اختبار Storck Grix.2 Comp: الرقم الثالث في برنامج الحصى من الشركة المصنعة Hessian مثير للاهتمام بشكل خاص من حيث السعر والأداء والوزن. من الواضح أن Grix.2 تعتمد على دراجة السباق الديناميكية الهوائية، ولكنها أيضًا تقدم الكثير للسياح الذين يركبون الدراجات.
شيء جديد بين الحين والآخر؟ في شركة Storck في إيدشتاين، هذه ليست بالضرورة فلسفة الشركة. من الناحية البصرية، يطور الهسيانيون علامتهم التجارية بحذر فقط، بحيث لا تزال النماذج القديمة تبدو حديثة، وتتناسب الدراجات الجديدة بشكل جيد للغاية مع المجموعة. وعندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا، فلا داعي للتسرع: إن دراجة Storck Grix.2 Comp (أو Platinum أو Pro) - كما يوحي الاسم - هي الإصدار الثاني فقط من دراجة الحصى التي تنتجها الشركة، ولا يزال سلفها متاحًا - حتى في نفس طلاء الطراز الأصلي لعام 2019.
إن Grix.2 ليس جديدًا أيضًا، ولم يتغير الكثير مقارنة بالعام الماضي - على الرغم من أن Storck تطلق هذه المرة إصدار Comp الأرخص. وهذا يعني: بسعر 2.599 يورو، فإن مجموعة الإطار (المتوفرة أيضًا بشكل منفصل) تكلف أقل بنحو 900 يورو من تكلفة الطراز الأعلى Grix.2 Platinum، مما يؤدي إلى الحصول على دراجات كاملة أرخص وفقًا لذلك. يتوفر Storck Grix.2 Comp بسعر يبدأ من 3.599 يورو، بينما يبدأ سعر Platinum فقط من 4.799 يورو.
Storck Grix.2 Comp: خصائص قيادة ممتازة وبسعر مناسب
هل هناك خصائص قيادة مختلفة مرتبطة بالإطار الأرخص؟ بل لا. إن هندسة كلا الإطارين متطابقة، وهو ما يعني بالنسبة لشركة Storck عادةً وضعية جلوس ممتدة مع مقود منخفض بسبب أنبوب الرأس القصير. زاوية أنبوب المقعد مسطحة بشكل غير عادي، مما يعني أنه يجب وضع السرج إلى الأمام قليلاً على العمود. أنبوب المقعد محزز قليلاً، مما يمنح الإطار مظهرًا ديناميكيًا معينًا ويتميز بإمكانية تركيب إطارات بعرض 50 مم على الأقل.
قوية ومريحة
إن الشعور الذي توفره Grix.2 Comp هو أيضًا شعور نموذجي من Storck. تمتلك الدراجة قوة دفع لا تصدق؛ تضمن وحدة المقود الصلبة التعامل المباشر للغاية. بفضل عمود المقعد الكربوني الممتد، أصبحت دراجة Storck مريحة للغاية أثناء الركوب. ويستفيد Grix.2 أيضًا من قمرة القيادة بصريًا، لأن الكابلات والأسلاك موجهة بالكامل داخليًا - ولا يمكن أن يكون أكثر ترتيبًا.
في الوقت نفسه، تشهد رؤوس البراغي العديدة على خيارات التركيب المتعددة لحاملات الزجاجات، وواقيات الطين، وحتى الحامل الخلفي. وهذا يجعل دراجة Storck مثالية لرحلات الدراجات، على الرغم من أنها تشبه دراجة السباق أكثر من دراجة الراندونير. يتناسب أيضًا مع هذا علبة التروس 2×11 مع مجموعة الكرنك 48/31 وكاسيت 11-34 - وبالطبع مجموعة العجلات الأنيقة.
خيارات متعددة للمعدات
تقدم شركة Storck دراجة Grix.2 Comp بخمسة معدات وثلاثة خيارات للعجلات. إن الإصدار GRX810 الذي تم اختباره هو الأقل تكلفة؛ مع مجموعة العجلات المصنوعة من الألومنيوم DT Swiss G 1800، يبلغ سعر الدراجة 3.599 يورو. إذا أنفقت 400 يورو إضافية، فستحصل على Storck مع Zeitjaeger Comp 40 G، وهي مجموعة عجلات كربونية تزن حوالي 1.700 جرام، ولكن بعرض داخلي يبلغ 19,5 ملم ليست مثالية حقًا لإطارات الحصى العريضة. من ناحية أخرى، تعد عجلة Zeitjaeger 40 G Platinum على دراجة الاختبار مثالية لركوب الحصى - فهي عبارة عن مجموعة عجلات خفيفة للغاية مع أسلاك من الكربون بالإضافة إلى شكل حافة عميق وواسع وعرض داخلي 24 مم، مما يجعلها مثالية لإطارات الحصى.
بالمقارنة مع DT Swiss GRC 1400، التي يفضلها الهسيانيون، فإن مجموعة العجلات الداخلية توفر أكثر من 300 جرام وتزن أقل بقليل من 1.300 جرام. وعلى الرغم من أن إطار Comp أثقل قليلاً من إصدار Platinum، فإن الدراجة بالكامل أخف وزنًا بشكل عام. مع مجموعة العجلات الأنيقة، يبلغ سعر Grix.2 Comp 4.599 يورو فقط - أي أقل بـ 1.100 يورو من Grix.2 Platinum مع نفس المجموعة والعجلات الديناميكية الهوائية من DT Swiss. بالنسبة لدراجة حصى موجهة نحو دراجة طريق مع قمرة قيادة من ألياف الكربون وعجلات هوائية فائقة الخفة، والتي توفر مع ذلك مساحة كبيرة للإطارات وخيارات توصيل متعددة، فإن سعر دراجة Storck جذاب للغاية.
