ركوب الدراجات: غدا هو اليوم المناسب أخيرا. انطلاق سباق فرنسا للدراجات لعام 2024. هذه المرة، الانطلاقة الكبرى ستكون في إيطاليا. من فلورنسا إلى ريميني، يتعين على المحترفين قطع مسافة تزيد عن 200 كيلومتر - وتسلق العديد من الجبال. يتحدث العديد من الخبراء عن أصعب بداية لسباق الدراجات على الإطلاق.
جولة فرنسا 2024: إحماء سهل؟ لا حظ!
إن بداية سباق فرنسا للدراجات ليست مملة أبدًا. السائقون متوترون، ورؤساء الفرق متوترون، والمتفرجون مليئون بالترقب. من النادر أن يتمكن جميع المحترفين الذين بدأوا الرحلة الكبرى من النجاة دون أن يصابوا بأذى. لكن هذه المرة، كانت بداية جولة فرنسا مميزة بطريقة مختلفة تمامًا. بدلاً من المقدمة أو المسرح المسطح أو القسم المتموج قليلاً، نصل مباشرة إلى النقطة. يتعين إكمال سبعة تصنيفات جبلية في المرحلة التي يبلغ طولها 206 كيلومترًا من فلورنسا إلى ريميني. ورغم أن أياً منها لا ينتمي إلى الفئة الأولى أو حتى الأعلى، فإن الزيادات لا تزال خطيرة. على ممر فاليكو تري فاجي سيتم تشكيل أول مجموعة منشقة لهذه الجولة. وسوف تقدم بالفعل معلومات حول الدراجين الذين يضعون أعينهم على قميص الجبل. لكن الأمر برمته صعب. لن يتم التسامح مع المتسلقين الأقوياء حقًا في المجموعة المنفصلة في الفصيلة. لذا قد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى يتم الانتهاء من تشكيل المجموعة المنشقة ويشعر الميدان الرئيسي بالرضا عنها.
كوت دي باربوتو يعلن عن النهاية
بمجرد توقف مجموعة الهروب، يعبرون كوت دي فورش و على كوت دي كارنايو ثم تبدأ النهاية. ال كوت دي باربوتو ستتفكك المجموعة الرائدة وستزداد وتيرة المجموعة أيضًا بشكل ملحوظ. الجميع يريد أن يعرف مدى جودة حامل اللقب جوناس فينججارد (Visma – LaB) يعمل حقًا. على أي حال، لا يحب الدنماركي هذه التسلقات القصيرة بشكل خاص، وبعد سقوطه في جولة بلاد الباسك، يشكك العديد من رؤساء الفريق والخبراء في قدرته على البدء هنا في أفضل حالاته. لذا، إذا تمكنت من كسب الوقت عليه في المرحلة الأولى، فسوف تفعل ذلك. ال كوت دي سان ليو أو آخر تسلقتين، كوت دي مونتيماجيو أو ساحل سان مارينو بعد ذلك، يتجه الطريق نحو الأسفل ثم يستمر حتى خط النهاية في ريميني. كعازف منفرد، سيكون الأمر صعبًا هنا. ومع ذلك، إذا اجتمعت مجموعة قوية وعملت معًا بانسجام، فلن يتمكن الدراجون الذين تخلفوا عن الركب من اللحاق بالركب مرة أخرى.
توقعات فيلوموشن: بوجاكار سيفوز بالقميص الأصفر على الفور
من المؤكد أن هذه النصيحة مملة. تاديج بوجاكار سيطر على سباق جيرو دي إيطاليا ويحاول الآن الفوز بسباق فرنسا للدراجات. يمكن أن يصبح السلوفيني أول متسابق يحقق لقبي جيرو/طواف بعد ماركو بانتاني في عام 1998. نحن لا نعلم مدى تعافيه. لكننا لا نعرف حتى مدى نجاحه جوناس فينججارد يذهب. وهذا هو بالضبط ما يريد فريق الإمارات العربية المتحدة أن يعرفه غدًا. ولذلك، فإنهم وفريقهم القوي في التسلق سوف يضعون وتيرة عالية بحيث لن يتمكن في النهاية سوى عدد قليل من المتسابقين من عبور الجبل الأخير معًا. ومن الممكن أيضًا أن يكون Pogacar يهدف إلى تحقيق منفرد أسطوري من أجل توضيح الأمور على الفور. ثم يتعلق الأمر بإنقاذ نفسك إذا استطعت. لكن المنافسة يجب أن تتضافر قواها من أجل البقاء في مواجهة هيمنة الإمارات العربية المتحدة. إذا لم يتم زيادة السرعة كما هو متوقع، فإن السائقين مثل ووت فان أيرت أودر ماتيو فان دير بويل البقاء على قيد الحياة في هذه المرحلة.
* * * تاديج بوجاكار (الإمارات العربية المتحدة)
* * بريموز روغليك (بورا – هانسجروهي)، توم بيدكوك (إينيوس غريناديرز)
* ووت فان أيرت (فيسما – لاب)، ماتيو فان دير بويل (ألبيسين – ديكونينك)، رمكو Evenepoel (سودال – خطوة سريعة)