Radon Render 10.0 750 HD في الاختبار: المساومة مع مجموعة واسعة من التطبيقات

اختبار / E-MTB: إذا كنت تبحث عن معدات ذات أعلى جودة ممكنة بسعر منخفض نسبيًا، فمن الصعب أن تتجنب البائع المباشر Radon. ومع ذلك، فإن تقليص الدراجات من الشركة المصنعة من بون إلى مجرد نسبة السعر إلى الأداء الجيدة لن يحقق لها العدالة - وهذا ما تظهره Render 10.0 HD 750 أيضًا.

بفضل نظام التعليق الذي يبلغ 160 أو 140 ملم، والإطار الرئيسي المصنوع من ألياف الكربون ونظام Bosch Smart الذي يتضمن محرك CX وبطارية 750 وات في الساعة، توفر E-MTB حزمة قوية بشكل عام. على الرغم من أن الإطار موجود في السوق منذ عدة سنوات، فمن المؤكد أنه لا يتعين عليه الاختباء من المنافسين الأصغر سنا. إن هندستها متحفظة إلى حد ما، ولكن هذا من شأنه أن يضمن التعامل معها بسهولة تامة.

معدات ممتازة لـ سعر متوسط

من المؤكد أن Render 10.0 HD يحرز نقاطًا عندما يتعلق الأمر بالميزات. هنا، يتم تجميع حزمة المكونات بمبلغ يقارب 7.500 يورو، وهو مبلغ عادة ما يصل إلى خمسة أرقام في أماكن أخرى. سواء كان هيكل Fox Factory مع تخميد Grip2 في الشوكة، أو مجموعة Sram X01 AXS الإلكترونية، أو فرامل Magura MT7 أو عجلات Newmen: فإن إدارة المنتج كانت دائمًا تصل إلى أعلى مستوى. قبعة!

Radon Render 10.0: أداء قوي بشكل مدهش

على الرغم من هندستها البسيطة إلى حد ما، فإن Radon المجهز تجهيزًا جيدًا يعد جهازًا متعدد الاستخدامات على الطريق. حتى في التضاريس الصعبة، فإنه يوفر التعامل البديهي ويوفر مستوى عال من الأمان. إذا قمت بتسريع وتيرة القيادة، فمن المرجح أن يصل المثلث الخلفي بعرض 140 ملم إلى حدوده القصوى، وكان من الممكن أيضًا أن يقدم المزيد من ردود الفعل. ومع ذلك، فوجئنا بشكل إيجابي بالأداء القوي للدراجة على المسار، والتي تزن حوالي 25 كجم.

لا يقل أداء Render إقناعًا عندما تدور إطاراتها على أرض صلبة: الراحة عالية، ووضعية الجلوس ناجحة بشكل عام. فقط في المرتفعات الشديدة تجلس بثقل شديد في الجزء الخلفي وتضطر إلى نقل وزنك بنشاط نحو الأمام للحفاظ على السيطرة على العجلة الأمامية.

ما كان لافتًا للنظر هو الحجم الكبير لمحرك Bosch CX في دراجتنا الاختبارية. يمكن للإطار ذو الحجم الكبير أن يعمل كجسم رنين ويقوم بتضخيم ضوضاء الدعم التي لا تكاد تذكر للمحرك المثير للإعجاب.