يوروبايك 2022 / أخبار المنتج: إلى جانب المحركات الجديدة، تقدم شركة شيمانو أيضًا ثلاث مجموعات إلكترونية جديدة - Shimano XT Di2 في نسختين وShimano Cues Di2 الجديدة تمامًا.
أطلقت شركة Shimano هجومها الكامل Di2، وبعد وقت قصير من تقديم Shimano 105 Di2، تقدم الآن مجموعتين أو ثلاث مجموعات تحويل إلكترونية إضافية للدراجات الإلكترونية والدراجات الجبلية الإلكترونية. تحتوي الآن سلسلة Shimano XT Di2 على نسختين مختلفتين - LinkGlide و HyperGlide + - ومع Cues Di2 هناك مجموعة جديدة تمامًا خاصة للدراجات في المدينة والرحلات.
انقر هنا لاختبار مجموعة Shimano XT Di2 الجديدة
[مدونة محددة=168100]حصريًا للدراجات الإلكترونية
في السنوات الأخيرة، كان هناك بعض الهدوء حول مجموعة Shimano XT Di2. وبناءً على ذلك، تم تركيب مجموعة التروس على عدد قليل جدًا من الدراجات الحالية - ولكن هذا سيتغير بالتأكيد الآن. ومع ذلك، فإن اليابانيين يقومون بتغيير مثير للغاية في المسار، والذي قد لا يتم استقباله بشكل جيد في كل مكان: إذا قمنا بتفسير المعلومات الواردة في البيان الصحفي بشكل صحيح، فإن ناقل الحركة الجديد XT Di2 سيكون متاحًا فقط للدراجات الجبلية الكهربائية أو الدراجات الكهربائية. على سبيل المثال، يتم تشغيل النظام مباشرة بواسطة بطارية الدراجة الإلكترونية؛ ولا يتم التخطيط لتوفير أي مصدر طاقة خارجي آخر. وعلى نحو مماثل، ستكون مجموعات Di2 متاحة في البداية فقط على الدراجات الكاملة وبالتزامن مع محركات EP801 وEP6 التي تم تقديمها مؤخرًا.
[مدونة محددة=163732]تغيير التروس الحر وتغيير التروس التلقائي: ناقل الحركة يفكر بنفسه!
تتضمن مجموعات Di2 الجديدة أيضًا تقنيتين: Free Shift وAuto Shift. تتيح لك وظيفة Free Shift تغيير التروس دون الحاجة إلى الدواسة بنفسك: إذا قمت بتشغيل ذراع التروس وسجل النظام أن العمود المرفقي لا يتحرك، يقوم المحرك بتحريك سلسلة التروس لفترة قصيرة حتى اكتمال تغيير التروس. على سبيل المثال، يمكنك تغيير التروس أثناء النزول للصعود مرة أخرى دون الحاجة إلى الدواسة.
تعمل وظيفة Auto Shift على القيام بما يوحي به اسمها: فهي تقوم بتغيير التروس بشكل مستقل اعتمادًا على ملف تعريف السائق الفردي، والإيقاع، والسرعة، وغيرها من المعلومات، حتى بالتزامن مع Free Shift بدون دواسة. وبالطبع، يمكنك أيضًا التدخل بنفسك في أي وقت باستخدام ذراع ناقل الحركة.
Shimano XT Di2: Linkglide أو Hyperglide+؟
كما ذكرنا في البداية، بالمعنى الدقيق للكلمة، هناك مجموعتان جديدتان من XT Di2 سنراهما في السوق اعتبارًا من عام 2023: Shimano XT Di2 Linkglide و Shimano XT Di2 Hyperglide+. يجب أن يكون عشاق Shimano المهتمين بالتكنولوجيا على دراية بالمصطلحات بالفعل، ولكن بالنسبة لجميع "الأشخاص العاديين" هنا شرح مختصر.
مع مجموعات Linkglide، قدمت شركة Shimano نسخة خاصة من الأنظمة الموجودة منذ عامين والتي تم تصميمها خصيصًا لتحقيق القوة والمتانة والاستخدام على الدراجات الإلكترونية. على الرغم من أنها تحتوي على عدد أقل من التروس، إلا أنها تحتوي على عجلات مسننة وسلسلة أوسع. بفضل مجموعة واسعة من الكاسيتات، لم تكن هناك حاجة تقريبًا للتنازل عن النطاق الترددي. يواصل Shimano XT Di2 Linkglide الجديد الآن هذا المسار: مع 11 تروسًا وشريط 11-50 للعجلات الحرة القياسية، تحصل على نطاق ترددي كافٍ لأي تضاريس تقريبًا - وستكون على الطريق بمحرك قوي. يتجلى هذا أيضًا من خلال حقيقة أن وظيفة Auto Shift أثناء الدواسة ستكون متاحة فقط في مجموعة Linkglide، ولكن ليس في مجموعة Hyperglide+.
إذا كنت لا تريد تفويت أقصى مدى وأفضل أداء للتحويل، فيمكنك أيضًا اختيار Shimano XT Di2 Hyperglide+: مثل مجموعة XT الميكانيكية، تحتوي هذه المجموعة أيضًا على 12 تروسًا ونطاق يصل إلى 510%. كما أن الكاسيت الأخف وزنًا المزود بعجلة حرة Microspline يوفر أيضًا بضعة جرامات من الوزن.
شيمانو كيويز دي 2: للمدينة والرحلات والشحن
هناك اسم جديد تمامًا في مجموعة Shimano في قطاع المدينة والسياحة: Shimano Cues Di2. اعتمادًا على التطبيق، سيكون متاحًا فقط كنوع من Linkglide، ولكن مع اثنين من المحولات الخلفية المختلفة مع قفص طويل أو متوسط الطول. يدعم الإصدار ذو القفص الطويل كاسيتات ذات 11 سرعة مع ما يصل إلى 50 سنًا، بينما يدعم الإصدار ذو القفص المتوسط كاسيتات ذات 10 سرعات مع ما يصل إلى 43 سنًا.
