات 50-34 و52-36 سنًا. وبالاشتراك مع بعضها البعض، فإنها تسمح أيضًا بتقليل مجموعة نقل الحركة، بحيث يمكن التغلب على المنحدرات الأكثر انحدارًا والصعود الأطول دون عناء. وفيما يتعلق بالعجلات، فإن النظام الجديد متوافق مع الإصدارات السابقة. وهذا يعني أنه يمكن أيضًا الاستمرار في استخدام عجلات الدراجات الهوائية الحالية ذات المحاور الحرة ذات 11 سرعة مع نظام Shimano 12 Di105 الجديد ذي 2 سرعة.
قوة كبح أكبر بفضل النظام المحسّن
مثل مجموعتي Shimano Dura-Ace و Ultegra المذكورتين في العام الماضي، حصلت الدراجة الجديدة 105 أيضًا على نظام فرامل منقح ومحسن يُقال إنه يتميز بمستويات ضوضاء أقل وصيانة مبسطة. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن تصبح عمليات الكبح أكثر قوة وأسهل للتحكم. وعلى الرغم من المسافة الأكبر بين الوسادة في وضع الراحة، وهو ما يقلل من مستوى الضوضاء بشكل كبير، فإن الفرامل تعمل بسرعة وموثوقية. سوف يقدر الميكانيكيون والميكانيكيون بشكل خاص عملية النزيف النظيفة والبسيطة، والتي لم تعد تتطلب إزالة الفرجار من الإطار.
عجلات RS710 الكربونية الجديدة
من بين الميزات الجديدة الأخرى لسلسلة Shimano 105 Di2 الجديدة مجموعتان جديدتان من العجلات الكربونية، والمقصود منهما استكمال مجموعة العجلات، وهما بنفس مستوى السعر. مرة أخرى، أثبت نهج شيمانو المتمثل في التبني التدريجي للتقنيات من السلسلة العليا على مستويات المنتجات الأدنى نجاحه. تتميز C32، المصممة خصيصًا للأداء في المرتفعات، والطراز الشامل C46 بنفس الحمض النووي الذي يجعل مجموعات العجلات C36 وC50 المقابلة على Dura-Ace وUltegra جذابة للغاية - وخاصة التوازن بين الديناميكا الهوائية والوزن المنخفض والصلابة. يبلغ ارتفاع إطار طراز C32 32 مم وعرضه الداخلي 21 مم ويزن 1.502 جرام. يبلغ ارتفاع إطار مجموعة عجلات C46 46 مم وعرضه الداخلي 21 مم ويزن 1.610 جرام. كلا مجموعتي العجلات متوافقة مع 11 سرعة و12 سرعة وجاهزة للإطارات الخالية من الأنابيب.