الاختبار: Acid HPA 1300 هو مصباح خوذة مدمج من Cube. يتميز النظام ذو الـ 1300 لومن بمرونة كبيرة. يمكنك معرفة كيفية أداء المصباح في المسارات الليلية هنا.
اختبار حمض HPA 1300 – لمحة عامة عن كافة المعلومات والبيانات حول مصباح الخوذة
إن مجموعة مصابيح الخوذة Acid HPA 1300 عبارة عن مجموعة مصابيح خوذة شاملة ومدروسة بشكل مذهل. بدلاً من تطوير موصلات جديدة، تعتمد Acid - العلامة التجارية لمكونات Cube - على طرق مجربة ومختبرة: المصباح نفسه مزود بحامل GoPro وبالتالي يمكن استخدامه على أي حوامل ومحولات موجودة. تحتوي القطعة الوسيطة لتركيب الخوذة والبطارية على محول X-Lock مشترك. كما يوفر هذا أيضًا قدرًا كبيرًا من المرونة وانفتاح النظام. ال مصباح الخوذة وتمت معالجة الملحقات بشكل نظيف، ولكنها لا توجد في النطاق العالي الجودة. ويتم التعبير عن ذلك، على سبيل المثال، من خلال الأنوف الصغيرة في الأجزاء البلاستيكية. يتكون جسم المصباح نفسه من الألومنيوم ويحتوي على زعانف تبريد كبيرة ولكنها أنيقة.
يعد استخدام البطارية مرنًا أيضًا: حيث يمكن تركيبها على الخوذة باستخدام حامل الخوذة الثاني المتضمن. وبدلاً من ذلك، يمكن حملها في حقيبة الظهر أو حقيبة الورك باستخدام كابل تمديد. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام مؤشر شحن البطارية كضوء خلفي بأوضاع مختلفة إذا كانت البطارية متصلة بالخوذة. ومع ذلك، هذا لا يتوافق مع StVZO.
ورقة البيانات
| لمعان | 1300 ل م |
| أوضاع الإضاءة | 7 (1300 لومن، 400 لومن، 150 لومن، 80 لومن، فلاش، SOS، إشارة استغاثة جبال الألب) |
| وقت الاحتراق | 1,5 ساعة، 3,5 ساعة، 11 ساعة، 34 ساعة، 6 ساعات، 13 ساعة، 105 ساعات |
| وقت الشحن | لا توجد معلومات |
| توصيل قابس الشحن | شاحن 2 أمبير |
| خيارات التركيب والمحولات | خوذة، عصابة رأس، GoPro، X-Lock |
| أداء البطارية | 3400 mAh |
| بطارية | 59,95 يورو |
| Fernbedienung | Ja |
| مصباح الوزن والقوس | 74 غرام |
| وزن البطارية والحامل | 140 غرام |
| مصباح بطول الكابل | سم24 |
| طول كابل البطارية | سم10 |
| تمديد طول الكابل | سم90 |
| موافقة StVZO | لا |
| درجة حرارة اللون | 6500 K |
| السعر | 179,95 يورو |
نطاق التسليم
يأتي حمض HPA 1300 معبأ بشكل أنيق في حقيبة تخزين عالية الجودة مع غلاف من الورق المقوى. يتضمن نطاق التسليم التالي:
- مصباح خوذة حمض HPA 1300
- بطارية 3400 ماه
- مصباح تثبيت الخوذة
- بطارية تثبيت الخوذة
- كابل تمديد 90 سم
- عقال الرأس
- جهاز تحكم عن بعد يعمل بالبلوتوث
- شاحن 2 أمبير
- تعليمات التشغيل واضحة وسهلة الفهم
الملحقات والإضافات
تعتبر مجموعة HPA 1300 بحد ذاتها واسعة النطاق ومرنة للغاية. تتوفر مجموعة حامل خوذة إضافية (قطعتين) مقابل 2 يورو. يمكنك الحصول على بطارية بديلة بسعر عادل يبلغ 24,95 يورو. للتثبيت على مقود الدراجة، هناك مجموعة حامل مقود (قطعتين) بسعر 59,95 يورو. بخلاف ذلك، يمكن شراء جميع أجزاء مجموعة HPA 2 بشكل فردي في حالة حدوث أي كسر. لسوء الحظ، لا تقدم شركة Acid خدمة الإصلاح، ولكن رأس المصباح متوفر أيضًا بشكل منفصل.
الاختبار: حمض HPA 1300 في الاستخدام التجريبي
التجميع والتثبيت
حامل الخوذة Acid HPA 1300 مع محول X-Lock مضغوط للغاية ولا يتعارض مع الاستخدام اليومي بأي شكل من الأشكال. يتم تثبيته على الخوذة باستخدام أشرطة فيلكرو و/أو وسادات لاصقة. يتم وضع رأس المصباح نفسه بزاوية 45 درجة تقريبًا ويتم تدويره داخل الحامل. يتطلب هذا الأمر بعض الممارسة، ولكن بعد ذلك يعمل بشكل جيد. بفضل حامل GoPro، يمكن تغيير الميل وقفله في أي وقت دون الحاجة إلى أدوات. بشكل عام، يتبين أن الجمع بين معياري المحول أمر عملي للغاية - وفي الوقت نفسه، يكون النظام مفتوحًا جدًا لتطبيقات أخرى. يمكن تركيب البطارية على الخوذة بنفس طريقة تركيب رأس المصباح. يعمل هذا أيضًا بشكل جيد - ولكن بالنسبة لاختبارنا، سافرنا مع البطارية في حقيبة الظهر الخاصة بنا.
عملية
يعد تشغيل HPA 1300 بديهيًا للغاية: حيث يقوم الزر بالتبديل بين ثلاثة مستويات مختلفة من السطوع. المستوى الرابع – منخفض للغاية – يتم تفعيله فقط بالضغط عليه لمدة ثلاث ثوانٍ على الأقل. يتم دمج الزر نفسه بشكل مسطح في جسم رأس المصباح. وبناءً على ذلك، فليس من السهل دائمًا العثور عليه عن طريق اللمس - وتتفاقم المشكلة بشكل خاص عند ارتداء القفازات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تحديد نقطة ضغط الزر بشكل أكثر تحديدًا، لأن التبديل إلى مستوى السطوع التالي لا يعمل دائمًا.
تنشأ نفس المشاكل أيضًا مع جهاز التحكم عن بعد المزود بتقنية البلوتوث. ومع ذلك، فهو لطيف ومضغوط وعادة ما يتناسب بين ذراع الفرامل والمقبض. بفضل آلية النقر البسيطة، يمكن إزالة جهاز التحكم عن بعد بسهولة ويمكن أن يظل حامله على المقود. من بين الميزات الممتعة لهذا التشغيل أن مصباح الخوذة يحتوي على ثلاثة مستويات للضوء في حالات الطوارئ - ولكن لا يمكن استدعاؤها إلا بالضغط على الزر لمدة خمس ثوانٍ على الأقل. وهذا يوفر عليك عناء النقر فوق هذه الأوضاع التي نأمل ألا تحتاج إليها أبدًا.
يمكن للمستخدم التحقق من مستوى البطارية بدقة شديدة بلمسة زر واحدة، وإذا تم تركيبه على خوذة، فيمكنه تنشيط وظائف الإضاءة الخلفية.
البطارية ومدة التشغيل
مع 1,5 ساعة بكامل الطاقة (1300 لومن)، فإن وقت تشغيل البطارية بسعة 3400 مللي أمبير في الساعة جيد وكافٍ للعديد من الجولات. المستوى المتوسط بقوة 400 لومن ينتج عنه وقت تشغيل يصل إلى 3,5 ساعات. في الإعداد المنخفض مع 150 لومن، يبلغ وقت التشغيل 11 ساعة. إذا كنت تريد حقًا توفير طاقة البطارية، فهناك أيضًا المستوى المنخفض للغاية، والذي يمكن تنشيطه بالضغط على الزر لمدة ثلاث ثوانٍ. يبلغ وقت التشغيل 80 ساعة عند 34 لومن. يضيء الزر الموجود على رأس المصباح باللون الأزرق عندما يكون مستوى البطارية أعلى من 20%. إذا انخفض مستوى البطارية إلى أقل من 20%، يضيء باللون الأحمر. أقل من 10% يومض الزر باللون الأحمر. إذا انخفض مستوى البطارية إلى أقل من 5%، يتحول مصباح الخوذة تلقائيًا إلى الوضع المنخفض للغاية - ولا يمكن تغيير ذلك بعد ذلك. إذا فقدت مسار شحن البطارية، فلا يزال لديك ضوء طوارئ لفترة زمنية معينة.
وبالمناسبة، سيكون مخطط الألوان هذا مرغوبًا أيضًا لجهاز التحكم عن بعد - حيث سيمنحك هذا نظرة عامة سهلة على مستوى البطارية أثناء التنقل.
الوزن واستخدام المسار
يبلغ وزن الحامل ورأس المصباح 74 جرامًا فقط. وهذا يعني أن النظام بالكاد يمكن ملاحظته ولا يسبب أي اضطراب. حتى أن 140 جرامًا إضافية من البطارية لا تسبب أي مشاكل عند تركيبها على الخوذة. البطارية غير مرئية عمليا في حقيبة الظهر. بشكل عام، يعد النظام مقنعًا بسبب بساطته، باستثناء طريقة تشغيله: كما ذكرنا سابقًا، لا يعمل التبديل بين مستويات السطوع دائمًا بشكل مثالي لأسباب لمسية وبسبب عدم وجود نقطة ضغط محددة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تعتيم الضوء عند التبديل بين مستويات السطوع. هنا، قد يؤدي التغيير المفاجئ إلى توليد المزيد من ردود الفعل.
مجال الضوء لجهاز Acid HPA 1300
يعد مجال الضوء الخاص بـ HPA 1300 جيدًا جدًا على الطريق. تم اختيار التركيز على المركز بشكل جيد، والانتقال إلى منطقة الحافة ناعم وواسع بما فيه الكفاية. ومع ذلك، في النزول السريع، من الملاحظ أن مصباح الخوذة لديه 1300 لومن فقط. خلال مسارات الاختبار الخاصة بنا، شعرنا بالراحة حتى سرعة 20 كم/ساعة تقريبًا - وفوق ذلك، يكون خرج الضوء منخفضًا للغاية. بالنسبة للتدفق الصاعد على المسارات، فإن المستوى المتوسط مع 400 لومن هو المستوى المناسب تمامًا. يمكن الصعود ببطء على مسارات الغابات في بيئة منخفضة بارتفاع 150 لومن. على النقيض من ذلك، فإن الإعداد المنخفض للغاية عند 80 لومن يكون مظلمًا للغاية ويجهد العينين كثيرًا على المدى الطويل. في المستويين السفليين، يبدأ نوع من ضيق الرؤية، حيث لم تعد المناطق المحيطة تتلقى الكثير من الضوء. لا يمكن تغيير تدرج مستويات الإضاءة، ولكن يتم اختياره جيدًا.
المقارنة المباشرة بين الأداء الكامل والحد الأدنى تدفع تقنية الكاميرا إلى حدودها القصوى: فالفرق في السطوع كبير للغاية لدرجة أن الكاميرا تعرض أدنى مستوى من السطوع بشكل مظلم للغاية. إن 80 لومن من هذا المستوى مقبولة تقريبًا لاستخدامها في رحلة صعود مريحة وتوفير شحن البطارية.
مستويات الضوء في المقارنة المباشرة
