اختبار BH Gravel X 4.0: أصبحت دراجة الحصى الجديدة من الشركة المصنعة الباسكية أكثر رياضية من سابقتها، وهو ما يمكن رؤيته ليس فقط في إزالة نقاط التثبيت المختلفة. تعد الدراجة الآن بتوفير راحة مثالية بفضل مثلث الذيل الخلفي الناعم، كما يتميز الإطار أيضًا بالميزات النموذجية لآلات السباق الديناميكية الهوائية الحديثة.
كان الطراز السابق من طراز Graveller الحالي من BH مصممًا لتركيب واقيات الطين وحتى حامل خلفي، ولكن هذا انتهى الآن - حتى الثقوب الخاصة بحقيبة الأنبوب العلوي الصغيرة اختفت. بدلاً من ذلك، تتميز دراجة BH Gravel X 2023 لعام 4.0 بميزات هوائية مختلفة: تبدأ بالأنبوب العلوي، الذي ينحدر للخلف بشكل غير محسوس، والحافة المنفصلة عن الأنبوب السفلي خلف رأس الشوكة وعمود المقعد الكربوني مع مقطع عرضي على شكل حرف D، والذي يتم تثبيته الآن بواسطة مشبك داخلي. تلتقي الديناميكية الهوائية والراحة عند الانتقال من دعامات المقعد إلى أنبوب المقعد: يوجد هنا مفصل دوار يسمح للمثلث الخلفي بدرجة معينة من المرونة، والتي لا تحددها الشركة المصنعة، بدعم من الدعامات السلسلة المفتوحة.
إطار به العديد من الميزات الهوائية
الشوكة غير عادية مع إزاحة واضحة في الجزء العلوي وفتحة مغلقة على الجانب الأيمن - لا هنا ولا في المثلث الخلفي يبرز نهاية المحور عبر. كما هو معروف بالفعل من BH، فإن المحاور مجهزة برافعات صغيرة للسحب بحيث يمكن تشغيلها بدون أدوات.
باتباع الاتجاه الحالي، قام الباسك بتجهيز دراجتهم الجديدة المخصصة للحصى بحجرة نقل في الإطار، وهي صغيرة جدًا - وهي مصممة لـ CO2- يتم قطع الخرطوشة حسب الحجم، ويجب أيضًا إمكانية دفع مضخة صغيرة وخراطيم إلى داخل الأنبوب. بعد كل شيء، يوفر الغطاء أيضًا إمكانية الوصول إلى خط الفرامل وكابل ناقل الحركة. يقع الغطاء في غطاء يحمي الأنبوب السفلي والذي من المحتمل أن تتمكن براغيه الرفيعتان من حمل حامل زجاجة أيضًا. وبالمناسبة: يمكن تركيب صندوق للأدوات والملحقات أسفل حامل الزجاجة في الأنبوب السفلي، والذي يوضع بعد ذلك في مجرى الهواء لزجاجة الشرب، وهو ما من شأنه أن يعود بالنفع على الديناميكا الهوائية.
سطح أملس مع كابلات متكاملة
من بين الميزات الديناميكية الهوائية الأخرى هو توجيه الكابل المتكامل من أعلى أنبوب الرأس، في دراجة Gravel x 4.0 جنبًا إلى جنب مع مجموعة ساق المقود التقليدية. يجمع هذا بين أفضل ما في العالمين، خاصة أنه يمكنك بسهولة تغيير الجذع والعمل على الخطوط الهيدروليكية أو كابلات التحويل ليس معقدًا للغاية.
يرتدي متسابق الاختبار الخاص بنا قميص Kuro Bike من Vaude، و خوذة متعددة الاستخدامات Bell XR Spherical Mips sowie يموت يوفيكس سبورت ستايل 236.
وفقًا لحاسبة الحجم الموجودة على الصفحة الرئيسية، كانت الدراجة الاختبارية في الواقع أصغر بمقاس أو مقاسين من الدراج الذي يبلغ طوله 184 سم. ومع ذلك، إذا كنتِ تفضلين ارتداء حمالة صدر رياضية، فيمكنك تصغير حجم حمالة الصدر الخاصة بك بسهولة. عمود المقعد طويل بما فيه الكفاية، وإذا كنت تريد المزيد من الطول، يمكنك إزالة الفواصل الثلاثة مقاس 8 مم الموجودة أسفل الساق.
وضعية جلوس رياضية وتوجيه سهل الاستخدام
مع سلاسل طويلة يبلغ طولها 428 ملم، وقاعدة عجلات يبلغ طولها حوالي 103 سم وزاوية توجيه تبلغ 71 درجة، تتمتع BH بتصميم رياضي متوازن، مما يترجم إلى خصائص قيادة ممتعة للغاية. بفضل وزنها الذي يصل إلى تسعة كيلوغرامات ونصف مع الدواسات، يمكن تسريع الدراجة إلى سرعة الانطلاق في وقت قصير ثم الانطلاق بشكل مستقيم بأمان. إنه ليس بطيئًا على الإطلاق، بل إنه عملي وممتع وحيوي. كما أنها مريحة للغاية - خاصة في الجزء الخلفي، حيث يوفر الجمع بين الإطار الذي يبلغ عرضه حوالي 42 مم، وعمود المقعد المصنوع من الكربون، والمثلث الخلفي الناعم امتصاصًا ملحوظًا للاهتزازات.
ظلت شركة BH وفية لسيارة Hutchinson Touareg التي تم تركيبها بالفعل على الطراز السابق - وهو اختيار جيد. تم تركيب الإطار بدون أنابيب على طراز Gravel X 2023، مما يجعل دوران الإطار أسهل؛ يضمن المظهر الجانبي، الذي يصبح أعمق (وأكثر انفتاحًا قليلاً) تجاه الأجنحة، قبضة جيدة في الزوايا الزلقة، مما يجعل الإطار متعدد الاستخدامات وموثوقًا به. عجلات Vision ليست خفيفة تمامًا، ولكنها متينة وبعرض داخلي يبلغ 23 ملم، وهي مناسبة لمجموعة واسعة من عرض الإطارات.
مع Shimano GRX Di2، أصبحت الدراجة الاختبارية هي النسخة الأعلى تقريبًا من BH Gravel X. يوجد أيضًا طراز مزود بشوكة تعليق Fox، والتي تكلف لسبب ما 1.900 يورو أكثر - على أي حال، يمكن للمرء أن يتساءل عما إذا كانت الشوكة التلسكوبية مناسبة لمثل هذه الدراجة الرياضية المخصصة للحصى. يثير نظام تحويل السرعات الإلكتروني Shimano GRX الإعجاب دائمًا بفضل شكل الرافعات، والتي تختلف بوضوح عن مقابض Di2 للدراجات النارية المخصصة للسباق (وتختلف أيضًا بشكل كبير عن GRX الميكانيكية). إنها نحيفة وتناسب اليد بشكل جيد للغاية؛ إن أذرع الفرامل ناعمة ولها نقطة ضغط محددة بوضوح. يمكن التمييز بسهولة بين أزرار تغيير السرعة عن طريق اللمس، كما توفر تغييرات سريعة ودقيقة للتروس. على الرغم من أن الدراجة مصممة بنظام تروس 1×11، نظرًا لأن شركة Shimano تزود دائمًا رافعات Di2 في زوج، يمكنك أيضًا تركيب محول أمامي وحلقة سلسلة ثانية - أو تكوين الإلكترونيات بحيث يتحول الرافعة اليسرى أيضًا.
على أية حال، فإن دراجة BH Gravel X، المتوفرة بالعديد من الألوان (بالإضافة إلى الطلاء الفردي)، تمثل تحسنًا كبيرًا مقارنة بسابقتها. أي شخص يريد النزول من الأسفلت بطريقة رياضية سيستمتع كثيرًا بهذه الدراجة، كما أن الدراجة ذات ناقل الحركة الإلكتروني مثيرة للإعجاب من حيث السعر.
