E-MTB / اختبار: إن Thok Gram الجديدة هي دراجة E-Enduro لا تقبل المساومة. الكثير من السفر المعلق والهندسة الموجهة نحو المنحدر تعد بالكثير من المرح في المنحدر. تمكنا من اختبار الدراجة على نطاق واسع في Thok Tribe. يمكنك قراءة كيفية أداء الدراجة الإلكترونية هنا.
Thok Gram RC: E-Enduro للتضاريس الوعرة
سلاح المنحدرات من إيطاليا: أضافت شركة تصنيع الدراجات الإلكترونية Thok، التي تأسست في عام 2015، مؤخرًا دراجة e-enduro جديدة إلى مجموعتها. تم تصميم إطار Gram ذو المظهر المستقبلي من إيطاليا خصيصًا للتضاريس الوعرة. مع مسافة تعليق تبلغ 170 ملم / 180 ملم في الأمام و170 ملم في الخلف، E- إندورو هناك احتياطيات كافية لتشغيله بشكل صحيح. ومع ذلك، يحاول الإيطاليون بناء آلة متعددة الاستخدامات، حيث يحاول التصميم الهندسي أن يكون بمثابة حلقة وصل بين الأداء في المنحدرات والخصائص الجيدة في الصعود. يتوفر Gram في نسختين من المعدات، حيث يتم التركيز على المكونات الوظيفية القوية بدلاً من استخدام هيكل خفيف الوزن للغاية لرفع السعر إلى ما يزيد عن 10.000 يورو. يبلغ وزن جرام حوالي 23,5 كجم، وهو لا يزال خفيفًا جدًا بالنسبة لميزاته وخصائصه.
بيانات ومعدات جهاز E-Enduro Thok Gram
- مادة الإطار: كربون
- المحرك: شيمانو EP8 (85 نيوتن متر)
- AKKU: شيمانو، 630 واط
- سفر الربيع: 180 ملم في الأمام، 170 ملم في الخلف
- حجم العجلة: البوري، 29 بوصة في الأمام، 27,5 بوصة في الخلف
- نماذج: 2 أنواع من المعدات (جرام، جرام RC)
- السعر: 7.499 إلى 9.900 يورو
تجهيزات
وفيما يتعلق بالمعدات، وجد ثوك حلاً وسطًا جيدًا بين الأجزاء عالية الجودة والعملية التي لا تصل إلى أبعاد سخيفة من ناحية التكلفة. ولهذا السبب، تولي شركة ثوك أهمية كبيرة للوظيفة والقدرة على تحمل التكاليف، بدلاً من توفير كل جرام من الوزن باستخدام مكونات كربونية أنيقة وخفيفة الوزن. تقدم شركة ثوك نوعين مختلفين من المعدات. تختلف هذه الدراجات بشكل أساسي في أربع نقاط: تتمتع Gram RC بفرامل قرصية أقوى بشكل مماثل من Shimano XT. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام نظام تعليق Fox Factory هنا، في حين يأتي Gram "فقط" مع نظام تعليق Rhythm. النقطة الثالثة هي العجلات: تم تجهيز الطراز الأعلى Gram RC بعجلات Crankbrothers Synthesis، بينما يحتوي Gram على عجلات داخلية. وأخيرًا، يتم تحويل السرعات في Gram RC إلكترونيًا بفضل نظام GX Eagle AXS، بينما تعتمد Gram مع NX Egale على كابلات التحويل التقليدية. المتغير في اختبارنا هو Gram RC.
| MODELL | غرام | جرام RC |
|---|---|---|
| إطار | THOK - كربون كامل أحادي الاتجاه، 29 بوصة/27,5 بوصة، تقنية تعليق UDH، مسافة انتقال 170 مم | THOK - كربون كامل أحادي الاتجاه، 29 بوصة/27,5 بوصة، تقنية تعليق UDH، مسافة انتقال 170 مم |
| المحرك والبطارية | SHIMANO EP8 - 85 نيوتن متر (250 واط) - شيمانو 630 واط مدمجة | SHIMANO EP8 - 85 نيوتن متر (250 واط) - شيمانو 630 واط مدمجة |
| العرض | SHIMANO – SC-E7000، جهاز التحكم عن بعد SW-E7000 | SHIMANO – SC-EM800، جهاز التحكم عن بعد SC-EM800 |
| جابل | FOX - 38 RHYTHM 29" Boost, Float E-Optimized GRIP، مسافة انتقال 170 مم | FOX - 38 Float Factory Kashima 29" Boost، GRIP2، مسافة انتقال 180 مم |
| دامفر | FOX - Float DPS، 3 Pos، PS، Evol LV، THOK مخصص، 230x65 | FOX - X2 Float Factory Kashima، 2 Pos Adj، THOK Custom tuned، 230x65 |
| فرامل | أقراص SRAM – DB8، HS2 مقاس 200 مم | SHIMANO - Deore XT، 4 مكابس، أقراص 203 مم |
| شلاتويرك | SRAM - NX Eagle 12s | SRAM - GX Eagle AXS |
| رافعة ذات تروس | سرام - NX إيجل | SRAM - GX Eagle AXS |
| في Kassetten | SRAM - 12 سرعة، 10-50T | SRAM - X-Glide 12 سرعة، 10-50T |
| KETTE | سرام - ايجل 12 فولت | سرام - ايجل 12 فولت |
| كرنك | FSA 165 مم، 34T | FSA 165 مم، 34T |
| الدفاعات | THOK DRIFT، أمامي 29 × 30 مم، خلفي 27.5 × 35 مم | CRANKBROTHERS - دراجة كهربائية من سبائك صناعية، مقاس أمامي 29 بوصة × 30 مم، مقاس خلفي 27.5 بوصة × 35 مم |
| ينبع | THOK – سبيكة، طول 37 مم | THOK – سبيكة، طول 37 مم |
| الروابط | THOK - سبيكة 6061 كبيرة الحجم 35 مم DB، ارتفاع 20 مم، عرض 780 مم | RENTHAL - Fatbar Carbon، ارتفاع 20 مم، عرض 800 مم |
| مقابض | THOK - مقابض قابلة للقفل | THOK - مقابض قابلة للقفل |
| إطار العجلة | ماكسيس - أسيجاي 29x2.6 نملة. e 27.5×2.6 عمود. 3C / EXO+ / TR | ماكسيس - أسيجاي 29x2.6 نملة. e 27.5×2.6 عمود. 3C / EXO+ / TR |
| عمود المقعد | عمود قطارة THOK قابل للتعديل في الارتفاع، جهاز تحكم عن بعد (S/125 مم - M/150 - L/XL 170 مم) | عمود قطارة THOK قابل للتعديل في الارتفاع، جهاز تحكم عن بعد (S/125 مم - M/150 - L/XL 170 مم) |
| سرج | THOK مناسب لسكة Cr.Mo المجوفة | THOK مناسب لسكة Cr.Mo المجوفة |
| الوزن | 23,8 كجم، مقاس M | 23,3 كجم، مقاس M |
علم الهندسة
تم تصميم هندسة جرام لتكون متجهة نحو الانحدار بشكل كبير. تضمن زاوية التوجيه المسطحة البالغة 64 درجة الثبات عند النزول السريع. يدعم المدى الحديث الذي يبلغ 475 ملم في الحجم الاختباري L هذا الاستقرار في المنحدر، كما تفعل الدعامات الطويلة التي يبلغ طولها 450 ملم. ويضمن الأخير، إلى جانب زاوية المقعد الحادة البالغة 78 درجة، أن Gram RC قوية للغاية في الصعود. يعتبر وضع الجلوس مستقيمًا وتشعر بأن الدراجة قصيرة جدًا عند الجلوس وفقًا للهندسة الحديثة، وهو ما وجدناه إيجابيًا ومريحًا.
| القياس | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| طول الأنبوب العلوي (أفقيًا) | 573 | 587 | 612 | 632 |
| الوصول (مم) | 443 | 455 | 475 | 495 |
| المكدس (مم) | 617 | 625 | 638 | 656 |
| طول أنبوب المقعد (مم) | 385 | 415 | 430 | 475 |
| طول السلسلة (مم) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| زاوية التوجيه | 64 | 64 | 64 | 64 |
| سيتزوينكل | 78 | 78 | 78 | 78 |
| انخفاض الدعامة السفلية (مم) | 9,4 | 9,4 | 9,4 | 9,4 |
| قاعدة العجلات (مم) | 1235 | 1246 | 1275 | 1300 |
| طول أنبوب الرأس (مم) | 99 | 106 | 118 | 130 |
| إزاحة الشوكة (مم) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| ارتفاع الدعامة السفلية (مم) | 361 | 361 | 361 | 361 |
محرك وقيادة
يوفر محرك Shimano EP8 بقوة عزم دوران تبلغ 85 نيوتن متر دفعًا قويًا. وهذا يعني أن سيارة Gram تتمتع بواحد من أفضل المحركات في السوق، وهو أيضًا أحد الأخف وزنًا في فئتها. يؤدي هذا إلى توفير دفع جيد، وخاصة في نطاق الدواسة المنخفضة - مما يجعل الصعود على التلال ممتعًا للغاية. توفر أوضاع القيادة الثلاثة مستويات مختلفة من الدعم: Eco وTrail وBoost.
يتم توفير الطاقة بواسطة بطارية مناسبة بقوة 630 واط في الساعة. توفر البطارية الأخيرة بعض الوزن مقارنة بالبطاريات الأكبر حجمًا، ولكنها لا تزال كافية لمعظم الجولات والرحلات. يمكن إزالة البطارية بسهولة إلى الأسفل وشحنها عبر مقبس الشحن المدمج في الإطار.
اختبار: Thok Gram RC على المسار
ركوب الدراجات والبيرة والبحر - تمكنا من اختبار Gram RC على نطاق واسع على المسارات المتنوعة بالقرب من Castiglione della Pescaia في توسكانا. كجزء من Thok Tribe 2023، بالإضافة إلى المسارات، كانت هناك أيضًا رؤى مثيرة للاهتمام حول ثقافة شركة Thok والفرصة للتواصل مع راكبي الدراجات النارية الرائدين في Thok. سوف نتعرف أكثر على مهرجان الدراجات الذي تنظمه الشركة الإيطالية الودودة في وقت لاحق – الآن للاختبار.
خصائص ركوب المرتفعات
دفع لا نهاية له، العجلة الأمامية تلتصق بالأرض - لا، نحن لا نتحدث عن دراجة e-trail خفيفة الوزن، ولكن دراجة e-enduro بمسافة تعليق 180 ملم في الأمام و170 ملم في الخلف. تتمتع Gram RC بقدرة تسلق رائعة بشكل لا يصدق. بفضل زاوية المقعد الحادة، يمكنك الجلوس في وضع متقدم للغاية وفي وضع مستقيم. وهذا يعني أنه يمكنك التغلب على أصعب الصعودات وأكثرها صعوبة دون أن ترتفع العجلة الأمامية عن الأرض ولو قليلاً. الفائدة: لن يفوتك أي مسار صاعد، وGram RC بالتأكيد يرقى إلى مستوى ادعائه باعتباره دراجة تحمل عالية التحمل. يبدو طول الدراجة - أو بالأحرى قصرها - والذي يأتي مع زاوية مقعد شديدة الانحدار، غير عادي في البداية: وضع الجلوس مستقيم للغاية وتبدو الدراجة قصيرة جدًا. لقد أحببنا هذا الوضع حقًا لأنه يجمع بين الوضع الأساسي المريح وخصائص التسلق غير العادية. يظل الجزء الخلفي غير بارز ولا يتأرجح، حتى مع الضغط القوي على الدواسات.
يوفر محرك EP8 من Shimano الطاقة اللازمة بشكل موثوق وأكثر. وخاصة عند ركوب الدراجة على المسارات المرتفعة، يكفي ركوب الدراجة في وضع Eco أو Trail، وإلا فإنك تتعرض لخطر الخروج عن المسار في الزوايا الضيقة. ومع ذلك، يمكن أيضًا التحكم في الدفع بشكل جيد جدًا عبر الإيقاع. يتم استخدام وضع التعزيز للأجزاء شديدة الانحدار.
خصائص ركوب المنحدرات
عند النزول إلى أسفل، ستلاحظ أن المثلث الخلفي يعمل بشكل غير ملحوظ. يكاد المرء يتساءل: هل هو لا يزال هناك؟ الاستجابة حساسة للغاية، والمنحنى المميز تقدمي إلى حد ما. يمكن أيضًا ركوب Gram بنابض فولاذي. وبالمناسبة، حتى شركة Ducati تبيعها بالتكوين المقابل. يعمل المثلث الخلفي على تسوية جميع المطبات بشكل موثوق ويتناغم جيدًا مع شوكة التعليق Fox 38 Factory - بغض النظر عما إذا كانت خشنة وبطيئة أو دواسة الوقود كاملة على الممرات الوعرة. توفر سيارة جرام للسائق قدرًا كبيرًا من الأمان وتحتوي على الكثير من الاحتياطيات. وبطبيعة الحال، تلعب زاوية التوجيه المسطحة أيضًا دورًا هنا. لا يزال الهيكل يتمتع بالقدر الكافي من القوة لاستخدام الدراجة بشكل مرح، على سبيل المثال، للانطلاق من حواف وركلات مختلفة. الوضع العام للجسم متوازن وليس ممتدًا للغاية.
يمكنك حقًا تركها بمفردها مع Gram - لا يصبح الخلل واضحًا إلا في المنعطفات الضيقة: نظرًا لقاعدة العجلات الطويلة، والدعامات الطويلة، وزاوية التوجيه المسطحة، تفقد E-Enduro بعض القدرة على المناورة. بشكل عام، أعطتنا الدراجة الكثير من المرح أثناء النزول. كما تضمن المعدات الصلبة ذلك أيضًا: تضمن فرامل Shimano XT قوة كبح جيدة وتوفر إطارات Maxxis Assegai قبضة موثوقة في جميع مواقف القيادة. برأينا، للحصول على أقصى قدر من حرية الحركة، يجب تركيب عمود مقعد قابل للسحب بقطر 170 - 190 ملم بدلاً من 200 ملم.
قبيلة ثوك: مهرجان للدراجات النارية من أجل راكبي الدراجات النارية
عندما يكون رؤساء الشركات خارج المسار مع موظفيهم وعملائهم، فلا بد أن يكون هذا شيئًا مميزًا. أحد المؤسسين، ستيفانو ميجليوريني - بطل العالم السابق في سباقات BMX والمحترف في رياضة الهبوط من المنحدرات - حريص بشكل خاص على الاستمتاع بالجولات معًا! إلى جانب عظماء سباقات الرالي مثل ستيفان بيترهانسل وإدوارد بولانجر بالإضافة إلى محترف التزلج السياحي ماتيو إيدالين، يستمتع توكر بالمسارات والذوق الإيطالي حول كاستيجليوني ديلا بيسكايا. وفي إطار الحدث، يمكن للأطراف المهتمة اختبار الدراجات الإلكترونية الجديدة والقديمة، واستكشاف المسارات معًا وإنهاء المساء بالمشروبات الباردة المنعشة وبوفيه.
من خلال هذا الحدث، أظهرت شركة Thok أنها شركة تركز بشكل كبير على العملاء وتتميز بالأصالة - ولا سيما أن العديد من الموظفين يتوجهون أيضًا إلى المسارات مع العملاء. لذا، إذا كنت تبحث عن دراجة E-Enduro قادرة ولا ترغب في شراء شيء جاهز من عمالقة صناعة الدراجات، فقد يكون Thok هو المكان المناسب لك.
