دراجة Ducati Powerstage RR في الاختبار: إمكانات هائلة، ولكن للأسف لم يتم استغلالها إلا جزئيًا

دراجة كهربائية جبلية / اختبار: تتميز دراجة Ducati Powerstage RR عن غيرها من الدراجات الكهربائية الجبلية ليس فقط بسبب مظهرها المذهل. وتجعل معداتها الحصرية أيضًا من Enduro، التي يقتصر إنتاجها على 230 وحدة، شيئًا خاصًا - ولكن للأسف أيضًا مع عيب حاسم.

تتعاون شركة Ducati مع الشركة المصنعة الإيطالية Thok في مجال الدراجات الإلكترونية والدراجات الجبلية الإلكترونية منذ عدة سنوات الآن. تعتمد Powerstage RR أيضًا على EEnduro Thok Gram، ولكنها تتميز بطلائها الخاص ومكوناتها الحصرية إلى حد كبير وسعرها الباهظ الذي يقل قليلاً عن 12.000 يورو. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الدراجة محدودة بـ 230 وحدة فقط. بالنسبة للقيادة، تعتمد Ducati على جودة Shimano مع EP801 والبطارية الأصلية المطابقة، والتي يمكن إزالتها من الأنبوب السفلي وتبلغ سعتها 630 واط في الساعة.

مكونات حصرية

إنها موجودة ببساطة، هذه الدراجات التي تبدو سريعة وممتعة حتى وهي متوقفة. هذا هو الحال تمامًا مع Ducati Powerstage RR: حتى لو لم يكن الإطار الكربوني الكامل المذهل مناسبًا لذوق كل راكبي الدراجات النارية، إلا أنه لا يزال يتميز عن الآخرين. وتظهر بياناتها الرئيسية والمكونات المثبتة عليها بوضوح مكان وجود الدراجة، التي تزن حوالي 25 كجم، في منزلها. يبلغ عرض الطريق 180 ملم في الأمام و170 ملم في الخلف، كما تتميز العجلات ذات الإطارات السميكة من بيريللي ومكونات التعليق من Öhlins بأنها تصرخ بقوة التحمل.

نظرًا لسعرها المرتفع، فليس من المستغرب أن تكون Powerstage RR مجهزة بمكونات عالية الجودة. لكنها تتمتع بلمسة حصرية حقًا، حيث إن العديد من هذه الميزات غير موجودة على الإطلاق أو موجودة نادرًا جدًا في الدراجات الإنتاجية. وينطبق هذا على هيكل Öhlins مع مخمد زنبركي فولاذي بالإضافة إلى إطارات E-MTB من Pirelli والفرامل من الشركة المصنعة الإيطالية Braking، والتي تعد منتجاتها مسؤولة عن تباطؤ آلات السباق في MotoGP، من بين أشياء أخرى. تبدو الأجزاء المتميزة الأخرى مثل عجلات الكربون Crankbrothers Synthesis عادية تقريبًا. إن حقيقة أن نظام التروس GX Eagle AXS الجيد تم تركيبه هو أمر مخيب للآمال إلى حد ما بالنظر إلى سعره المرتفع للغاية. كنا نأمل هنا على الأقل في الحصول على نسخة ناقل الحركة الجديدة، خاصة وأن دراجة Ducati Powerstage RR مجهزة بنظام تعليق derailleur UDH.

دراجة Ducati Powerstage RR على الطريق

نادرًا ما كان من الصعب علينا تقييم خصائص القيادة كما هو الحال مع Ducati Powerstage RR. لأن إطارها شديد الصلابة مع الهندسة الرائعة والهيكل شديد الحساسية ولكن القوي يشكلان في الواقع الأساس لأفضل سيارة إندورو على الإطلاق يمكنها مواكبة الأفضل في فئتها. لسوء الحظ، لم تكن فرامل Braking مقنعة - وفي أفضل الأحوال، كانت تقدم أداءً كافيًا بالكاد. وعلى الرغم من وجود فتحات تهوية متعددة، إلا أنها كانت في كثير من الأحيان غير متوقعة، مما أعاق بشكل كبير متعة القيادة. كما أن المركب المطاطي الصلب للغاية للإطارات أفسد متعة القيادة بشكل ملحوظ، وخاصة في الظروف الرطبة.

إنه أمر مؤسف حقًا، لأن الدراجة تتمتع بإمكانيات هائلة بفضل هندستها الرائعة وميزاتها الرائعة الأخرى. حتى في الصعود، فإنه يقطع رقمًا جيدًا حقًا على الرغم من احتياطيات السفر الكبيرة الخاصة به. ويرجع هذا جزئيًا إلى وضع الجلوس المركزي للغاية، ولكن أيضًا إلى محرك Shimano EP801 القوي.