جوهانسون أوسكار إس في الاختبار: بفضل تقنية الإمالة، توفر دراجة الشحن ذات المسارين مستوى عالٍ من الأمان وديناميكيات القيادة. إن الدافع والإنجاز مقنعان أيضًا؛ فقط صندوق النقل لا يستطيع مواكبة المستوى العالي.
تعتبر الدراجات البضائع عملية ومتطورة، ولكن قد يستغرق الأمر بعض الوقت للتأقلم مع خصائص القيادة الخاصة بها. لا يمكن التحكم بشكل صحيح في موديلات "Long John" على وجه الخصوص، والتي تحتوي على منصة تحميل أمام المقود، إلا مع بعض الممارسة؛ مع وجود حمولة ثقيلة، يلزم بذل قدر معين من الجهد عند التعامل معها.
لذلك، تشكل الدراجات ذات المسارين بديلاً مثيراً للاهتمام - ولم تعد مشهداً غير عادي. ميزتها هي سلوك القيادة المستقر الذي لا يضاهى، سواء في سرعة المشي أو في السرعات العالية وبغض النظر عن الحمل. لا يتعين عليك رفعها عند ركنها، ولا يتعين عليك أيضًا حملها بقوة كبيرة عند دفعها. ولا يتعين على أولئك الذين يختارون طرازًا مثل جوهانسون أوسكار أن يدفعوا مقابل هذه المزايا مع التنازلات الملحوظة في ديناميكيات القيادة. الميزة الكبيرة للدراجة البضائع ذات الطراز الاسكندنافي هي هيكلها المعقد مع تقنية الإمالة، مما يسمح بميل كبير عند المنعطفات. هذه هي الطريقة الوحيدة لتحقيق سرعات أعلى في المنعطفات على دراجة ذات مسارين - تتطلب المتغيرات الصلبة أسلوب قيادة حذرًا للغاية أو مناورات جريئة حيث يتكئ السائق ضد قوة الطرد المركزي الخارجية عن طريق تحويل وزنه.
جوهانسون أوسكار إس: تقنية الإمالة وقاعدة العجلات القصيرة
إذا نظرت إلى نظام تعليق العجلات الأمامية، ستلاحظ على الفور الجهد الفني الذي يجب بذله لتحقيق خصائص القيادة الخاصة بسيارة جوهانسون. يتم دعم المحور العظمي المزدوج النابض بواسطة شعاع، والذي يعمل بدوره على تثبيت صندوق النقل في المقدمة - وهذا يمتد عبر الميكانيكا المعقدة. ومع ذلك، فإن الدعم بين العجلات الأمامية يحد من الخلوص الأرضي لسيارة الأوسكار؛ إن وضع العوائق مثل أغطية فتحات الصرف الصحي العالية بين العجلات قد يؤدي إلى فرض عقوبة. إن حقيقة أن الهيكل يمكن أن يمتد إلى ما بعد محور العجلة الأمامية تسمح أيضًا بوجود هيكل قصير إلى حد ما، يبلغ قياسه أقل بقليل من 140 سم. وبالإضافة إلى العجلات الصغيرة، فإن هذا بدوره يفيد في التحكم ودائرة الدوران. في حالة "Long Johns"، يمكن أن يصل طول قاعدة العجلات في بعض الأحيان إلى أكثر من مترين.
تتحد كل هذه العوامل لتكوين دراجة شحن ممتعة للغاية للقيادة. يمكنك القيادة مباشرة بغض النظر عن السرعة؛ عند تغيير الاتجاه، يمكنك بسهولة إعطاء إشارات يدوية، بينما في حالة الدراجات ذات المسار الواحد، فإنك تتردد في رفع يدك عن المقود. ويضاف إلى ذلك قوة الدفع القوية لمحرك Brose، مع إمكانية الاختيار بين محرك Drive T بقوة 70 نيوتن متر، ومحرك Drive S بقوة 90 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا الأخير يجعل البداية سهلة ولا يظهر أي نقاط ضعف حتى في الصعود. ومع ذلك، توفر شركة جوهانسون بطارية صغيرة إلى حد ما بقدرة 522 واط في الساعة.
تعتبر العجلات ذات الثلاث أضلاع المصنوعة من المغنيسيوم المصبوب مذهلة. تأتي الدراجة الاختبارية مع ناقل حركة Enviolo متغير باستمرار؛ تعتبر دراجة Johanson Oscar ذات التروس المتغيرة ذات العشر سرعات أرخص. بجانب الشاشة الصغيرة لمحرك Brose، يوجد مفتاح دوار على مقبض المقود الأيسر يمنع وظيفة الإمالة عند ركن الدراجة. ما يلفت الانتباه هو التأثير القوي لفرامل الأقراص - بالطبع، مع وجود عجلتين مكابح، يمكنك التباطؤ بشكل أفضل. من العار أن تكون الدراجة مجهزة بمحرك سلسلة تقليدي - خاصة بالنظر إلى حقيقة أن الدراجات البضائع تستخدم في الغالب في الهواء الطلق، فإن الحزام المسنن سيكون أكثر منطقية. بفضل عمود المقود القابل لتعديل الزاوية وعمود المقعد القابل لضبط الارتفاع بشكل مزدوج، من السهل تكييف الدراجة لتناسب المستخدمين من مختلف الأحجام.
بعرض 720 ملم، تعتبر دراجة Johansson Oscar S بنفس عرض دراجات الشحن التقليدية "Long John". ومع ذلك، هناك شعور بأن يوهانسون قادر على توفير مساحة أكبر بين العجلات الأمامية. يعتبر صندوق الخشب الرقائقي البسيط، الذي يتناقض بشكل معين مع هيكل الإطار عالي التقنية، واسعًا بما يكفي ليجلس فيه طفل ويتناقص نحو الأسفل. وبطبيعة الحال، بسبب زاوية التوجيه، لا يمكنك الاستفادة الكاملة من المساحة بين العجلات الأمامية. ومع ذلك، ينبغي أن يكون المقعدان ممكنين، وقد أثبتت الشركة المصنعة بالفعل أن دراجة الشحن ذات المسارين لديها الكثير من الإمكانات لنقل الأمتعة مع منصة تحميل تبلغ مساحتها 105 × 74 سم. بوزن مركبة يبلغ 62,6 كيلوغرامًا كما تم اختباره، يؤدي هذا إلى حمولة (سائق + حمولة) تبلغ 160 كيلوغرامًا.
بالنظر إلى هذه الأرقام، يتمنى المرء وجود مقصورة شحن ذات جودة أعلى ومساحة أكبر. بالمقارنة مع دراجات الشحن التقليدية ذات المسار الواحد، تتميز دراجة يوهانسون بسهولة التحكم الآمنة والديناميكية؛ ومع ذلك، فهي لا توفر نفس مستوى الأمان وراحة الراكب الذي توفره، على سبيل المثال، دراجة كا جو . إذا حسّنت الشركة المصنعة هذا الجانب، فقد تشهد دراجة أوسكار إس زيادة ملحوظة في شعبيتها لدى فريق التحرير لدينا.
